Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Перечень оглавлений
|
|
| № пп | Стр. | |
| Словарь | i | |
| Обзор | 1-1 | |
| 1.1 Структура документа | 1-3 | |
| 1.2 Цель | 1-3 | |
| 1.3 Общая теория управления | 1-3 | |
| 1.4 Режимы работы | 1-4 | |
| 1.4.1 Управление по крену | 1-4 | |
| 1.4.2 Управление по тангажу | 1-4 | |
| 1.5 Блок-схема | 1-4 | |
| Предполетные операции | 2-1 | |
| 2.1 Проверка включения электропитания | 2-3 | |
| 2.2 Предполетная проверка | 2-6 | |
| Установленные схемы выполнения полета | 3-1 | |
| 3.1 Нормальные рабочие схемы полета | 3-3 | |
| 3.1.1 HDG mode. Режим выдерживания курса (направления, линии пути) | 3-3 | |
| 3.1.2 NAV mode. Режим навигации | 3-3 | |
| 3.1.2.1 Задаваемый пилотом угол захвата* | 3-6 | |
| 3.1.3 NAV GPSS mode. Режим навигации посредством системы GPS | 3-7 | |
| 3.1.3.1 Задаваемый пилотом угол захвата | 3-7 | |
| 3.1.4 ALT HOLD mode. Режим выдерживания высоты | 3-8 | |
| 3.1.5 VS mode. Режим вертикальной скорости | 3-8 | |
| 3.1.6 CWS mode. Режим управления ручкой системы управления | 3-9 | |
| 3.1.7 Триммирование руля высоты | 3-9 | |
| 3.1.7.1 Триммирование руля высоты вручную | 3-9 | |
| 3.1.7.2 Автоматическое триммирование руля высоты | 3-10 | |
| 3.1.7.3 Электромеханическое триммирование руля высоты вручную | 3-11 |
*угол захвата – путевой угол для выхода, например, на луч радиомаяка, на заданную линию пути, направления и т.п. Прим. Переводчика.
iii
| № пп | Стр. | |
| 3.2 Схемы выполнения точного захода на посадку | 3-12 | |
| 3.2.1 Заход на посадку по прямой с применением системы посадки по приборам | 3-12 | |
| 3.2.1.1 5-я и ранее упомянутая модификация программного обеспечения | 3-12 | |
| 3.2.1.2 4-я и ниже следующая модификация программного обеспечения | 3-14 | |
| 3.2.2 Заход на посадку по приборам стандартным разворотом | 3-15 | |
| 3.3 Схемы захода на посадку без использования средств точного захода | 3-15 | |
| 3.3.1 Заход на посадку по прямой обратным курсом | 3-15 | |
| 3.3.1.1Выбираемый пилотом угол захвата | 3-17 | |
| 3.3.2 Заход на посадку обратным курсом со стандартным разворотом | 3-18 | |
| 3.3.3 Заход на посадку по прямой по LOC | 3-21 | |
| 3.3.4 Заход на посадку по прямой по VOR | 3-23 | |
| 3.3.5 Заход на посадку по LOC стандартным разворотом | 3-25 | |
| 3.3.6 Заход на посадку по VOR стандартным разворотом | 3-28 | |
| 3.3.7 Заход на посадку с использованием навигации по системе GPS | 3-31 | |
| 3.4 Операции работы командного пилотажного прибора | 3-31 | |
| 3.4.1 Режим FD/AP (КПП/АП) | 3-31 | |
| 3.4.2 Режим FD | 3-32 | |
| 3.5 Операции работы демпфера рыскания | 3-33 | |
| 3.5.1 Auto mode. Автоматический режим | 3-34 | |
| 3.5.2 ON mode. Режим включенного состояния | 3-34 | |
| 3.5.3 Триммирование демпфера рыскания | 3-34 | |
| 3.6 Отключение автопилота | 3-34 | |
| 3.7 Отключение автоматического триммирования | 3-34 | |
| Рабочие параметры | 4-1 | |
| 4.1 Граничные значения по крену | 4-3 | |
| 4.2 Граничные значения по тангажу | 4-3 | |
| Словарь* |
*Для удобства русскоязычного пользователя перенесен переводчиком на 1-ю страницу. Прим. переводчика.
iv
Список рисунков
| № рисунка | Стр. | |
| 1-1 | Блок-схема системы Fifty Five X | 1-5 |
| 2-1 | Дисплей автопилота: все оповещения, отображаемые на экране при включении электропитания | 2-4 |
| 2-2 | Дисплей автопилота: номер изменения программного обеспечения | 2-4 |
| 2-3 | Дисплей автопилота: АП готов к работе | 2-4 |
| 2-4 | Дисплей автопилота: отказ устройства программирования/компьютера | 2-5 |
| 2-5 | Дисплей автопилота: отказ координатора разворота* | 2-5 |
| 2-6 | Дисплей автопилота: включен режим HDG (предполетная проверка) | 2-7 |
| 2-7 | Дисплей автопилота: включены режимы HDG и ALT HOLD (предполетная проверка) | 2-7 |
| 2-8 | Дисплей автопилота: активирован или включен режим CWS, 0 футов в минуту (предполетная проверка) | 2-9 |
| 2-9 | Дисплей автопилота: включен режим CWS, 500 футов в минуту набора высоты (предполетная проверка) | 2-9 |
| 2-10 | Дисплей автопилота: включен режим CWS, 500 футов в минуту снижения (предполетная проверка) | 2-9 |
| 2-11 | Дисплей автопилота: включены режимы NAV и VS 0 футов в минуту (предполетная проверка) | 2-11 |
| 2-12 | Дисплей автопилота: подсказки по триммированию вручную (предполетная проверка) | 2-13 |
| 2-13 | Дисплей автопилота: уведомления об автоматическом триммировании (предполетная проверка | 2-15 |
| 2-14 | Дисплей дистанционного сигнализатора: включены режимы HDG, VS и FD (предполетная проверка) | 2-15 |
| 2-15 | Дисплей автопилота: выполняется триммирование вручную электротехническим путем (предполетная проверка) | 2-18 |
| 3-1 | Дисплей автопилота: включен режим HDG | 3-3 |
| 3-2 | Дисплей автопилота: включен режим NAV | 3-3 |
| 3-3 | Дисплей дистанционного сигнализатора: включен режим NAV, условие CAP** | 3-5 |
| 3-4 | Дисплей дистанционного сигнализатора: включен режим NAV, условие CAP SOFT *** | 3-5 |
| 3-5 | Дисплей дистанционного сигнализатора: включен режим NAV, условие CAP SOFT | 3-5 |
| 3-6 | Дисплей автопилота: включены режимы NAV APR | 3-6 |
| 3-7 | Дисплей дистанционного сигнализатора: включен режим NAV APR, условие CAP SOFT | 3-6 |
| 3-8 | Дисплей автопилота: включен режим HDG, активирован режим NAV | 3-6 |
| 3-9 | Дисплей автопилота: включен режим NAV GPSS | 3-7 |
| 3-10 | Дисплей автопилота: включен режим HDG, активирован режим NAV GPSS | 3-7 |
*по некоторым функциям работы соответствует командно-полотажному прибору – КПП.
**САР – capture: захват, сбор данных. Операция по выходу на заданную линию маршрута, курса. Например, захват луча курсового радиомаяка, захват глиссады, т.е. вход в глиссаду, и т.п.
***CAP SOFT: мягкий захват. Прим. Переводчика.
v
| 3-11 | Дисплей автопилота: включены режимы HDG и ALT HOLD | 3-8 |
| 3-12 | Дисплей автопилота: включены режимы HDG и VS | 3-9 |
| 3-13 | Дисплей автопилота: включен режим CWS | 3-9 |
| 3-14 | Дисплей автопилота: подсказки по триммированию вручную | 3-14 |
| 3-15 | Дисплей автопилота: уведомления об автоматическом триммировании | 3-11 |
| 3-16 | Дисплей автопилота: выполняется электромеханическое триммирование вручную | 3-12 |
| 3-17 | Дисплей автопилота: включены режимы HDG и ALT HOLD | 3-13 |
| 3-18 | Дисплей автопилота: включены режимы NAV APR и ALT HOLD, активирован режим GS | 3-13 |
| 3-19 | Дисплей автопилота: включены режимы NAV APR и GS | 3-13 |
| 3-20 | Заход на посадку по прямой по приборам | 3-14 |
| 3-21 | Дисплей автопилота: включен режим REV APR; направление LOC Back Course Inbound | 3-16 |
| 3-22 | Дисплей автопилота: заход на посадку по прямой обратным курсом | 3-16 |
| 3-23 | Дисплей автопилота: включен режим HDG, активирован режим REV APR | 3-17 |
| 3-24 | Дисплей автопилота: включен режим NAV APR; направление LOC Back Course Outbound | 3-18 |
| 3-25 | Дисплей автопилота: включен режим REV APR; направление LOC Back Course Inbound | 3-19 |
| 3-26 | Заход на посадку обратным курсом со стандартным разворотом | 3-20 |
| 3-27 | Дисплей автопилота: включен режим NAV APR; направление LOC Front Course Inbound | 3-21 |
| 3-28 | Заход на посадку по прямой по LOC | 3-22 |
| 3-29 | Дисплей автопилота: включен режим NAV APR; направление VOR Front Course Inbound | 3-23 |
| 3-30 | Заход на посадку по прямой по VOR | 3-24 |
| 3-31 | Дисплей автопилота: включен режим REV APR; направление LOC Front Course Outbound | 3-25 |
| 3-32 | Дисплей автопилота: включен режим NAV APR, направление LOC Front Course Inbound | 3-26 |
| 3-33 | Заход на посадку по LOC стандартным разворотом | 3-27 |
| 3-34 | Дисплей автопилота: включен режим REV; направление VOR Front Course Outbound | 3-28 |
| 3-35 | Дисплей автопилота: включен режим NAV APR; направление VOR Front Course Inbound | 3-29 |
| 3-36 | Заход на посадку по VOR стандартным разворотом | 3-30 |
| 3-37 | Регулировка параллакса в соответствии с требованиями Федеральной авиационной службы | 3-31 |
vi
| 3-38 | Общий выключатель автопилота, включены режимы FD /AP | 3-31 |
| 3-39 | Дисплей FD, включен режим FD/AP | 3-32 |
| 3-40 | Общий выключатель автопилота, включены режимы FD | 3-32 |
| 3-41 | Дисплей дистанционного сигнализатора, включен режим FD | 3-32 |
| 3-42 | Дисплей FD | 3-33 |
| 3-43 | Общий выключатель демпфера рыскания | 3-33 |
| 3-44 | Кремальера (Ручка) триммирования демпфера рыскания | 3-33 |
|
|