Види технічного обслуговування тракторів, автомобілів та сільськогосподарських машин.

Примітки:

Знак «+» означає наявність виду технічного обслуговування у тракторів і машин даної групи;

«-» -відсутність.

¹ТО-2 комбайнів, самохідних, причіпних та стаціонарних машин необхідно виконувати, якщо їх виробіток за сезон більше 300 мотогодин. При виробітку менше 300 мотогодин ТО-2 треба суміщати з підготовкою машини до тривалого зберігання. Для самохідних, причіпних і стаціонарних машин залежно від конструктивного виконання кількість видів ТО можна зменшити до ЩТО, ТО-1.

²Проводять залежно від умов експлуатації.

В формулярі трактора чи машини та в місячному плані-графіку необхідно відмічати проведення кожного ТО із зазначенням дати, виду та відповідальної особи за його виконання, а також виробітку з початку експлуатації.

Для ТО тракторів та машин підприємство і виконавці повинні використовувати масла й мастила, що мають сертифікат. Відпрацьовані масла з картерів тракторів і машин, робочі рідини гідравлічних систем й інші нафтопродукти, що зливають при ТО, необхідно збирати в спеціальну тару. Відповідальний за проведення ТО повинен вести їх облік. Забороняється зливати відпрацьовані нафтопродукти на землю.

Використання машин без чергового ТО не допускається. Відновлюють (регулюють) параметри стану машини згідно результатами контролю чи діагностування, якщо фактичне відхилення параметрів перевищує допустиме.

Технічний стан машин контролюють при виконанні ТО, користуючись засобами та методами діагностування. З метою підвищення ефективності робіт діагностування суміщають з наступним регулюванням складових частин і одночасним виконанням малотрудомістких операцій по усуненню виявлених несправностей машини. Результати діагностування заносять в діагностичну карту, яка служить основним документом для майстрів-наладчиків і слюсарів при виконанні ТО чи ремонту. По результатах діагностування визначають обсяг робіт та строки їх виконання.

Перед ТО-3, після якого виконують поточний чи капітальний ремонт, необхідно провести ресурсне діагностування трактора чи комбайна з метою виявлення можливості його подальшого використання або постановки на ремонт.

Щозмінне ТО виконують тракторист-машиніст, водій машини, оператор і т. д. Інші види ТО виконуються, як правило, спеціалізованим персоналом — ланками майстрів-наладчиків, організованими в господарствах, також спеціалізованими станціями ТО. Тракторист-машиніст, водій машини, оператор беруть участь у виконанні періодичних та сезонних ТО.

Технічне обслуговування машин при транспортуванні проводять згідно з інструкцією по експлуатації кожної конкретної машини. Воно включає часткове розбирання (при необхідності), навантаження на транспортні засоби та виконання робіт по попередженню пошкоджень при транспортуванні, складання й регулювання після транспортування.

Зберігання машин включає ТО при підготовці до зберігання, в процесі зберігання та при знятті зі зберігання.

Ремонт машин проводять з метою відновлення їх роботоздатності. Він може бути поточним або капітальним.

Поточний ремонт полягає в заміні і (або) відновленні окремих складових частин. Він передбачає як планове так і непланове виконання операцій. Цей ремонт залежно від складності робіт можна виконувати як на місці використання машини, так і у відповідних майстернях або на станціях ТО. Поточний ремонт енергонасичених тракторів, як правило, виконують на відповідних станціях ТО.

При поточному ремонті складовим частинам машини, які досягли граничного стану, проводять капітальний ремонт, а тим, що не досягли, — поточний (при необхідності). Несправні складові частини можуть бути замінені новими або відремонтованими. При цьому заміну проводять лише в тому випадку, якщо інші складові частини машини мають значний запас ресурсу.

Капітальний ремонт проводять для відновлення справності та повного (або близького до повного) відновлення ресурсу машини з заміною або відновленням будь-яких складових частин, в тому числі і базових. Відповідно розрізняють капітальний ремонт машини та капітальний ремонт складових частин.

Показники якості капітально відремонтованих машин повинні бути на рівні нових виробів (або близькими до них), а рівень відновлення ресурсу повинен становити не менше 80 % від вихідних показників нових машин.

Технічний огляд машин здійснює інспекція Держсільтехнагляду з метою визначення готовності сільськогосподарської техніки до роботи і виявлення недоліків в її використанні, технічній експлуатації та ремонті. При проведенні щорічного огляду машин керуються відповідною нормативно-технічною документацією. Результати оформляють у вигляді актів та зобов'язуючих документів по усуненню і профілактиці виявлених недоліків.

Вибракування перед списанням машини виконують з метою визначення технічного стану її складових частин. При цьому сортують складові частини машини на три категорії: деталі, що підлягають списанню і здачі в металобрухт, деталі, що підлягають відновленню з наступною установкою на машину, та деталі, придатні для дальшої експлуатації без відновлення. Не допускається списання складових частин машин, які не досягли граничного стану. Придатні для дальшого використання деталі здають на склад.