Пуск котлоагрегата из различных тепловых состояний.

16.1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ К ПУСКУ КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ.

16.1.1. После выхода котла из капитального или среднего ремонта пуск его производится под руководством начальника цеха или его заместителя во всех других случаях пуск котла производится под руководством начальника смены или старшего машиниста.

16.1.2. Перед пуском котла после среднего или капитального ремонта должны быть проверены исправность и готовность к включению основного и вспомогательного оборудования, КИП, средств дистанционного и автоматического управления, устройств технологической защиты, блокировок, средств информации и оперативной связи. Выявленные при этом неисправности должны быть устранены до пуска.

16.1.3. Перед пуском котла после нахождения его в резерве более 3 суток должны быть проверены: работоспособность оборудования, КИП, средств дистанционного и автоматического управления, устройств технологической защиты, блокировок, средств информации и связи; прохождение команд технологических защит на все исполнительные устройства; исправность и готовность к включению тех устройств и оборудования, на которых за время простоя производились ремонтные работы. Выявленные при этом неисправности должны быть устранены до пуска. При неисправности защитных блокировок и устройств защиты, действующих на останов котла, пуск его не допускается.

16.1.4. В оперативном журнале начальника смены КТЦ начальник КТЦ делает запись о разрешении растопки котла по согласованию с начальником смены станции.

16.1.5. Начальник смены КТЦ предупреждает о предстоящей растопке котла:

- НСЭЦ - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

- НСХЦ - для подготовки к анализам котловой воды и обеспечения необходимого запаса обессоленой воды;

- ДЭС ЦТАИ - для подготовки к включению средств измерений авторегуляторов устройств защит, блокировок и сигнализаций;

- НСЦТП - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.

16.1.6. Дежурный персонал электроцеха собирает схемы механизмов вспомогательного оборудования котла в испытательное положение по заявке НСКТЦ.

16.1.7. По заявке начальника смены КТЦ дежурный персонал ЦТАИ:

- собирает схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;

- подает напряжение в цепи питания средств измерений, устройств защит, блокировок, автоматики и сигнализации;

- включает все средства измерений и отмечает время их включения на диаграммах;

- опробует совместно с персоналом котельного отделения КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации, ее положения, проводит комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства;

- в оперативных журналах НСКТЦ и ЦТАИ записываются результаты проверки.

16.1.8. Дежурный персонал КТЦ котельного отделения должен:

- убедиться в окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов, завершении уборки всего оборудования, лестниц и площадок, исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения на рабочих местах, на ЦТЩУк, готовности схем пожаротушения;

- осмотреть топку, поверхности опускного газохода, состояние креплений поверхностей нагрева, отсутствие посторонних предметов, убедиться в исправности установленных в газоходах первичных органов контрольно-измерительных приборов (трубок тягомеров, термопар, газозаборных шунтов и др.) и устройств отбора импульсов для авторегулирования. После осмотра все лючки и лазы плотно закрыть;

- осмотреть воздуховоды, элементы системы пылеприготовления убедиться в их исправности, отсутствии посторонних предметов после осмотра лючки и лазы плотно закрыть;

- проверить состояние верхних водоуказательных приборов (опробовать все вентили и убедиться в достаточности их освещения);

- проверить исправность всей арматуры на пароводяном тракте за исключением арматуры, отключающей котел от магистралей находящихся под давлением;

- путем закрытия-открытия арматуры исправность и легкость хода, правильность направления указателей вращения, а также соответствие положения клапанов надписям, указывающим их положение, исправность дистанционных приводов (штока арматуры должны быть очищены, шпильки сальников должны иметь запас для подтяжки) и соответствие установки концевых выключателей;

- проверить исправность импульсных-предохранительных устройтв, обратить внимание на правильность положения грузов на импульсных клапанах (установленные хомуты грузов должны быть закреплены винтами, рычаги клапанов должны свободно ходить в вилках) и наличие жидкости в демпферных камерах главных предохранительных клапанов;

- убедиться, что закрыты запорные вентиля (6МП-1 6МО-1, 6МО-2) на подводе мазута к котлу и запорные вентили перед каждой мазутной форсункой, проверить наличие мазутных форсунок;

- проверить закрытие вентилей (6П-60, 6П-61) на трубопроводе подвода пара на паровое кольцо для мазутных форсунок, а также закрытие вентилей (6П-62, 6П-63) подачи пара для продувки мазутопровода и вентилей на паровой линии к каждой форсунке. Вентиль (6П-65) «ревизия» на трубопроводе подачи пара для продувки мазутопровода должен быть открыт;

- убедиться в наличии растопочных факелов;

- проверить готовность к работе установки для ввода фосфатов;

- осмотреть установку непрерывного шлакоудаления и убедиться в исправности оборудования, отсутствия посторонних предметов в шлаковых ваннах и каналах гидрозолоудалния, подготовить к работе каналы ГЗУ, шнековые транспортеры, заполнить водой шлаковые ванны, убедиться в исправности подвесной системы крепления шлаковой шахты, дифлекторно соплового устройства (ДСУ) и отсутствия в них посторонних предметов после осмотра плотно закрыть люк и лючки;

- осмотреть золоулавливающую установку, систему ПСЗ убедится в исправности оборудования, отсутствия посторонних предметов, после осмотра лючки и лазы плотно закрыть;

- проверить возможность свободного расширения элементов котла при нагревании согласно заводской схемы тепловых расширений наличие и исправность указателей теплового перемещения;

- проверить состояние тепловой изоляции на оборудовании, а также всей гарнитуры по котлу и газоходам;

- осмотреть, убедиться в исправности и подготовить к пуску тягодутьевые механизмы (дымососы, дутьевые вентиляторы, дымосос рециркуляции золоуловителей, механизмы ВПВ системы топливоподачи, шнековые питатели сырого угля;

- проверить отсутствие намерзшего льда на рабочем колесе или наличия воды в улитке ДВ, до сборки электрических схем механизмов в рабочее положение;

- подготовить к работе и включить калориферы для обеспечения температуры воздуха на входе в воздухоподогреватель в период растопки не ниже указанной в режимной карте;

- для проведения операций по прокрутке арматуры, опробования защит, блокировок, сигнализации НСКТЦ подает заявку ДЭСу ТАИ, НСЭЦ на сборку электрической схемы механизмов в испытательное положение, по завершению этих операции подать заявку на сбоку электрической схемы механизмов в рабочее положение.

16.1.9. Перед растопкой котел заполнить деаэрированной питательной водой.

16.1.10. Заполнение неостывшего барабанного котла разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160°С. Если температура металла верха барабана превышает 140° С, заполнение его водой для гидроопрессовки на допускается.

16.1.11. При пуске котла из холодного состояния и заполнении его питательной водой с температурой выше температуры стенки барабана котел должен вначале питаться небольшим количеством воды, чтобы при охлаждении ее в экономайзере разность температур между водой, поступающей в барабан, и телом барабана не превышала + 25°С. При большей разности температур заполнение котла водой запрещается. Для снижения температуры воды, поступающей в барабан, рекомендуется включить дымосос.

16.1.12. При заполнении опорожненного барабана котла холодной водой допускается разность температур стенки низа барабана и питательной воды не более + 40^оС.

16.1.13. Собрать схему для заполнения котла водой (табл. 1 и 2).

Таблица 1

Таблица 2

16.1.14. Заполнить котел через нижние точки открытием вентилей ПН-2, ПН-3 до растопочного уровня, убедиться что вода при заполнении котла поступает по всем трубам, провести хим. анализ котловой воды, при необходимости сделать обмен воды. Установить растопочный уровень (низший видимый уровень в водоуказательной колонке – минус 100-150мм).

16.1.15. При заполнении котла под воздушники для гидроопрессовки, организовать контроль за отсутствием течей через выхлопа ГПК и продувку пароперегревателя на крышу ДС-го отделения.

16.1.16. При наличии течей воды на крышу заполнение котла прекратить до устранения замечаний. После заполнения котла водой, следует проверить плотность спускной и продувочной арматуры котла и экономайзера (судить о пропуске можно по температуре труб после запорных вентилей).

16.1.17. Отобрать пробу и определить качество воды. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки.

16.1.18. Если котел был заполнен водой, то необходимо подпитать его, либо слить до растопочного уровня. После заполнения котла необходимо убедиться, что уровень воды в барабане не снижается, в противном случае необходимо найти и устранить их, после чего подпитать котел до прежнего уровня.

16.1.19. Убедиться в работоспособности водоуказательных приборах, водоуказательных колонок (ВУК), проверить связь с отметки барабана со щитом управления и сверить показания уровня воды в барабане по ВУК с показаниями приборов по уровню на щите управления.

16.1.20. Для вытеснения воздуха на участке питательного трубопровода за 6ВП-11, открыть вентиль 6КР-5 и воздушник между вентилями 6КР- 4 и 6КР-5. Вентиль 6КР-4 должен быть закрыт. После вытеснения воздуха вентиль 6КР-5 закрыть.

16.1.21. Разобрать схему заполнения котла (табл. 3).

Таблица 3

16.1.22. Собрать схему перед растопкой котельной установки (табл. 4).

Таблица 4

16.1.23. Собрать схему газовоздухопроводов котельной установки клапаны на воздухопроводах установить в положение согласно табл. 5 и рис. 14, 15:

Таблица 5

Рис. 14. Схема газовоздушного тракта к/а ст. №6

Рис. 15. Схема топливопроводов к/а ст. № 6

16.1.24. Поставить под давление СУП котла до 6ВП-11.

16.1.25. Подготовить схему и прогреть трубопровод к РРОУ со стороны низкого давления, для чего открыть вентиля дренажей с РРОУ и на растопочном паропроводе, вентили байпасов задвижек Р-3, ПО-30, вентили байпасов задвижек 6Р-1, 6Р-2 растапливаемого котла.

16.1.26. Собрать схему мазутного и парового кольца, включить на рециркуляцию мазутопровод котла для чего открыть 6МП-1, 6МО-1, 6МО-2, на период прогрева закрыть МП-6, прогреть до температуры 95°С. Установить давление пара перед форсунками 7 – 9 кгс/см², давление мазута 6 - 8 кгс/см².

16.1.27. Прогреть общий трубопровод парового разогрева и расхолаживания барабана. Открыть вентили дренажей с трубопровода парового разогрева и расхолаживания барабана РБ-1, РБ-2-на работающем котле.

16.1.28. Включить паровой разогрев низа барабана котла для чего открыть 6РБ-5, 6РБ-8 и регулятор 6РБ-6 - растапливаемого котла.

16.1.29. Включить ШТ, ДС, ДВ, ДРЗ. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течении не менее 10 мин. Проверить работу приборов по давлению и разряжению по тракту. Установить Р воздуха перед горелками и к соплам нижнего дутья нижнего яруса 25-30 кгс/м², на сопла нижнего дутья верхнего яруса от ДРЗ-6 5-10 кгс/м², разряжение на выходе из топки – 5-10 кгс/м² и за котлом - 50-55 кгс/м². Ввести в работу защиты не препятствующие пуску котла.

16.2. ПУСК КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ.

16.2.1. Растопить котел. Зажечь две мазутные форсунки №№ 1, 8.

16.2.2. С момента начала растопки котла организовать контроль, за уровнем воды в барабане по ВУП. Убедиться, что перед началом растопки уровень в барабане растопочный. Сниженные указатели уровня воды сверить с водоуказательными приборами в процессе растопки с учетом поправок. Переход на контроль, за уровнем воды в барабане по сниженным указателям уровня производится после того, как их показания будут совпадать с показаниями водоуказательных колонок.

16.2.3. Порядок розжига мазутных форсунок:

- зажечь факел и поднести под мазутную форсунку подать пар и мазут – мазут должен сразу загореться;

- воздействуя на вентили подачи пара, мазута и воздуха отрегулировать горение таким образом, чтобы факел не касался поверхности экранов топки, распыленный мазут не попадал на поверхности экранов топки, в факеле отсутствовали дымные полосы и раскаленные частицы кокса и факел был устойчивым;

- вслед за первой форсункой зажечь вторую;

- растопку вести не менее чем на двух форсунках. Если при розжиге первой мазутной форсунки мазут сразу не загорится или погаснут все работающие форсунки, следует немедленно закрыть вентили на подводе мазута к форсункам. При наличии мазута на наклонной, фронтовой части экранной системы, попадания мазута в шлаковую ванну растопку прекратить мазут убрать (смыть горячей водой, шлаковую ванну опорожнить);

- установить причину погасания факела и устранить ее. После выяснения и устранения причин погасания мазутных форсунок вновь приступить к розжигу начиная с десяти минутной вентиляции котла;

- по мере разогрева топочной камеры производить переключение работающих форсунок с тем, чтобы обеспечить равномерный прогрев топочной камеры. Форсунки включаются в следующей последовательности: 3 и 6, 4 и 5, 2 и 7;

- при розжиге мазутных форсунок нельзя стоять против лючков, чтобы не быть обожженным случайным выбросом пламени;

- растопку котла вести в соответствии с графиком-заданием пуска котла из холодного состояния.

16.2.4. При появлении избыточного давления (сильной струи пара) закрыть воздушники котла, кроме воздушников горизонтальных топочных ширм. Закрыть вентили 6С-1, 6С-2, открыть 6РП-1, 6РП-2 на гребенке продувки нижних точек котла.

16.2.5. При давлении в барабане 0, 3 МПа продуть ВУК и произвести сверку с показаниями приборов по уровню на щите. Закрыть дренажи с калачей ГПК.

16.2.6. Порядок продувки ВУК:

- открыть продувочный вентиль - продувается водяная и паровая трубки и стекло;

- закрыть водяной вентиль - продувается паровая трубка и стекло;

- открыть водяной вентиль, закрыть паровой – продувается водяная трубка;

- открыть паровой вентиль, закрыть продувочный вентиль, проверить уровень воды (сверить с другой колонкой). Уровень воды в первый момент после закрытия дренажа должен быстро подняться, затем установиться и слегка колебаться у среднего положения. Медленный подъем уровня воды показывает на засорение водяной линии. Если вода заполнила всю колонку, то это указывает на засорение паровой линии. Повторную продувку и сверку ВУК произвести при давлении в барабане 1, 5 - 3, 0 МПа.

16.2.7. При давлении в барабане 0, 3-0, 4 МПа, вторично при давлении 2, 0-3, 5 МПа необходимо продуть нижние камеры экранов и двухсветных испарительных панелей. Продолжительность продувки каждого коллектора не более 30 сек. Одновременно продувается только одна точка. При продувке убедиться (по звуку и на ощупь), что продувочные точки работают нормально и не забиты. Если линия забита, принять меры по ее очистке вплоть до прекращения растопки котла.

16.2.8. Открыть 6П-1 с прогревом паропровода через дренаж на воронку перед 6П-2. Контроль за скоростью растопки, должен производиться по температуре насыщения. Для уменьшения инерционности эту температуру следует смотреть на одной из пароотводящих труб в средней части барабана.

16.2.9. При давлении в барабане 1, 0-1, 5 МПа включить непрерывную продувку, открыв полностью регулирующий клапан, провести продувку пробоотборных точек после продувки провести отбор проб на хим. анализ, по необходимости выполнить подпитку котлоагрегата. Закрыть вентили дренажей пароперегревателя. Перевести дренажи перед 6П-2 и с растопочного паропровода в РДВД с закрытием вентилей дренажей на воронку.

16.2.10. При давлении в барабане 1, 5 МПа зажечь дополнительно 2 мазутные форсунки. Закрыть: вентили воздушников с пароперепускных труб от РПО-1 в ГТШ, вентили с выходных и входных коллекторов ГТШ на коллекторе нижних точек и на отм 17.0м, вентили дренажей с пароотводящих труб к ВТШ и с нижних коллекторов ВТШ. До давления в котле 5, 0 МПа проводить периодическое дренирование пароотводящих труб к ВТШ в течение 2-3 мин через каждые 30 мин растопки с момента закрытия дренажей. В случае повышения температуры металла змеевиков вертикальных топочных ширм выше допустимой (температура пара после ВТШ более 370°С) после закрытия дренажей пароподводящих труб и воздушников ГТШ приоткрыть вышеуказанные дренажи (пароподводящих труб к ВТШ) на 2-3 мин и открыть воздушники (с пароперепускных труб от РПО-1 в ГТШ).

16.2.11. При давлении в барабане Рб = 2, 0 МПа переключить подачу пара на растопочный паропровод (при удовлетворительных химанализах перегретого пара), для чего открыть паровые задвижки 6Р-1, 6Р-2, Р-3 закрыть дренажи в РДВД с растопочного паропровода и перед 6П-2; закрыть 6ПР-1; 6ПР-2, выполнить обход котла с целью проверки его исправного состояния и гидравлической плотности, провести сверку ВУП.

16.2.12. При дальнейшем нагружении котла клапан регулятора давления (РД) на РРОУ открывается и РРОУ остается в работе до включения котла в магистраль. Машинисту ЦТЩУ котлами, где расположены цепи управления РРОУ, обеспечить постоянное давление и температуру с низкой стороны РРОУ.

16.2.13. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью питания котла через ШДК-1. Подпитку проводить при закрытой линии рециркуляции (6РЦ-1, 6РЦ-2). Уровень в барабане до перехода на постоянное питание котла выдерживать в пределах ± 100 мм от нормального, после перехода на постоянное питание ± 50 мм от нормального.

16.2.14. Увеличить, согласно графика подъема давления в барабане котла при растопке, расход топлива примерно до 24% номинального, увеличением расхода мазута на мазутные форсунки. Перейти с периодического на постоянное питание котла, для чего:

- закрыть задвижки 6РЦ-1, 6РЦ-2 на линии рециркуляции барабан-экономайзер;

- включить в работу регулятор уровня воды в барабане с воздействием на ШДК-1;

- по штатному температурному контролю металла проверить плотность отключения линии рециркуляции барабан- экономайзер;

- проверить работу регулятора уровня.

16.2.15. При растопке котла необходимо следить за температурами металла змеевиков пароперегревателя. Режим растопки котла организовать таким образом, чтобы температура металла не превышала допустимых значений (смотри раздел 3). В случае недостаточности охлаждения труб протекающим паром следует изменить режим растопки, чтобы не допускать чрезмерного повышения температуры газов в районе пароперегревателя. Кроме того, для защиты металла змеевиков топочных ширм во время растопки на котле установлен растопочный пароохладитель с впрыском питательной воды. При этом необходимо следить, чтобы температура пара за пароохладителем не менее чем на 30°С превышала температуру насыщения пара для исключения заброса воды в пароперегреватель (при разнице температур верха и низа коллектора впрыска не более 40°С). При растопке котла организовать контроль за температурным режимом барабана. Скорость прогрева нижней образующей барабана не должна превышать 30°С за 10 мин, а перепад температур между верхней и нижней образующей барабана не должен превышать 60°С. В период растопки котла по мере подъема давления содержание кислорода должно быть не менее 6%.

16.2.16. В процессе растопки контролировать РН питательной и котловой воды. РН питательной воды до ВЭК 9.0-9.2, после ВЭК - 8.5, РН котловой воды в чистом отсеке должен быть 9.0 - 9.5, а в выносных циклонах (соленый отсек) не более 10.5.

16.2.17. Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температурах, превышающих допустимые значения, включить соответствующие впрыски или приостановить нагружение по топливу.

16.2.18. При давлении в барабане котла 3.5 МПа проверить по реперам тепловое перемещение экранов, барабана и коллекторов котла. Проверка теплового перемещения производится при растопке котла из холодного состояния после капитального и среднего ремонта, но не реже одного раза в год.

16.2.19. При давлении в барабане котла 4.0 МПа отключить паровой обогрев низа барабана.

16.2.20. Переход на сжигание угля осуществляется при температуре газов в поворотной камере 300-320°С и давлении не менее 6.0 МПа, давление воздуха после ВЗП должно быть не менее 200 кгс/м² после включения ВПВ давление воздуха после ВЗП скорректировать до 250 кгс/м². Вначале необходимо включить СТП-6Б, 6В, затем произвести пуск СТП-6А, 6Г, на минимальных оборотах ПСУ. Обязательно включение 2-х СТП в разных предтопках. При включении СТП необходимо поддерживать равенство температур поворотной камеры обоих предтопков. Перед пуском системы топливоподачи режим работы ДРЗ-6 определяется режимной картой.

16.2.21. Порядок операций по включению топливопровода следующий:

- установить необходимый воздушный режим на котле;

- регулирующими шиберами вторичного воздуха путем прикрытия, открытия направляющих аппаратов дутьевого вентилятора и дымососа установить давление перед соплами нижнего дутья нижнего яруса 130 кгс/м² и перед горелками вторичного воздуха 100 кгс/м²;

- произвести внешний осмотр оборудования, системы подачи топлива, котла. Убедиться, что во всех элементах отсутствуют отложения угля;

- собрать схему системы подачи топлива в котел;

- объявить по радиопоисковой связи о пуске ВПВ;

- включить вентилятор первичного воздуха ВПВ и клапаном на всасе ВПВ установить разрежение в течке угля 250 кгс/м²;

- включить шнековый питатель сырого угля и открыть штыковой затвор под бункером сырого угля, следить за работой системы подачи топлива в котел, не допуская забивания топливопроводов и течки сырого угля;

- убедившись, что топливо поступает не переувлажненное и топливопровод работает устойчиво, полностью выдернуть штыри штыкового затвора для исключения его зависания и снижения нестабильности поступления. Разрежение в течке сырого угля поддерживать при работе СТП- 50-60 кгс/м², регулируя расход первичного воздуха регулирующим клапаном на напоре ВПВ.

16.2.22. После подключения второго топливопровода в работу и достижения устойчивости горения, отключить часть мазутных форсунок, наблюдая за устойчивостью горения. Первыми отключаются форсунки подхвата факела, оснащенные электромагнитными клапанами;

16.2.23. Загрузка полутопок топливом должна быть одинаковая, что характеризуется равными температурами газов в поворотной камере.

16.2.24. Во время загрузки СТП необходимо режим работы ДРЗ-6 вести в соответствии с режимной картой. Оптимальный режим работы ДРЗ-6 определяется:

- в диапазоне паровых нагрузок 370-390 т/ч необходимостью повышения избытка воздуха в топке для повышения эффективности сжигания. При открытии направляющего аппарата на ДРЗ с 20% до 40% и открытие атмосферного клапана на 100% приводит к повышению избытка воздуха в результате содержание горючих в уносе сокращается.

- в диапазоне паровых нагрузок ниже 300 т/ч режим работы ДРЗ определяется необходимостью повышения температуры перегретого пара не ниже 540^оС, но при этом ухудшается режим горения, повышается содержание горючих в уносе.

16.2.25. В случае полного обрыва факела должна быть немедленно прекращена подача угля в котел. Выяснить причину обрыва факела. Провентилировать топку и газоходы в течение 10 минут, зажечь мазутные форсунки и при достижении устойчивого горения возобновить подачу угля. Воздушный режим организовать согласно режимной карты.

16.2.26. После перевода котла на сжигание угля шиберами ШВВ-А и ШВВ-Б отрегулировать давление вторичного воздуха к горелкам в соответствии с режимной картой.

16.2.27. В процессе перевода котла на сжигание угля внимательно следить за уровнем воды в барабане, за температурами металла змеевиков пароперегревателя, за температурами газов по тракту, за отсутствием скопления шлака на фронтового ската экранной системы и в устье ДСУ.

16.2.28. Во время растопки тщательно контролировать температуру дымовых газов по конвективной шахте и температуру воздуха за воздухоподогревателем. При признаках возникновения пожара произвести осмотр газоходов, прекратить растопку, остановить дымососы и дутьевые вентиляторы, закрыть их направляющие аппараты и включить систему пожаротушения.

16.2.29. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла в магистраль допускается при кремнесодержании пара не более 60 мкг/дм.

16.2.30. При пуске котлоагрегата впервые, после капитального ремонта, а также после ремонта ИПК и ГПК, при достижении рабочего давления перегретого пара, перед включением в магистраль производится регулировка импульсно-предохранительных клапанов.

16.2.31. При расходе пара с котла не менее 160 т/ч и давлении близком к номиналу включить в работу автомат питания котла, при открытии 6ПР-1, 6ПР-2 питание котла перевести на ручное, провести сверку показания приборов по уровню на щите с ВУК.

16.2.32. По достижении параметров перегретого пара, близких к параметрам в магистрали, открыть байпас главной паровой задвижки 6П-2, увеличить расход топлива до 50%.Сообщить персоналу тепловых щитов по радиопоисковой связи о предстоящем включении котла в магистраль.

16.2.33. При равенстве давления пара за котлом и в общем трубопроводе, tп/п =550±10⁰С, включить котел в магистраль открытием задвижки 6П-2, увеличив расход топлива до 55-60% номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20°С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

16.2.34. При устойчивом горении в топке отключить мазутные форсунки.

16.2.35. Закрыть задвижки 6Р-1, 6Р-2, байпасы задвижки 6П-2 и 6Р-1, 6Р-2 отключить РРОУ.

16.2.36. Ввести в работу защиты и автоматические регуляторы котлоагрегата.

16.2.37. По окончании загрузки котла:

- перераспределить впрыски системы регулирования температур перегретого пара оптимальным образом, т.е. максимального снижения температуры пара с помощью регуляторов впрыска I ст. и минимального перепада температур с помощью регуляторов впрыска II ступени;

- при наличии золы в бункерах золоуловителей выше нижнего уровня включить в работу систему ПСЗ;

- включить по заявке химического цеха насосы дозаторы фосфатов и организовать, при отсутствии фосфатов в котловой воде, режим фосфатирования, поддерживая значение РН котловой воды чистого отсека в пределах 9.0 - 9.5 через восемь часов работы котла установить, прикрытием регулирующих клапанов непрерывной продувки, требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, по согласованию с НСХЦ при показателях качества воды и пара на уровне нормируемых.

- солесодержание в перегретом паре должно быть не более 70мкг/дм³;

- электропроводность котловой воды должна быть не более 20 мкСм/см.

16.3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ.

16.3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

16.3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями п.14.1.1-14.1.8.

16.3.3. Собрать схему перед растопкой котельной установки согласно табл. 6.

Таблица 6

16.3.4. Прогреть растопочный паропровод с низкой стороны РРОУ.

16.3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

16.3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые механизмы и шлаковые транспортеры котла.

16.3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течении 10 минут. Открытием РГВ-А, РГВ-Б, установить температуру воздуха после калориферов не ниже 50°С.

16.3.8. Непосредственно перед розжигом открыть:

- дренажи пароперегревателя и обогрев низа барабана от ближайшего работающего котла;

- вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2шт. и вентиля дренажей с входных коллекторов ГТШ на отм. 17.0м, с выходных коллекторов ГТШ на нижних точках от закрытого положения приоткрыть на 2-3 оборота со сбросом пара через вентили 6РП-1, 6РП-2, при давлении 1.5-2.0 МПа;

- закрыть вентили дренажей с пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижних точках.

16.3.9. Растопить котел. Расход топлива установить на уровнен 15% номинального. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки в атмосферу 6ПР-1, 6ПР-2, при давлении пара в барабане 2.0 МПа подать пар в растопочный паропровод, для чего открыть 6Р-2, закрыть 6ПР-1, 6ПР-2, дренаж перед 6П-2. При давлении пара в барабане 3-4 МПа увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 24% номинального, подключив к работе дополнительные мазутные форсунки. Растопку котла вести согласно раздела 14.1. настоящей инструкции и пусковой ведомости переключений котла.

16.4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ.

16.4.1. Убедиться в нормальной работе оборудовании котла, которое не отключалось после останова.

16.4.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями п.14.1.1-14.1.8.

16.4.3. Собрать схему перед растопкой котельной установки согласно табл. 7.

Таблица 7

16.4.4. Прогреть растопочный паропровод с низкой стороны РРОУ.

16.4.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

16.4.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые механизмы и шлаковые транспортеры котла.

16.4.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 минут. Открытием РГВ-А, РГВ-Б, установить температуру воздуха после калориферов не ниже 50°С.

16.4.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя (если останов по продолжительности превысил 4 ч.):

- вентили дренажей пароперегревателя;

- вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2 шт. и вентиля дренажей с входных коллекторов ГТШ на отм. 17.0м, с выходных коллекторов ГТШ на нижних точках от закрытого положения приоткрыть на 2-3 оборота со сбросом пара через вентили 6РП-1, 6РП-2, при давлении 1.5-2.0 МПа закрыть;

- вентили дренажей с пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижних точках;

- при более коротком простое дренажи пароперегревателя не открывать.

16.4.9. Растопить котел. Расход топлива установить примерно на уровне 20% номинального. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки в атмосферу 6ПР-1, 6ПР-2, при давлении пара в барабане 2.0 МПа подать пар в растопочный паропровод, для чего открыть 6Р-2, закрыть 6ПР-1, 6ПР-2, дренаж перед 6П-2.. При давлении пара в барабане 6 МПа увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 25% номинального, подключив к работе систему топливоподачи (СТП).

16.4.10. Продолжительность растопки котла из горячего резерва, с момента розжига мазутных форсунок до полного подъема давления, в зависимости от давления, сохранившегося в барабане котла, должна быть согласно табл. 8.

Таблица 8