Процеси утворення човникового стібка на швацьких машинах

При появі відмов в роботі машини для виявлення конкретного місця дефекту в деталі або механізму в цілому, а також для якіснішого виконання процесу формування строчки на швацькій машині необхідно детально вивчити робочий процес утворення човникового стібка.

В процесі утворення стібка на швацькій машині з типами човникових пристроїв, що коливаються (таблиця. 3.3) і обертаються, 3 можна виділити основні етапи: прокол матеріалу; проведення голкою / голкової нитки 7 через матеріал 2; утворення голкової петлі; захват і проникнення носика 9 човника 3 в голкову петлю 7; обвід голкової петлі довкола шпуледержателя 6; вихід голкової петлі з човникового пристрою; скорочення петлі нитепритягивателем 4 і переміщення матеріалу 2 на довжину стібка; затягування голкової петлі в стьобанні.

Всі ці моменти виконуються в заданій черговості.

Прокол матеріалу голкою починається після переміщення матеріалу 2 рейкою 10.

При проколі голка випробовує найбільше навантаження на лезо. Тому дослідні швалі проходят потовщення з меншою частотою обертання головного валу, що дозволяє зменшити вірогідність поломки голки і обриву нитки. Для запобігання поломці голки необхідно правильно (див. таблиці. 3.1) вибрати номер голки і форму її вістря. Голкова нитка у момент початку проколу повинна мати невелику довжину, що зменшує її натягнення. Невірно відрегульоване положення компенсаційної пружини (нею вибраний весь надлишок нитки, і нитка знаходиться під натягненням) може привести до різкого зростання натягнення нитки і її обриву.

При проведенні нитки голкою через матеріал нитка 7рас-полагается в пазу довгого жолобка, що зменшує її контакт з матеріалом 2, а значить, і її розтягування, знос і обрив. Якщо номер голки не відповідає номеру нитки (див. таблиці. 3.1), то жолобок і вушко голки виявляються малими, що наводить до стирання і обриву нитки. Нитка поступає в голку від нитенаправителя, розташованого на игловодителе. Нітенаправітел' повинен направляти нитку в пази довгого жолобка голки. Попадання нитки на кромки паза голки може також привести до її зносу і обриву.

Досягнувши крайнього нижнього положення, вістря голки входить в отвір в шпуледержателе.

Утворення голкової петлі відбувається при підйомі голки з крайнього нижнього положення на відстань 5= 1, 6... 2, 5 мм.

Проникнення, розширення (розворот) і обвід петлі 5 довкола шпуледержателя здійснюється під дією на петлю носика човника. Для більшої вірогідності попадання носика човника в голкову петлю необхідно, аби він мав загострення, не допускається його затупление або наявність задирка на його вістря 9.

При обведенні петлі довкола шпуледержателя в машинах з човником, що обертається, голкова петля не лише розширюється, але і розвертається: та гілка петлі, яка при захваті була попереду, у момент найбільшого її розширення, при сході петлі з носика човника, знаходитиметься за шпуледержателем. У машинах

Таблиця 3.3 Процес утворення човникового стібка

Етапи утворення човникового стібка	Тип човникового комплекту
Коливний	Обертовий
Прокол матерілу голкою
Протягування нитки через матеріал
Утворення петлі
Захоплення та розширення петлі
Обведення петлі навколо шпулетримача
Зтягування петлі з носика човника
Вихід петлі з човника і переміщення матеріалу
Затягування петлі в матеріал

з човником, що коливається, голкова петля 7 не отримує подібного розвороту гілок.

Нітепрітягиватель 4 при проколі голкою матеріалу, проведенні, освіті і обводі голкової петлі довкола шпуледержателя 6 рухається вниз і звільняє голкову нитку. Це дозволяє здійснювати процес перетягування нитки під голкову пластину з меншим натягненням нитки.

Носик 9 човника (або шпуледержателя для типа, що коливається) розширює і обводить голкову петлю далі нижнього крайнього положення. У цей момент нижня частина петлі виявляється переведеною через її нижню крапку так, що при витягуванні за гілку, яка йде в нитепритягиватель 4, петля може зісковзнути з носика човника і бути таким чином виведена з човникового пристрою. Через голкову петлю проведений шпулі-тримач з шпульним ковпачком і шпулькою. Таким чином, човникова нитка, виступаюча з шпульного ковпачка, опиняється в скорочуваній голковій петлі. Формується вузол їх переплетення.

Очко нитепритягивателя 4, піднімаючись вгору з крайнього нижнього положення, спочатку скорочує надлишок нитки і створює необхідне її натягнення.

Останній етап виходу петлі з човникового пристрою - схід петлі з носика 72 (для типа човника, що обертається) накладний півкільця-скоби або з шпуледержателя 6 ( для типа човника, що коливається).

Якщо нитка 7 сходить з великим зусиллям (клацання при сході петлі), то це свідчить про відставання у виконанні операції, великому натягненні голкової нитки, наявності на носику 72 мікронерівностей, що затримують петлю на накладному півкільці-скобі і ін.

Такий дефект у виконанні процесу утворення стібка може привести до обриву голкової нитки. Необхідно перевірити своєчасність захвату голкової петлі носиком човника і при необхідності зробити раніший захват (тобто при меншому підйомі 5* голки на утворення голкової петлі) або зменшити зусилля, з яким компенсаційна пружина діє на голкову нитку. Причиною затримки петлі на носику пластини може бути наявність задирок або його шорсткість. Необхідно ретельно відшліфувати його поверхню.

Скорочення скинутої петлі повинне відбуватися відразу ж після її сходу з носика 72 накладний півкільця-скоби 4, що не дозволяє зробити її повторний захват носиком 9 човника. Якщо ж схід відбувається пізніше потрібного, то нитка все більше стримується носиком /2 пластини-скоби 77 і після сходу петля своєчасно не скорочується. У вільну петлю може попасти носик 9 човника і розірвати її. Зазвичай схід голкової петлі з носика 12 накладного півкільця-скоби 11 відбувається у момент підйому голки / у крайнє верхнє положення.

У машинах з човником, що коливається, нитка виходить між вилкою і шпуледержателем 6, а потім - між виступом з шпульного ковпачка і пазом накладної пластини-скоби. Між вилкою і шпуледержателем має бути зазор не менше 1 мм. А затримка виступом шпульного ковпачка може статися за наявності заїдання в парі тертя осі шпуледержателя і пластини-клямки шпульного ковпачка.

Недостатньо інтенсивне скорочення голкової петлі після сходу з носика пластини може бути унаслідок затиску нитки притискною лапкою 13.

Переміщення матеріалу відбувається після виходу голки 1 з нього і при підйомі зубців рейки 10 над голковою пластиною. При цьому чим більше довжина стібка, тим більше зміщується отвір проколу голкою матеріалу і нитки, що проходять через неї, від осі руху голки. Голкова нитка може виявитися затиснутої між підошвою лапки 13 і поверхнею матеріалу, і зусилля натягнення, що створюється нитепритягивателем 4 і регулювальником натягнення, виявляється недостатнім для подолання цієї перешкоди. Тому необхідно, аби кромки отвору в підошви лапки 13, а також в голковій пластині, де проходит нитка, були ретельно відшліфовані.

При просуванні матеріалу зубці рейки повинні підніматися на висоту Нр (див. мал. 3.12, а):

Товщина матеріалу, не більш, мм.............3 5 7

Висота зубів Яр, мм …………………………….0, 8* 1" 1, 2***

* Для сорочкових, платьевых і білизняних матеріалів. ** Для костюмних тканин. *** Для шинельних і пальтових матеріалів.

Цей підйом рейки забезпечує надійний захват матеріалу і його транспортування. Тиск на матеріал лапки визначається по відсутності зсуву матеріалу відносно рейки від дії швалі на матеріал (наприклад, при виконанні її перехоплень сточуваних деталей). Якщо ж цей тиск великий, то на матеріалі залишаться сліди від зубців рейки.

Підошва (підстава) лапки повинна притискувати матеріал до рейки, а при зниженні зубців рейки нижче за поверхню голкової пластини - до неї. Це дозволяє стабільно прокладати строчку на матеріалі. Підошва лапки повинна притискувати матеріал до всіх рядів рейки і мати єдині напрями площин руху рейки і бічних граней лапки, що дозволяє зменшити можливу непрямолінійність прокладення строчки.

Переміщення матеріалу в машинах човникового стібка починається при виході голки з матеріалу і закінчується при досягненні нитепритягивателем 4 крайні верхні положення.

Бажано закінчувати транспортування матеріалу після входу вузла переплетення голкової і човникової нитки в матеріал. Таким чином, на остаточне затягування ниток в стьобанні впливає не лише співвідношення їх натягнень, але і своєчасність і стабільність роботи нитепритягивателя і рейки, якість обробки поверхонь, по яких проходят нитки при формуванні стібка, і ін.

В процесі утворення стібка між голковою пластиною, притискною лапкою, рейкою, голкою і човниковим пристроєм не допускається контакт і мають бути встановлені гарантійні зазори. Відсутність зазору між ними може привести до їх поломки, появі задирка на їх поверхні і обриву нитки або викиду петель в строчці.

Для запобігання контакту з шпуледержателем і корпусом шпульки необхідно витримати зазор Ашп = 0, 5...0, 1 мм між лезом голки / і стінкою шпуледержателя 3 при крайньому нижньому положенні голки (мал. 3.13).

Найбільш відповідальний момент в утворенні машинних стібків (човникових або ланцюгових) - формування голкової петлі.

Петливши з голкової нитки має бути сформована з боку короткої виїмки, а не з боку довгого жолобка; вона повинна мати відхилення до гілки від леза не менше 1, 5 мм, що дає можливість її захопити носиком човника 2. Максимальне розширення петлі повинне розташовуватися вище за вушко голки на з = 1...2 мм. Площина петлі має бути перпендикулярною напряму руху носика човника. У площині формування петлі мають бути відсутніми інші деталі машини і ін.

Утворення петлі в основному здійснюється голкою. Зазвичай в машинах човникового стібка для утворення петлі необхідних розмірів потрібний

під'їм, 5* голки з крайнього ниж- Мал. 3.13. Схема освіти його положення на 1, 6... 2, 5 мм. голкової петлі і її захвату

Значення ходу голки 5 для утворення голкової петлі на машинах човникового стібка КУРЕЙ-31 приведені нижче.

Рис. 3.13. схема утворення петлі-напуск та її

захоплення носиком човника

Значення ходу голки 5 для утворення голкової петлі на машинах човникового стібка КУРЕЙ-31 приведені нижче.

Товщина матеріалу /, ст, не більш, мм 3* 5** 7***

Хід s голок, мм 1, 7 1, 9 2, 1

* Для сорочкового, платьевого і білизняного матеріалів. ** Для костюмних тканин. *** Для шинельного і пальтового матеріалів.

Утворення голкової петлі з боку короткої виїмки голки досягається формою нижньої грані її вушка і розташуванням відбивача (фронтальна частина шпуледержателя 3 в машині з човником, що обертається, або стінки скоби накладної пластини).

На утворення петлі впливають властивості матеріалу і їх товщина. Не допускається повне скорочення надлишку нитки компенсаційною пружиною, що може зменшити розмір петлі. При великому отворі під голку в голковій пластині матеріал може мати прогин по напряму руху голки. При зворотному ході голки фіксується положення голкової нитки в жолобках голки, що також зменшує розмір петлі.

Голка має бути зорієнтована коротким жолобком до носика човника, що дозволяє правильно орієнтувати площину петлі по відношенню до напряму руху голки.

Носик човника у момент формування голкової петлі не має бути на площині його формування, особливо в машинах з човником, що коливається. Носик човника має бути до цього моменту зміщений убік (управо або вліво) від леза голки не менше, чим на 2...3 мм.

Голкова петля має бути своєчасно захоплена носиком човника, тобто в мить, коли вона сформована і має необхідні розміри. У цей момент носик 2 (див. мал. 3.13) човники проходит вище за вушко голки / на з = 1...2, 5 мм і на відстані Д = 0, 05...0, 1 мм від її леза. Не допускається проходження у цей момент носика човника по вушку голки або стосується її леза. При тому, що стосується вушка голки носиком човника може статися зріз носиком човника нитки або поломка голки. Гарантійний зазор А можна спостерігати на просвіт між голкою / і носиком 2 човники у момент виходу його вістря на лінію руху голки. Аби точно відрегулювати їх взаємне положення, інколи необхідно зняти голкову пластину або частково розібрати швацьку машину.

У крайньому нижньому положенні центр вушка голки 4 (мал. 3.14, а) опускається на рівень створюючої внутрішньої поверхні шпуледержателя 5, тобто вушко зразкове наполовину виступає за фронтальною частиною шпуледержателя.

Носик 9 човника / входить в голкову петлю 3 і проходить через неї до моменту, коли її гілки виявляються під накладною пластиною з? (мал. 3.14, би, в). Дуже поважно, аби гілки змістились від передньої фронтальної частини шпуледержателя за виступ направляючого поясочка 16 (див. мал. 3.8). Саме лівий виступ направляючого поясочка шпуледержателя розвертає голкову петлю і, затримуючи одну з гілок нитки, обводить голкову петлю з тильного боку шпуледержателя (мал. 3.14, г, д, е). Наявність гострої кромки на виступі направляючого поясочка може послужити причиною обриву нитки.

Рис. 3.14. Схеми взаємодії човникового комплекту з

петоею – напуск при утворенні човникового стібка

При розширенні голкової петлі човником його накладна пластина 8 (мал. 3.14, би, г, д, е, же) дозволяє не лише запобігати зносу гілок голкової нитки 3, але і, впливаючи одночасно на човникову нитку 2, змотувати її з шпульки. Якщо на накладній пластині 8 є задирки, то вони можуть зрізати не лише голкову, але і човникову нитки.

При виході голкової петлі з човникового пристрою найбільш відповідальними моментами є: проходження голкової нитки між настановним пальцем 7 (мал. 3.14, з, і, до) і відкритим пазом 10 шпуледержателя 5; схід з носика накладного півкільця-скоби б (мал. 3.14, л); запобігання повторному захвату носиком 9 човника / скинутої петлі.

Для безперешкодного проходження нитки в пазу шпуледержателя 3 (мал. 3.15) між ним і виступом настановного пальця 7 має бути зазор 0, 6... 0, 8 мм. Великий зазор між пальцем / і шпуледержателем Зможе привести до виходу пальця з паза шпуледержателя і повороту шпуледержателя, що вабить поломку голки 2 або шпуледержателя, а недостатній зазор або його відсутність - до викиду петель знизу в строчці або набору голкових петель на палець / і обриву нитки. При установці зазору 0, 6...0, 8 мм між настановним пальцем і шпуледержателем міняють положення настановного пальця відносне шпуледержателя, оскільки човниковий пристрій 2 з шпуледержателем спочатку встановлюють по голці з дотриманням зазору А = = 0, 05...0, 1 мм між носиком 4 човникові пристрої 5 і голкою 2.

При роботі машини корпус човникового пристрою 5, здійснюючи обертання, захоплює за собою шпуледержатель 3 і притискує його бічною гранню до бічної грані виступу пальця /. Палець утримує від подальшого обертання шпуледержатель. Чим менше змащувального матеріалу між направляючим поясочком шпуледержателя (76на мал. 3.8) і пазом корпусу човникового пристрою або

за наявності на їх зв'язаних поверхнях нерівностей або шорсткостей, тим більше тертя між ними; з великим зусиллям притискається шпуледержатель Зк поверхні виступу пальця /. Нитка при утворенні переплетення, проходя між пазом і шпуледержа-телем, відхилює шпуледержатель (настановний палець жорстко закріплений в корпусі машини). Між бічними гранями виступу настановного пальця і паза шпуледержателя для проходу нитки має бути зазор не менше 0, 3 мм (мал. 3.15). Якщо ж зусилля дії нитки виявиться недостатньо для відхилення шпуледержателя, то вона намотується на виступ пальця або обривається. В цьому випадку необхідно усунути заклинювання нитки пазу шпуледержателя, збільшивши подачу масла в човник або відшліфувавши поверхні сполучення шпуледержателя і корпуси пристрою. При обробці легких тканин в машинах встановлюється механізм шпулеотвод-чика, який при проходженні нитки у відкритому пазу шпуледержателя, зміщуючи шпуледержатель, створює зазор між бічними гранями паза шпуледержателя і виступу настановного пальця.

Контрольні питання

1 Які найбільш відповідальні моменти ви можете назвати в процесі утворення човникового стібка?

2. Які вимоги пред'являються до конструкції голки для надійного виконання проколу матеріалу?

3. На що потрібно звернути увагу при виконанні проведення голкою нитки через матеріал?

4. Які вимоги до взаємного положення голки і носика човника слід виконати для здійснення процесу формування голкової петлі?

5. Яким чином відбувається розширення голкової петлі носиком човника і обвід довкола шпуледержателя?

6. Яку роль виконує направляючий поясочок на шпуледержателе у момент обводу голкової петлі довкола шпуледержателя?

7. Які вимоги необхідно виконати для якісного і надійного виконання виходу петлі з човникового пристрою?

8. Що необхідно дотримувати у взаємному розташуванні лапки, рейки і голкової пластини для виконання транспортування матеріалу?