Система операцій для першого технічного обслуговування тракторів.

Типова система операцій першого технічного обслуговування тракторів при використанні включає в себе:

- повний перелік операцій щозмінного технічного обслуговування тракторів;

- візуальний огляд трактора;

- перевірку зовнішніх кріплень трактора;

- очистку оребрення циліндрів і головок для двигунів з повітряною системою охолодження;

- перевірку і, при необхідності, регулювання натягу приводних пасів генератора, вентилятора, компресора (при зусиллі 40 Н прогин повинен складати в середньому 8...20 мм);

- перевірку і, при необхідності, регулювання натягу гусеничних ланцюгів ходової частини тракторів (провисання ланцюгів між підтримуючими роликами повинно складати 40...60 мм);

- перевірку стану і тиску повітря в шинах;

- технічне обслуговування повітроочисників згідно з інструкцією експлуатації в тому числі перевірку забрудненості повітроочисника за допомогою індикатора забрудненості Н-38-700 (якщо в оглядовому віконечку індикатора зявився яскраво-червоний сигнал, то повітроочисник підлягає обслуговуванню, сітка і щілини моно циклона повітроочищувача повинні бути чистими);

- перевірку акумуляторних батарей і, при необхідності, очистка поверхні, клем, наконечників проводів, вентиляційних отворів у пробках, доливання дистильованої води (рівень електроліту в АКБ повинен бути 10..15 мм вище від запобіжного щитка, встановленого над сепаратором);

- зливання відстою з паливного баку основного двигуна, фільтрів грубої та тонкої очистки палива, масла, що попало в гальмівні відсіки заднього моста і підсилювача крутного моменту, конденсату з повітряних балонів;

- прочистку вентиляційних отворів у кришках баків основного та пускового двигунів;

- перевірку тиску масла в головній масляній магістралі дизеля за показанням манометра (тиск на холостому ходу при номінальній частоті обертання колінчастого валу 0, 3....0, 5 мПа (3, 0...5, 0 кг/см²), а при мінімальній 0, 1 (1, 0 кг/см²) на температурному режимі масла 90...95 °С);

- очистку та промивку фільтрів грубої очистки масла та відцентрового масляного фільтру;

- перевірку гальмівної системи і, при необхідності регулювання (зазор між барабаном та гальмівними стрічками повинен складати 1, 5...2 мм і рівномірним по всьому периметру стрічки);

- перевірку і в разі необхідності регулювання механізму керування гусеничним трактором (управління гідророзподільниками коробки передач - переключення передач на ходу та повороти з фіксованим радіусом; управління гальмівними і клапанами зниження тиску (поворот з вільними радіусами і радіусом, що дорівнює колії трактора при затягнутій стрічці);

- перевірку рівня мастила в складових частинах, вузлах і агрегатах, трактора (корпус паливного насосу, бак гідросистеми начіпного обладнання та рульового керування, коробка передач, редуктор ВВП, кінцеві передачі, ведучий міст, в опорні котки, в напрямні колеса, в підтримуючі ролики) і, при необхідності, доливання його до заданого рівня (в залежності від типу вузлів або агрегатів рівень масла повинен доходити: до середини контрольного скла; на 5...8 мм вище нижньої поділки оглядового отвору в кришках кінцевого редуктора; до краю заливного отвору);

- мащення складових частин трактора згідно таблиці і карти мащення при першому технічному обслуговуванні тракторів для відповідної марки (підшипник водяного насосу, натискний підшипник головного зчеплення, тертьові поверхні начіпного пристрою, підшипники шарнірів карданних передач, натискні підшипники муфт керування поворотом);

- перевірку робото здатності дизеля, органів керування, систем освітлення і сигналізації, скло очищувача, відсутність підтікання палива і масла, охолоджувальної рідини.