ХТ дамуының материалды-техникалық факторлары.

Материалдық -техникалық факторлар: орналастыру, кө лік, тамақ тандыру, сауда – халық аралық туризм дамуында ө те маң ызды рө л атқ арады. Туристік инфрақ ұ рылымның материалдық базасы ө те маң ызды: атап айтсақ бұ л қ онақ ү йлер, мотельдер, бунгало, туристік деревнялар (ауылдар), турбазалар, кемпинг-тер, меншікті пә терлер жә не т. б. Туристерді тамақ тандыру маң ызы тү неу орны рө лінен кем емес. Қ ысқ а уақ ытта кө птеген туристерге тамақ тандыру қ ызметін кө рсетіп ү лгеру қ ажет. Тамақ тандыруды ұ йымдастырғ анда туристік саяхаттардың маусымдық сипатына байланысты проблемалар туындайды.

Ә детте туристердің ең кө п саны жазғ ы айларғ а келеді, сондық тан кейбір азық -тү лікті алдын ала жинақ тап қ оймағ а сақ тап қ ою қ ажет болады. Ол ү шін заманғ а сай тоң азытқ ыштар керек. Екінші қ иын мә селе – қ оғ амдық тамақ тандыру кә сіпорындарындағ ы орын жетіспеуі. Мұ ндай мә селені шешу ү шін таза ауада орналасқ ан жең іл павильондар мен буфеттер ашылады. Туристік қ озғ алысты кең ейтудің материалдық негізі кө лік болып табылады. Қ азіргі кө лік бұ рынғ ығ а қ арағ анда қ ауіпсіз, жылдам жә не жайлы болды. Халық аралық туризм ү шін туристік саяхатта кө лік байланысында ү зілістердің болмауы маң ызды. Ол ү шін жергілікті, ұ лттық жә не халық аралық кө лік қ ұ ралдары арасындағ ы байланыстарды қ амтамасыз ету қ ажет. Сапалық кө рсеткіштер – жылдамдық, кө лік қ ұ ралдарының техникалық қ ауіпсіздігі, тасымалдың жү йелігі де ө те маң ызды болады. Кө ліктің ең маң ызды қ асиеттерінің бірі жылдамдық болып табылады.

1815 жылы ең ү лкен жылдамдық сағ атына 15 км болса, қ азір 2000 шақ ырымнан асып кетті. Сонымен қ атар, қ ауіпсіздікке қ ойылатын талаптар едә уір ө сті. Темір жол кө лігі қ арқ ынды дамып келе жатыр: локомотив қ уаты ө сті, жаң а пассажир вагондары пайда болды, темір жолдар торы кең ейді. Басқ а кө лік қ ұ ралдарына қ арағ анда бағ асы тө мен болғ андығ ынан темір жол кө лігі бұ қ аралық туризмде кең пайдалануы сө зсіз. Су жолдарының артық шылығ ы – оларды табиғ аттың ө зі дү ниеге келтірген. Тең іздегі, ө зендердегі саяхаттарда демалыс пен танымдық туризм бір-бірімен тамаша ү йлеседі. Автомобиль кө лігі икемді, тікелей байланыстарғ а лайық ты болғ андығ ынан туристік саяхат мү мкіншіліктерін ұ лғ айтады. Автобус тасымалы темір жол тасымалынан арзан, яғ ни бә секелестік қ абілеті жоғ ары. Тағ ы бір артық шылығ ы: автобуста бір экскурсия жү ргізушісі 30-50 туристерге қ ызмет кө рсете алады. Жеке меншіктегі автомобильдердің саны жылдам ө суде. Жең іл машинаның кө птеген артық шылық тары бар: жең іл машинамен жү рген туристер ө з еркімен, тә уелсіз тү рде жү реді жә не де ұ жым мү дделеріне тә уелді емес. Алайда автотуризм дамуы жолдардың жақ сы кү йін, жанармай станцияларын, сапалы автосервисті қ ажет етеді. Қ алай да болса, автотуризм туризмнің ү лкен болашағ ы бар тү рі деп айтуғ а болады. Ә уе кө лігінің материалдық -техникалық базасы кең еюде, техникалық - эксплуатациялық қ асиеттері (жылдамдық, жү йелік, тасымалдау қ абілеті, сыйымдылығ ы) жетілдірілуде, сондық тан ә уе кө лігінің жолаушыларды (оның ішінде туристерді) тасымалдауындағ ы ү лесі ө сіп келе жатыр.

37. ХТ дамуының субъективті факторлары. Маслоудың