Кнопка HDG(курс) включает режимвыбора курса.

Пульт управления автопилотом

Автопилот управляется с пульта управления, который установлен на центральном пульте в кабине самолета.

На пульте управления автопилотом расположены:

- 9 кнопок выбора режима работы;

- световые указатели режимов работы;

- кнопки включения и выключения автопилота и демпфера рыскания;

- кнопка предполетного тестирования;

- клавиша управления вертикальным триммированием.

Кнопки выбора режимов работы автопилота

Кнопка HDG(курс) включает режимвыбора курса.

В этом режиме самолёт выходит на курс, заданный на горизонтальном указателе ситуации (HSI). Новый курс может быть задан в любое время, в результате чего

самолет будет выходить на новый курс с максимальным креном 25 градусов.

Выбор режима HDG отменяет выбор других навигационных режимов.

2 Кнопка NAV ( датчик выбора и захвата навигации трассы полета) включает режимнавигация, который обеспечивает управление самолётом по всем каналам на захваченные сигналы VOR или LOC.

Световой сигнализатор режима NAV, расположенный над кнопкой, высвечивает NAV ARM, до тех пор, пока не начнется автоматический захват сигнала.

После захвата сигнала над кнопкой будет высвечиваться NAV.

Последовательность сигнализации на основном дисплее аналогична.

3 Кнопка APR включает режимзахода на посадку. В этом режиме происходит всесторонний захват сигналов VOR LOC и ILS (сдвоенный сигнал курса и глиссады). Скорость изменения курса в этом режиме больше чем в режиме NAV.

Сигнализатор режима APR, расположенный над кнопкой, высвечивает APR ARM, до тех пор, пока не начнется автоматический захват сигнала.

После захвата сигнала над кнопкой будет высвечиваться APR.

4 Кнопка BC включает режим обратный курс. Режим работает аналогично режиму APR для обратных курсов, с той разницей, что отклик на сигналы LOC инвертирован.

Связь с глиссадным маяком в данном режиме заблокирована.

Сигнализатор режима BC, расположенный над кнопкой, будет работать так же, как и при включении режима APR.

5 Кнопка НВ включает режим половина крена. Данный режим уменьшает вдвое максимальный разрешенный для автопилота крен. Автоматически отключается при активизации режимов АPR или ВС APR.

6 Кнопка SR включает режим мягкий полет. Данный режим уменьшает скорость изменения тангажа, крена и направления, что приводит к более комфортному полёту в условия турбулентности. Данный режим предназначен только для использования в условиях турбулентности. Использование в обычных условиях может привести к пониженной производительности автопилота. Автоматически отключается при активизации режимов АРR или ВС АРR.

7 Кнопка FD (полётный директор) При нажатии выводит на основной дисплей указатели для крена и тангажа, так называемые «директора», по которым производится пилотирование.

8 Кнопка IAS включает режим удержания мгновенной исходной скорости полета.

9 Кнопка ALT активирует режим, при котором самолёт удерживает барометрическую высоту на момент нажатия. Активизация данного режима возможна при наборе, снижении и горизонтальном полёте. В режиме АРR режим удерживания высоты автоматически отключается.

Световые указатели режимов работы.

Световые указатели режимов работы расположены над кнопками выбора режима работы. Указатель над соответствующей кнопкой будет подсвечиваться, когда активен данный режим, за исключением режимов NAV и АРR. Когда кнопки NAV, АРR или ВC режимов включены, cоответствующие ARМ сигнализаторы будут подсвечиваться, пока не начнётся автоматический захват сигнала.