Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Визначення норм часу на виконання операцій по прийому і відправленню поїздів.






Операції по прийому поїздів при електричній централізації стрілок складається з приготування маршруту прийому, відкриття вхідного сигналу і проходу поїздом другої відстані.

При заданій схемі станції в маршрут прийому в середньому

входить 5 стрілок. По встановлених нормах на переклад однієї стрілки при ЕЦ потрібний 0,05 хв., на 5 стрілок потребується 0,25 хв. На відкриття вхідного сигналу — 0,75 хв.

У момент відкриття вхідного сигналу поїзд винен знаходиться не ближчим, ніж у попереджувального сигналу (мал. 2).

 

 

 


lп /2 lторм lгор lпо /2

Lвход

Мал.3 Схема вхідної відстані

 

 

Вхідна відстань Lвхід визначається по формулі:

Lвхід= lпо /2 + lгорл + lторм + lп /2 (18)

де lпо- довжина прийомо-відправочного шляху станції сортувальна;

lгорл- довжина горловини

lторм- довжина гальмівного шляху;

lп- довжина поїзда

Довжина поїзда визначається по формулі:

lп= n1 * l4 + lлок (19)

де l4- довжина 4-хосного вагону;

n1 - кількість вагонів;

lлок- довжина локомотива.

У поїзді знаходиться в середньому 53 чотиривісних вагонів:

lп = 53*14,5+20=789м

Згідно ПТЕ, гальмівний шлях встановлений 1000 м, решта величин задана:

Lвхід=700/2+120+1000+789/2=1865м

Час проходу поїздом вхідної відстані визначається по формулі:

tвх= 0.06* (20)

де V - швидкість входу поїзда на станцію.

tвх= 0.06* = 6хв

Загальний час виконання операцій по прийому складе:

t пр= tм + tсиг + tвх (21)

t пр=0,25+0,75+6=7хв

Операції по відправленню поїзда складаються з: tсв, - зв'язки по руху поїздів;

tм - приготування маршруту відправлення; tсиг -відкриття вихідного сигналу;

tвос - сприйняття сигналу машиністом і приведення поїзда в рух; tвих - проходу поїздом вихідної відстані.

Час на зв'язок при автоблокуванні встановлений 0,1 хв. У маршрут відправлення при заданій схемі станції входить 5 стрілок, при нормі на одну стрілку по 0,05 хв час приготування маршруту відправлення складе 0,25 хв.

Відкриття вихідного сигналу при автоблокуванні 0,75 хв. На сприйняття сигналу, дачу сигналу відправлення і приведення поїзда в рух при автоблокуванні встановлена норма 0,25 хв. Час проходу поїздом вихідної відстані визначається по формулі:

tвих= 0.06* (22)

де Lвих - вихідна відстань;

V - швидкість виходу поїзда із станції

 

Вихідна відстань представлена на малюнку 3.

 

lпо /2 lп/2

Lвих

 


Мал.4 Схема вихідної відстані

Lвих = lпо /2 + lгорл + lп /2 (23)

де lпо- довжина прийомо-відправочного шляху станції сортувальна;

lгорл- довжина горловини

lп- довжина поїзда

Lвих = 700/2+120+789/2=865м



Час проходу поїздом вихідної відстані визначається по формулі:

tвих= 0.06*

Загальний час виконання операцій по відправленню складе:

tвід=tсв+ tм + tсиг + tвос+ tвих (24)

tвід=0,1+0,25+0,75+0,25+3 = 4,35


mylektsii.ru - Мои Лекции - 2015-2020 год. (0.023 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал