Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Розрахунок співвідношення темпів зростання продуктивності праці і середньої заробітної плати






Більш швидке зростання продуктивності праці в порівнянні з темпами зростання заробітної плати є одним з важливих факторів, який сприяє зниженню витрат заробітної плати на виробництві одиниці продукції.

Вплив співвідношення темпів зростання продуктивності праці і середньої заробітної плати працюючих на витрати фонду заробітної плати встановлюється на основі розрахунку коефіцієнта випередження продуктивності праці.

 

Коефіцієнт випередження зростання продуктивності праці (Коп) визначається:

=4, 9/3, 2=1, 53

де ІПП, ІЗП - відповідно індекси продуктивності праці і середньої заробітної плати.

Якщо коефіцієнт випередження більше одиниці, то це означає, що темп зростання продуктивності праці у всіх випадках випереджує темпи зростання середньої заробітної плати.

Відношення індексів середньої заробітної плати і продуктивності праці характеризує відносний рівень витрат заробітної плати на виробництво одиниці продукції в звітному періоді в порівняння з базисним періодом (Кзп):

=3, 2/4, 9=0, 65

Якщо планові показники нижче фактичних, то це означає, що планове співвідношення між цими показниками не виконується.

Більш швидке зростання продуктивності праці працівників в порівнянні з зростанням їх середньої заробітної плати обумовлює зниження витрат заробітної плати на виробництво одиниці продукції, а недотримання цієї умови викликає перевитрати фонду заробітної плати і, як наслідок, зростання собівартості продукції.

В плані з праці авіапідприємства (авіакомпанії, аеропорту) розраховується плановий фонд заробітної плати за групами працівників: льотного складу (ЛС), командно-льотного складу (КЛС), працівників авіаційно-технічної служби (інженерно-авіаційного складу ІАС), працівників аеропорту, адміністративно-управлінського персоналу. Фонд заробітної плати планується з трьома укрупненими групами:

1. фонд заробітної плати ЛС ();

2. фонд заробітної плати інженерно-авіаційного складу ();

3. фонд заробітної плати наземного складу (НС) ();

Планування фонду заробітної плати ЛС

Плановий фонд заробітної плати ЛС () розраховуються на основі годинних погодинних і покілометрових ставок по відрядній заробітній платі ЛС, які не змінюються залежно від дальності польотів без посадки ().

,

=(3198/80+3176/80+3176/80+3164/80+3176/80+3128/80)*

*2, 34*20000*64, 7=719821791 тис.грн

де Di - погодинна частина заробітної плати ЛС, грн. (дод. 8)

- місячна санітарна норма нальоту годин на екіпаж, год. (дод. 12)

КЗП- коефіцієнт, який враховує плановий розмір заробітної плати командно-льотного складу (ККЛС) і додаткової заробітної плати (Кдод), прийняті рівним відповідно 1, 12 і 1, 22;

- загальний експлуатаційний нальот годин і-го типу ПС (дод. 12);

еі- відрядна частина заробітної плати ЛС (дод. 7, 9, 10, 11, 12):

,

= 0, 01*14, 41*1, 3*(100+80+75+60+30+0, 3*1)=64, 7 коп/10км;

де ек – розмір кілометрової ставки для командира ПС за виконання транспортної роботи, коп/10км (дод. 9)

- коефіцієнт, який враховує доплату за польоти вночі, для всіх членів екіпажу прийняти рівним 1, 3.

- коефіцієнт, який враховує співвідношення розміру відрядної оплати праці інших членів екіпажу до відрядної оплати праці командира ПС, % (дод. 11).

0, 3 – коефіцієнт, який показує співвідношення покілометрових ставок бортпровідників за польоти в нічний час порівняно з доплатою іншим членам екіпажу;

n – кількість бортпровідників в складі екіпажу (дод. 7).

Планування фонду заробітної плати ІАС

Фонд заробітної плати ІАС () розраховується:

,

= 21, 4*(0, 43*21550+2, 09*10600)*1, 2=806878, 44, грн.

де - годинні витрати заробітної плати ІАС (дод. 13, 14, 15);

- обсяг робіт з технічного обслуговування по періодичним формам, що припадає на льотну годину, прив.од/год.

- обсяг робіт з технічного обслуговування за оперативними формами, що припадає на рейс, прив. од./рейс;

- кількість літако-вильотів власного СВП та інших підприємств із аеропорту даного авіапідприємства;

- коефіцієнт, враховуючий обсяг інших робіт АТБ

Годинні витрати заробітної плати ІАС:

,

= 11, 2*0, 93*1*1, 37(185500+275600+74300/75416, 6)=21, 4

Де ТТО – трудомісткість приведеної одиниці технічного обслуговування, осіб/прив. од.

f – середня тарифна ставка, що відповідає розряду робіт, грн./осіб

- коефіцієнт, що враховує зміни тарифних ставок в залежності від району базування АТБ

- коефіцієнт, що враховує премії, доплати, додаткову заробітну плату і відрахування на соціальне страхування.

Планування фонду заробітної плати наземного складу:

Фонд заробітної плати наземного складу () розраховується:

,

= 1395*103, 9/105, 3*1760=2422557, 26 тис.грн.

де - середня заробітна плата наземного складу в перед плановому періоді, грн./чол.год.

- ріст середньої заробітної плати іншого наземного складу в плановому періоді, %;

- ріст продуктивності праці іншого наземного складу в плановому періоді, %;

- середньорічна чисельність робітників ОНС в цілому по підприємству, чол..






© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.