Особливості робочого процесу.

Утворення човникового стібка при формуванні зигзагоподібної строчки має ряд особливостей. Голка 1 (мал. 4.15) отримує відхилення Ьст впоперек строчки. Діаметр човникового пристрою для формування зигзагоподібної строчки збільшений. Своєчасність підходу носика човника 2 до голки / повинна контролюватися при наладці по крайньому правому А і лівому Б положенням голки 1. Площина обертання носика 2 човники зазвичай розташовується впоперек напряму транспортування матеріалу (рухи рейки).

Для забезпечення захвату голкової петлі носик човника 2 повинен увійти до петлі вище за вушко голки на відстань З:

0, 9 мм < С2< З< З < 2, 0 мм

і при її підйомі А5от крайнього нижнього положення В на відстань 5:

1, 8 мм < 5*[ < 5< 52 < 2, 5 мм.

Ці нерівності є основними при регулюванні голки / по висоті (С) і своєчасності підходу носика 2 човнику до голки (5).

При утворенні зигзагоподібної строчки голка / поперечний відхиляється при знаходженні над матеріалом. Проколюючи матеріал (голка в матеріалі), голка переміщається лише по вертикалі.

Рис. 4.15. Схема взаємодії човника та голки під час утворення зиг-заг строчки.

Загальна характеристика швацьких машин. Машини зигзагоподібної строчки всілякі по технологічному призначенню і технічним можливостям (таблиця. 4.8).

Таблиця 4.8. Параметри машин різних класів для виконання зиг-заг строчок

Одинголкова швацька машина класу 26 ЗАТ «Завод промислових машин» (м. Подольськ) призначена для шиття бавовняних і шерстяних тканин і сукна, пришивання мережив, прошивок, тасьми до виробів, пристрочування комірів. Машина 26-1 призначена для підшивання зрізів листочок. Машина класу 1026 застосовується для сточування зигзагоподібною строчкою деталей з тонкої і середньої товщини матеріалів, машина класу 335-121 фірми «Мінерви» - для сточування деталей зигзагоподібною строчкою.

Швацька машина класу 26. Одинголкова машина двухниточ-ного човникового стібка має заправку ниток аналогічну машині човникового стібка класу 1022 М. Машина класу 26 включає механізми голки 43 (мал. 4.16), човника 52, нитепритягивателя 10 і двигуна тканини (робочі органи: рейка 4 і притискна лапка 54).

У машині встановлений тип кривошипного коромисла механізму нитепритягивателя 10.

Механізм голки 43имеет вузли вертикальних переміщень і поперечних відхилень.

Зворотно-поступальний рух по вертикалі голці 43 передається від кривошипа //, закріпленого на головному валу 17мг.- шины, двоколінчатого пальця 9, шатуна 12, повідцем <? и игло-водителем 7. Ігловодітель 7проходит у втулках, запресованих в рамці 6, підвішеною на шпильці 5.

Поперечні відхилення голці 43 разом з рамкою 6 передаються від головного валу 17 машин через зубчасті шестерні 19 і 18, кулачок 20, вильчатий шатун 16. Вильчатий шатун 16 сполучений з рамкою 6 через ексцентричну шпильку 15, яка закріплена гвинтом 14 в рамці 6. Шатун 16 має вісь, на якій розташований камінь 41. Камінь входить в паз куліси-регулювальника 40, осі, що обертається довкола, 39, проходящей в кришці корпусу машини.

Положення голки 43 по висоті регулюється переміщенням игловодителя 7 після ослабіння гвинта 13 при дотримання умови для С.

Ширіна зигзага встановлюється поворотом куліси-регулювальника 40 після ослабіння гайки 38.

Рис. 4.16. Кінематична схема механізмів швейної машини 26 кл

Своєчасність поперечних відхилень голки Врегулюється поворотом шестерні 19 після ослабіння гвинтів її кріплення.

Симетричність в поперечних відхиленнях голки відносно отвору в голковій пластині регулюється поворотом ексцентричної шпильки /5 після ослабіння гвинта 14. Після виконання регулювань гвинти закріплюють.

Механізм човника 52 - що рівномірно обертається з горизонтальною віссю обертання. Човник наводиться в рух від головного валу 17 через конічні зубчасті шестерні 24 і 23, вертикальний вал 27, зубчасті шестерні 28 і 29, нижній вал 30, зубчасту передачу 45и 51, човниковий вал 50. Загальне передавальне відношення зубчастих передач 1: 2. Нижній вал 30 проходит усередині порожнистого валу 33 підйоми рейки 53.

Своєчасність підходу носика човника 52 до голки 43 (рівняння для 5) встановлюється поворотом корпусу човникового пристрою 52 після ослабіння гвинтів кріплення шестерні 51 на валу 50.

Гарантійний зазор 0, 05...0, 15 мм між носиком човника 52и лезом голки встановлюється поворотом гвинта 48 на торці човникового валу 50 після ослабіння стопорного гвинта 49.

Механізм двигуна тканини рейкового типа включає вузли просування, підйому, регулювання ходу рейки 53, а також вузол притискної лапки 54.

Переміщення по вертикалі рейка 53 отримує від головного валу 17 через ексцентрик підйому 21, шатун 35, важіль 34, порожнистий вал 33, передній важіль 46, закріплений на валу 33 гвинтом 47, камінь 44, проходящий в тій, що направляє важеля 55. Рейка 53 закріплюється двома гвинтами на важелі 55.

Просування рейки 53 отримує від головного валу 77 машин через ексцентрик просування 22, вильчатий шатун 32, коромисло 37, закріплене гвинтом 36 на валу просування 42, вал просування 42 з рамкою, з якою шарнірно сполучений важіль 55.

Для регулювання ходу рейки на вильчатому шатуні 32 закріплена вісь, на якій розташований камінь 31, який проходит в тих, що направляють важеля-регулювальника 26. Положення важеля-регулювальника 26 фіксується в корпусі машини гайкою 25.

Вузол притискної лапки 54 аналогічний вузлу притискної лапки машини класу 1022 М.

Довжина стібка регулюється поворотом важеля-регулювальника 26 після ослабіння гайки 25.

Під'їм рейки 53 над голковою пластиною встановлюється попореному важеля 46 після ослабіння гвинта 47.

Положення рейки 53 в прорізі голкової пластини регулюється поворотом і зсувом валу просування 42 після ослабіння гвинта кріплення стягуючим гвинтом 36 коромисел 37.

Зусилля притиснення матеріалу лапкою 54 регулюється гвинтом 4.

Максимальний підйом притискної лапки (для машини класу 26 не менше 8 мм) регулюється переміщенням стержня / після ослабіння гвинта 2 кріплення кронштейна 3.

Змазування машини виконується з використанням масельнички по рухливих з'єднаннях деталей. Машина включається від електрофрикційного приводу. Включення машини в мережу здійснюється кнопковим перемикачем.

Колінний важіль служить для підйому притискної лапки 54, а педаль - для пуску і регулювання частоти обертання головного валу машини.

Швацька машина класу 335-121 фірми «Мінерви». Конструкція швацької машини складається з механізмів голки 49 (мал. 4.17), човника 55, нитепритягивателя 14 і двигуна тканини (робочі органи механізму - рейка 50 і притискна лапка 47).

Механізм нитепритягивателя /< 7кривошипно-ко-ромыслового типа по конструкції аналогічний машині класу 1022М.

Механізм голки 4° складається з вузлів вертикального переміщення і поперечного відхилення.

На головному валу 18 закріплений кривошип 13, який через двоколінчатий палець 12 передає рух шатуну 11, що складається з двох ланок. Нижня ланка шатуна розташована на повідці 9, який проходит в повзунові /5 і гвинтом /0 сполучений з игловодителем 8.

Ігловодітель 8 проходит в рамці 4, яка отримує поперечні прокачування на осі 7. Вузол поперечних відхилень голки 49

Рис. 4.17. Кінематична схема механізмів швейної машини 335-121 кл.

складається з двох шестерень 16 і 77, куркулька 32, що обертається разом з шестернею 16 на одному валу. Кулачок 32 входить в паз вильчатого шатуна 34, який через ексцентричну шпильку 45 з'єднується з рамкою 4. Шпилька 45 закріплена гвинтом 46 в рамці 4.

Вильчатий шатун 54 сполучений з каменем 33, який проходит в тому, що направляє важелі-кулісі 30. Важіль-куліса 56> можен обертатися на осі 31 важелем 29, покажчиком ширини зигзага, що одночасно є.

Ширіна зигзага Ьст встановлюється поворотом важеля-покажчика 29. Висота голки 49 регулюється змішенням игловодителя 8 після ослабіння гвинта 10.

Положення голки в голковій пластині в поперечному напрямі встановлюється поворотом ексцентричної шпильки ^после ослабіння гвинта 46.

Діаметр човника в машині класу 335-121 збільшений на 80% в порівнянні з човниковими пристроями в швацьких машинах загального призначення. Механізм човника 55 - що рівномірно обертається з горизонтальною віссю, складається з вузла приводу човника 55 і вузла відвідника 56.

Човник отримує обертання від головного валу 18 через зубчасто-ремінну передачу (барабани /9и 25и ремінь 20), нижній розподільний вал 48, зубчасті шестерні 51 і 54 і човниковий вал 53.

На кінці валу 4с? закреплен ексцентрик 61, який через шатун 60, важіль 59 і вал 5с? передає поворотно-поворотні рухи відвіднику 56, закріпленому на валу 5с? гвинтом 57.

Відвідник 56 при роботі машини повинен періодично впливати на виступ шпуледержателя човникового пристрою 55, для забезпечення безперешкодного проходження голкової нитки між настановним пальцем і пазом шпуледержателя.

Своєчасність підходу носика човника 55 до голки і гарантійний зазор між ними регулюються відповідно поворотом човникового пристрою і зсувом його після ослабіння гвинта кріплення на валу 53.

Своєчасність спрацьовування відвідника 56регулируется поворотом ексцентрика 61 після ослабіння гвинтів кріплення на валу 48.

Відхилення відвідником 56 шпуледержателя човникового пристрою 55 встановлюється поворотом відвідника після ослабіння гвинта 57.

Механізм двигуна тканини рейкового типа включає вузли просування, підйому і регулювання ходу рейки 50, а також - вузол притискної лапки 47.

Вузол підйому рейки аналогічний машинам загального призначення і наводиться в рух від ексцентрика підйому 42.

Просування рейці 50 з важелем 52, на якому вона закріплена гвинтами, передається від ексцентрика 40, закріпленого на нижньому валу 48, через шатун 41, важіль 43, вал просування 44 і рамку 62.

Вузол регулювання ходу рейки 4 включає важіль 39, закріплений на тязі 38, ланка 36, важіль 35, встановлений на валу 24. На цьому ж валу закріплений важіль 23 з пазом, який входить у вісь 27 повзуна 28. Вісь 27 проходит в пазу 21, виконаному по спіралі, що наближається до осі обертання регулювальника 22. На валу 24 закріплена рукоятка 26обратного ходу рейки 50. Автоматичне повернення рукоятки 26 у вихідне положення при виконанні закріпки забезпечує пружина 37.

Вузол притискної лапки 47 має регулювальний гвинт 6, який стискує пружину 5. Пружина 5действует на кронштейн 3, закріплений на стержні 1 гвинтом 2.

Довжина стібка регулюється поворотом шкали регулювальника 22.

Регулювання зусилля притиснення матеріалу лапкою 47, положення рейки 50 відносно голкової пластини, лапки 47 по висоті виконуються аналогічно машинам загального призначення.

Контрольні питання

1. Який параметр строчки є шириною стібка Ь„1

У який момент свого руху голка відхиляється і в якому напрямі?

3. У чому відмінність механізму голки машини зигзагоподібної строчки від механізму голки в швацькій машині загального призначення?

4. Яким чином виконуються регулювання ширини 6СТ і довжини /.ст стібка в швацьких машинах класів 26 і 335-121?

У чому особливість наладки механізмів голки і човника в машинах для утворення зигзагоподібного стібка?