Транспортирующие машины

7.02.07

Подъемно-транспортные установки.

ПТМ делятся на:

1. Грузоподъемные
2. Транспортирующие
3. Погрузочно-разгрузочные.

ПТМ должны отвечать следующим требованиям:

1. Надежность – свойство сохранять в процессе работы свои параметры

2. Все ПТМ должны соответствовать стандартам (ГОСТ), которые определяют основные показатели машин: грузоподъемность, длину стрелы, ширину ленты конвейеров, скорости движения рабочих органов, габариты, предельную массу и т.д.

1. Унификация – конструктивное единообразие.

Стандартизация и унификация значительно упрощают эксплуатацию машин, их ремонт, а также обучение обслуживающего персонала. Т.к. ПТМ представляют опасность для обслуживающего персонала и лиц, находящихся в зоне их действия, то они подлежат надзору комитета по безопасности ведения работы – ГОСГОРТЕХНАДЗОР.

Транспортирующие машины

(машины непрерывного действия)

К ним относятся конвейеры, а также гидро- и пневмоустановки. Машины непрерывного действия классифицируют по:

1. Области применения: машины общего применения и специализированные.
2. Способу передачи, перемещаемому грузу движущей силы. В качестве источника энергии используются: электродвигатели с механическими передачами, а также используют энергию воды и воздуха.
3. Характеру приложения действующей силы – машины делятся на машины с тяговым элементом (лента, цепь, канат) и машины без него (шнек, рольганг и др.)
4. По роду перемещаемых грузов – штучных и насыпных.
5. По назначению и положению на производственной площадке – стационарные и перемещаемые (переносные, самоходные, передвижные). Ряд машин изменяет перемещаемые потоки за счёт введения поворотных секций и криволинейных секций в 45º, 60º, 90º.

Основные направления развития машин непрерывного транспорта:

1. Создание конвейеров для безперезагрузочного транспортирования по трассам большой протяженности.
2. Повышение производительности конвейеров.
3. Повышение надежности машин и упрощение их обслуживания в тяжелых условиях эксплуатации.
4. Автоматизация управления машинами и комплексами машин.
5. Снижение металлоёмкости, массы и габаритных размеров.
6. Создание машин основанных на современных методах транспортирования (на магнитном и воздушном подвесе грузонесущего элемента, с приводом от линейных асинхронных двигателей).
7. Улучшение условий труда обслуживающего персонала, исключение потерь груза, герметизация и изоляция от окружающей среды пылевидных, горючих и химически агрессивных грузов, снижение шума.
8. Дальнейшая унификация и стандартизация оборудования.