Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Число, диаметр насадка, мм, и продолжительность работы водяных стволов, мин




 


 

 

 

Диаметр рукава, м
Схема боевого развертывания Потери напора в рукаве, м Схема боевого развертывания Потери напора в рукаве, м
прорези-ненный непрорези-ненный прорези-ненный непрорези-ненный
один ствол Б 0,5 1,1 один ствол Б 0,2 0,4
то же, А 1.9 4,2 то же, А 0,8 1,6
два ствола Б 1,9 4,2 два ствола Б 0,8 1,6
три ствола Б 4,2 9,5 три ствола Б 1,9 3,8
один ствол А и один ствол Б 4.2 9,5 один ствол А и один ствол Б 1,9 3,8
один ствол А и два ствола Б 7,8 17,6 один ствол А и два ствола Б 3,3 6,6

Примечание. Показатели таблицы даны при напоре у ствола 4 0 м. и расходе воды из ствола А с диаметром насадка 19 мм — 7,4 л/с, а с диаметром насадка 13 мм — 3,7 л/с.

№ 21
(Потери напора i

Приложение в одном пожарном рукаве при полной пропускной способности воды)

 

 

 

Диаметр рукава, мм Расход воды, л/с Потери напора в одном рукаве, м
проре зиненном непрорезиненном
51 66 77 89 10,2 17,1 23,3 40,0 15,6 10,2 8,2 6,0 31,2 20,4 16,4 —

Приме ча ния:


ч i

1. В расчетах расход воды со стволов принят при напоре 40 м

2. Прочерки означают, что возможна работа стволов в течение 11


и более


 




Приложение № 22(Продолжительность работы в кислородно-изолирующих противогазах (КИПах)в зависимости от емкости баллона и давления в нем)

 

Давление     Змкость баллона, л.
в баллоне 0,7 1 0 2,0
МПа ат. Vo2, л МИН Vo2, Л Траб, МИН Vo2, л Траб, МИН

№ 24



Приложение (Параметры развертывания и выполнения других работ подразделениями пожарной охраны при тушении пожаров в тоннельных сооружениях)

 

Вид работы Параметр работы Значение параметра, м/мин
Развертывание сил и средств в тоннельных сооружениях скорость развертывания
Развертывание сил и средств в тоннельных сооружениях через ствол вентиляционной шахты скорость развертывания
Передвижение звена ГДЗС (4 чел.) по тоннелю в КИП при переносе пострадавшего скорость передвижения
Передвижение по тоннелю со скаткой рукав диаметром 77 мм скорость передвижения
Передвижение по путевым туннелям без нагрузки скорость передвижения 55-60

Примечание. Таблица составлена при среднем расходе кислорода



2 1 л/мин.

Приложение № 23(Расходы кислорода отделениями и звеньями ГДЗС при работе в тоннельных сооружениях)

 

Вид боевой работы Расходы кислорода, л/мин
Работа со стволами 2,6
Передвижение по тоннелю с рукавом "А" в скатке 3,0
Передвижение по тоннелю без нагрузки 2,6
Передвижение по тоннелю звена ГДЗС (4 чел.) с пострадавшим 3,2
Боевое развертывание в тоннеле 2,6



Приложение № 25 (Минимальное количество огнетушащих веществ, необходимых для тушения пожаров на воздушных судах в аэропортах ГА)

 

 

  Размер Требуемое количество огнетушащих веществ
Категория аэропорта практической критической зоны, м2 пенообразо­вателя, л 6%-ного раствора ПО, л опс, кг СЖБ. кг со2, кг 90 180 270 270 360 450 450 900 900
1 2 3 4 5 6 7 8 9 98 150 462 572 737 968 1320 1644 46 106 162 499 773 995 1665 2139 2664 756 1764 2700 8316 12870 16583 26136 35640 44388 46 90 135 135 180 225 225 450 450 46 90 135 135 180 225 225 450 450

Приложение № 26 (Величина периметра площади лесного пожара в зависимости от линейной скорости распространения огня по фронту)

 

Средняя  
скорость Вероятный периметр площади пожара, км, после
распространения возникновения горения, ч
огня по фронту,  
м/мин
0,25 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
0,5 0,1 0,3 0,4 0,5 0,7 0,8 1,0 1,1 1,2 1,4
1,0 0,2 0,4 0,7 0,9 1,1 1,3 1,5 1,8 2,0 2,2
1,5 0,3 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,5 2,8 3,1
2,0 0,4 0,8 1,2 1,6 2,0 2,4 2,7 3,1 3,5 3,0
2,5 0,5 1,0 1,4 1,9 2,4 2,9 3,3 3,8 4,3 4,8
3,0 0,6 1,1 1,7 2,3 2,9 3,4 4,0 4,6 5,1 5,7
5,0 1,5 2,9 4,4 5,9 7,3 8,8 10,3 11,8 13,2 14,7

Приложение № 27 Расчет параметров работы в средствах индивидуальной защиты органов дыхания (из Наставления по газодымозащитной службе)

1.1.Расчет контрольного давления кислорода (РТ) при котором звену ГДЗС необходимо прекратить выполнение работы в непригодной для дыхания среде и выходить на свежий воздух.

Для определения Р""" необходимо, во-первых, определить значение максимального падения давления кислорода (кгс/см2) при движении


звена ГДЗС от поста безопасности до конечного места работы (определяется командиром звена ГДЗС), затем прибавить к нему половину этого значения (кгс/см2) на непредвиденные обстоятельства и значение остаточного давления кислорода в баллоне (30 кгс/см2), необходимого для устойчивой работы редуктора.

Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление кислорода в баллонах КИП-8 составляло 180, 190 и 200 кгс/см2. За время продвижения к месту работы оно снизилось соответственно до 160, 165, 180 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления кислорода составило 25 кгс/см2. По условию (п.1.1)

контрольное давление кислорода (Р""" ), при достижении которого необходимо выходить на свежий воздух, будет равно:

£У*ио = 25 +12,5 + 30 = 67,5 eaс / см

Примечание. При работе в подземных сооружениях, метрополитене, многоэтажных подвалах со сложной планировкой, трюмах кораблей, зданиях повышенной этажности расчет Рквы, проводится по условию (п 1.1) с учетом того, что запас кислорода на непредвиденные обстоятельства обратного пути должен быть увеличен не менее чем в 2 раза, т.е. должен быть равным, как минимум, значению максимального падения давления кислорода в баллонах на пути движения к месту работы.

1.2.Расчет времени работы звена ГДЗС у очага пожара ). Для определения Таб необходимо определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления кислорода в баллоне противогаза непосредственно у очага пожара, затем вычесть из него значение давления кислорода, необходимое для обеспечения работы противогаза

при возвращении на свежий воздух ( Р""" ); полученную разность умножить на вместимость кислородного баллона (л) и разделить на средний расход кислорода (2 л/мин) при работе в противогазе.

Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление кислорода в баллонах КИП-8 составляло 180, 190 и 200 кгс/см2. За время продвижения к месту работы оно снизилось соответственно до 160, 165, 180 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления кислорода составило 25 кгс/см2.

По условию (п.1.2) время работы у очага пожара будет равно:

Tsm = 0 67,5 1л = 46,25 мин ,

(160- 67,5)- 2 л/ мин

гд:

давление кислорода i
в баллоне
по

160 кгс/см2 - наименьшее прибытию к очагу пожара;

67,5 кгс/см2 - Рквых, которое определяется по условию (п. 1.1); л - вместимость кислородного баллона КИП-8;


 




2 л/мин - средний расход кислорода с учетом промывки дыхательного мешка кислородом, срабатывания легочного автомата и т.

1.3.Расчет общего времени работы звена ГДЗС в непригодной для дыхания среде (Г ).

Для расчета (Т ) необходимо перед входом в непригодную для дыхания среду определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления кислорода в баллоне и вычесть из него значение давления кислорода, необходимого для устойчивой работы редуктора. Полученный результат умножить на вместимость кислородного баллона (л) и разделить на средний расход кислорода при работе в противогазе (2 л/мин).

Пример. Звено ГДЗС включилось в респираторы «Урал-10» в 12ч.15мин. Давление кислорода в баллонах на это время составляв 180, 190 и 200 кгс/см2. По условию (п. 1.3) общее время работы в непригодной для дыхания среде с момента включения будет равно:

= 150 мин
.
Т,аи =

(180-30)-2л 2 л/ мин

Зная значение (Тоб ) и время включения в противогаз, можно определить ожидаемое время возвращения звена ГДЗС (T ) из задымленной зоны, которое будет составлять:

Тша =12-к15мин . +150мин . =14-к45мин

2. Расчетов параметров работы в дыхательных аппаратах. 2.1.Расчет контрольного давления воздуха в дыхательном аппарате (Pf"°) при котором необходимо выходить на свежий воздух.

2.1.1.Для определения (PкТ) при работе в дыхательном аппарате (АИР-317), а также (АСВ-2 с выносным манометром) необходимо: во-первых, определить значение максимального падения давления воздуха (кгс/см2) при движении звена ГДЗС от поста безопасности до конечного места работы (определяется командиром звена ГДЗС), затем прибавить к нему половину этого значения (кгс/см2) на непредвиденные обстоятельства и значение остаточного давления воздуха в баллоне (10 кгс/см2), необходимого для устойчивой работы редуктора.

Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление воздуха в баллонах АИР-317 составило 270, 290 и 300 кгс/ см2. За время продвижения к месту работы оно снизилось соответственно до 250, 265, 28 0 кгс/см2, т е. максимальное падение давления воздуха составило 25 кгс/см2. По условию (п. 2.1.1) контрольное

давление воздуха (Pк"""), при достижении которого необходимо выходить на свежий воздух, будет равно:

ВЫХ к
Рк

= 25 +12,5 +10 = 47,5 кaс/см 2.


2.1.2.При работе в АСВ-2 с встроенным манометром PкГе соответствует значению максимального падения давления воздуха (кгс/ см2) при движении звена ГДЗС от поста безопасности до конечного места работы (без учета резерва воздуха).

Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление воздуха в баллонах АСВ-2 с встроенным манометром составляло 145, 155 и 160 кгс/см2 (без учета резерва) . За время npoдвижения к месту работы давление снизилось соответственно до 125, 130, 140 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления воздуха составило

25 кгс/см2. По условию (п. 2.1.2) контрольное давление воздух ( Pк"""), при достижении которого необходимо выходить на свежий воздух (без учета резерва) будет равно:

ВкВЫХ =25 кaс / см 2.

Примечание. При появлении сопротивления на вдохе (показания стрелки манометра 0 кгс/см2) должен быть включен резерв воздуха, для чего рукоятка «Р» переводится в положение «О», при этом давление по манометру должно быть не менее 30 - 40 кгс/см2).

2.2.Расчет времени работы в дыхательных аппаратах у очага пожара (T).

2.2.1.Для определения Табпри работе в АСВ-2 с выносным манометром необходимо определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления воздуха в баллонах дыхательного аппарата непосредственно у очага пожара, затем вычесть из него значение давления воздуха, необходимое для обеспечения работы дыхательного

аппарата при возвращении на свежий воздух ( Pк""" ); полученную разность умножить на общую вместимость баллонов (л) и разделить на средний расход воздуха при работе в аппаратах (30 л/мин),

Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление воздуха в баллонах АСВ-2 с выносным манометром составляло 170, 190 и 200 кгс/см2. За время движения к месту работы оно снизилось соответственно до 150, 165, 180 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления воздуха составило 25 кгс/см2. По условию (п. 2.2.1) время работы у очага пожара будет равно:

30 л/ мин ,

гд:

150 кгс/см —наименьшее давление воздуха в баллонах по прибытию к очагу пожара;

(п. 2.1.1);

47,5 кгс/см2 —Pк""", которое определяется по условию

л —

общая вместимость баллонов АСВ-2;


 




30 л/мин — средний расход воздуха при работе в дыхательных апаратах.

2.2.2.Для определения Табпри работе в АСВ-2 с встроенным манометром у очага пожара необходимо определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления воздуха в баллонах дыхательного аппарата непосредственно у очага пожара (без учета резерва воздуха), затем вычесть из него значение давления воздуха, необходимое для обеспечения работы дыхательного аппарата при возвращении на

свежий воздух ( P""" ); полученную разность умножить на общую вместимость баллонов (л) и разделить на средний расход воздуха при работе в аппаратах (30 л/мин).

Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давления воздуха в баллонах АСВ-2 с встроенным манометром (без учета резерва) воздуха составляло 145. 150 и 160 кгс/см2. За время продвижения звена ГДЗС к месту работы оно снизилось соответственно до 125, 125, 140 кгс/см2, т.е. максимальное падение давления воздуха составило 25 кгс/см2. По условию (п. 2.2.2) время работы у очага пожара будет равно:

и 26 мин
,
Т6аа =

(125-25)-8л 30 л / мин

гд:

125 кгс/см2 —наименьшее давление воздуха в баллонах по прибытию к очагу пожара;

25 кгс/см2 - PfM , которое определяется по условию (п. 2.1.2);

8 л — общая вместимость баллонов АСВ-2;

30 л/мин — средний расход воздуха при работе в дыхательных аппаратах.

2.2.3.Для определения Т при работе в дыхательных аппаратах АИР-317 необходимо определить наименьшее в составе звена ГДЗС значение давления воздуха в баллоне дыхательного аппарата непосредственно у очага пожара, затем вычесть из него значение давления воздух необходимое для обеспечения работы дыхательного

аппарата при возвращении на свежий воздух ( P""" ), полученную разность умножить на общую вместимость баллона (ов) (л) и разделить на средний расход воздуха при работе в аппаратах (30 л/мин) и коэффициент сжимаемости воздуха К =1,1.

Пример. Перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду давление воздуха в баллонах АИР-317 составляло 270, 290 и 300 кгс/см2. За время продвижения к месту работы оно снизилось cooтветственно до 250, 265, 280 кгс/см2, т.е. максимальное падение давленим воздуха составило 25 кгс/см2. По условию (п. 2.2.3) время работы у очага пожара будет равно:


^30 л/ мин J-1,1 ,

гд:

250 кгс/см2 — наименьшее давление воздуха в баллонах по прибытия к очагу пожара;

47.5 кгс/см2 -P.™, которое определяется по условию (п. 2.1);

7 л — вместимость баллона АИР-317;

30 л/мин — средний расход воздуха при работе в дыхательном аппарате;

1,1—коэффициент сжимаемости воздуха при давлении 300 кгс/см2;

2.3 Расчет общего времени работы звена ГДЗС в непригодной для дыхания среде (Г ).

Для расчета Тод необходимо перед входом в непригодную для дыхания среду определить в составе звена ГДЗС наименьшее значение давления воздуха в баллоне(ах) и вычесть из него значение давления воздуха, необходимое для устойчивой работы редуктора полученный результат умножить на вместимость баллона(ов) (л) и разделить на средний расход воздуха при работе в дыхательных аппаратах (30 л/мин) коэффициент сжимаемости воздуха (Ксж).

Пример. Звено ГДЗС включилось в дыхательные аппараты АИР-317 в 12 ч. 15 мин, при этом давление воздуха в баллонах составляло 300, 270 и 280 кгс/см2.По условию (п. 2.3) общее время работы в непригодной для дыхания среде с момента включения в дыхательный аппарат будет равно:

тши = \ 7 л ~55 мин ,

^30 л / мин J-1.1

гд:

270 кгс/см2 - наименьшее давление воздуха в баллонах при включении в дыхательные аппараты;

10 кгс/см2 - давление воздуха, необходимое для устойчивой работы редуктора;

7 л - вместимость баллона АИР-317;

30 л/мин - средний расход воздуха при работе в дыхательном аппарате;

1,1 - коэффициент сжимаемости воздуха при давлении 300 кгс/см2.

Зная значение Тоб и время включения в дыхательный аппарат, можно определить ожидаемое время возвращения звена ГДЗС ) из задымленной зоны, которое будет составлять:

Оша = 12.15мин . + 55 мин . = 13-h 10мин .


 




(Обозначения условные графические) Приложение №28
Н аим ен о ван ие Базо вы й сим во л
П О ЖАРН АЯ И С П ЕЦИАЛЬН АЯ Т ЕХН ИКА
Авто м о биль п о жарн ы й (о бщ ее о бо зн ачен ие - ко н тур красн ы й) \
Авто цистерн а п о жарн ая ^>
Авто н асо сп о жарн ы й 1 >
Авто м о биль п ерво й п о м о щ и ПП J>
Аварийн о – сп асательн ы й авто м о биль AC J>
Авто лестн ица п о жарн ая шк>
Авто п о дъем н ик п о жарн ы й: ко лен чаты й телеско п ический —>
Авто м о биль рукавн ы й п о жарн ы й р /
Авто м о биль связи и о свещ ен ия п о жарн ы й СО у>
Авто м о биль техн ическо й службы п о жарн ы й т J>
Авто м о биль ды м о удален ия п о жарн ы й 0 >
Стан ция авто н асо сн ая п о жарн ая Не />
Авто м о биль п о жарн ы й со стацио н арн ы м лаф етн ы м ство ло м 1=1 >
Авто м о биль - п ередвижн о й лаф етн ы й ство л z^*>
Авто м о биль а эро дро м н ый п о жарн ый A J/>
Авто м о биль п о жарн ы й п ен н о го туш ен ия о >
Авто м о биль п о жарн ы й ко м бин иро ван н о го туш ен ия £>■>
Авто м о биль п о жарн ы й во до аэро зо льн о го туш ен ия • ••>
Авто м о биль п о жарн ы й п о ро ш ко во го туш ен ия ■ >

Продолжение Приложения 28

 

 

 

Н аим ен о ван ие Базо вы й сим во л
Авто м о биль п о жарн ы й углекисло тн о го туш ен ия А >
Авто м о биль г азо во дян о го туш ен ия гвт ^>
М аш ин а н а гусен ичн о м хо ду  
>
 
П о жарн ый т ан к о
Авто м о биль газо ды м о защ итн о й службы ГДЗ J>
Авто м о биль во до защ итн ы й п о жарн ы й ВЗ J>
Авто лабо рато рия п о жарн ая ЛБ ^>
Авто м о биль ш табн о й п о жарн ы й Ш ^>
П рицеп п о жарн ы й  
Судн о п о жарн о е \ С /
Катер п о жарн ы й <гг>
П о езд п о жарн ы й ^
Сам о лет п о жарн ы й Чн
Гидро сам о лет п о жарн ы й
Верто лет п о жарн ы й </\_х
М ото п ом п ап о жарн ая: п ерен о сн ая п рицеп н ая  
П рицеп п о жарн ы й п о ро ш ко вы й  
П рисп о со блен н ы й авто м о биль для целей п о жаро туш ен ия (ко н тур - син ий, средн яя п о ло са - красн ая) ^в-
Другая п рисп о со блен н ая техн ика для целей п о жаро туш ен ия (ко н тур - син ий, средн яя п о ло са - красн ая) ■-°

 




Продолжение Приложения №28


Продолжение Приложения 28


 


Н аим ен о ван ие


Базо вы й сим во л


Н аим ен


Базо вы й сим во л


 


П О ЖАРН О -ТЕХН ИЧЕСКО Е ВО О РУЖЕН ИЕ, СП ЕЦИАЛЬН ЫЙ И Н СТРУМ ЕН Т

Рукав п о жарн ы й н ап о рн ы й

Рукав п о жарн ы й всасы ваю щ ий

Рукав п о жарн ы й н ап о рн ы й, уло жен н ы й: в скатку

в «гарм о ш ку»

Во до сбо рн ик рукавн ы й

Разветвлен ие рукавн о е двуххо до во е


Ство л для ф о рм иро ван ия п ен ы средн ей кратн о сти

(ГП С -200, ГП С-600, ГП С-2000)

Ство л для туш ен ия электро устан о во к,

н ахо дящ ихся п о д н ап ряжен ием

Ствол «ON-50»:

3этаже н а - кры ш е, п окрытии Ï- п одвале x- чердаке

М ан еврен н ы й ство л

Звен о ГДЗС со ство ло м «А» в п о двале


Quot;Г

50 50

+ 3 —

■+ к —

Ч

50— П"


 


Разветвлен ие рукавн о е треххо до во е

Разветвлен ие рукавн о е четы реххо до во е

Катуш ка рукавн ая п ерен о сн ая


 


Ство л п о жарн ы й лаф етн ы й: п ерен осн ой

стацио н арн ы й с во дян ы м и н асадкам и

п о ро ш ко вы й


•*-

М—п-


 


Катуш ка рукавн ая п ередвижн ая

М о стик рукавн ы й


стацио н арн ы й с п ен н ы м и н асадкам и во зим ы й


З


 


Гидро элевато р п о жарн ы й


П о дъем н ик - п ен о сли


 


П ен о см еситель п о жарн ы й


^SSQh


П о дъем н ик п ен н ы й с гребен ко й ген ерато ро в ГП С-600


 


Ко ло н ка п о жарн ая

Ство л п о жарн ы й ручн о й (о бщ ее о бо зн ачен ие) Ство л BN-70с диам етр о м н асадка (19, 25..м м )

СтволBN-50с диам етр ом н асадка (13, ...м м )


I4

M--- 19-*

t 25

•M-

_50


Дым о со с п о жарн ый: п ерен осн ой

п рицеп н о й

Лестн ица - п алка

Лестн ица - ш турм о вка


 


Ство л для ф о рм иро ван ия (во до аэро зо льн о й) струи


то н ко расп ы лен н о й во дян о й


Лестн ица п о жарн ая вы движн ая


 


Ство л для ф о рм иро ван ия во дян о й струи с до бавкам и


*4-


УСТАН О ВКИ П О ЖАРО ТУШ ЕН ИЯ


 


Ство л для ф о рм иро ван ия п ен ы н изко й кратн о сти (СВП -2, СВП -4, СВП Э-2, СВП Э-4, СВП Э-8)


Стацио н арн ая устан о вка п о жаро туш ен ия (о бщ ая и ло кальн ая защ ита п о м ещ ен ия с авто м атическим п уско м )


 




Продолжение Приложения №28


Продолжение Приложения №28


 


Н аим ен о ван ие


Базо вы й сим во л


Н аим ен о ван ие


Базо вы й сим во л


 


Стацио н арн ая устан о вка п о жаро туш ен ия с ручн ы м п уско м

Устан о вка п ен н о го п о жаро туш ен ия


Ради о стан ции :

п о движн ая п ерен о сн ая стацио н арн ая

Гро м ко го во ритель


СГ*

Ш


 


Устан о вка во дян о го п о жаро туш ен ия


Телеф о н


О


 


Устан о вка в о до -аэро зо льн о го п о жаро туш ен ия


П


ро жекто р


 


Стан ция п о жаро туш ен ия


М есто расп о ло жен ия ш таба


 

St

Шк


 


Стан ция п о жаро туш ен ия дио ксидо м углеро да


Радио н ап равлен ие (цвет черн ы й)


И


 


Стан ция п о жаро туш ен ия п ро чим газо м (ф рео н , хладо н и др.)


Ради о сеть (ц вет черн ы й)


cWcWcW


 


Устан о вка газо -аэро зо льн о го п о жаро туш ен ия

Устан о вка п о ро ш ко во го туш ен ия


П ЕРЕДВИЖЕН ИЕ П О ДРАЗДЕЛЕН ИЙ. РАЗВЕДКА

Разведы вательн ы й до зо р.

хрд

С буквам и: ОБА - хим ический разведы вательн ый до зор; (цвет

красн ый, обозн ачен ие - черн ый)________________________________

РАСП О ЛО ЖЕН ИЕП О ДРАЗДЕЛЕН ИЙ В Р АЙО Н ЕВ ЕДЕН ИЯ Р АБО Т


 


Устан о вка п аро во го п о жаро туш ен ия


П ун кт разм ещ ен ия сво дн о го о тряда (п о жарн о й части ) (ко н тур -красн ы й, н адп ись - черн ая)


/ СО-1 Ч


 


О ГН ЕТУШ И ТЕЛИ

О гн етуш итель:

п ерен о сн о й (ручн о й, ран цевы й) п ередвижн о й

У

СТРО ЙСТВА ДЫМ О УДАЛЕН ИЯ


Л А


Райо н разм ещ ен ия техн ики (Б - бульдо зер, Э - экскавато р, К -кран , Т - тягач) (ко н тур - красн ы й, циф ры - черн ы е)

Вы хо д сил с зан им аем о го рубежа (цвет красн ы й)

М еста н ахо жден ия п о страдавш их (цвет красн ы й, циф ры -черн ы е, 3 - ко личество п о страдавш их)


От


 


Устро йство ды м о удален ия (ды м о во й лю к)


Ш


О тряд п ерво й м едицин ско й п о м о щ и (цвет красн ы й)


 


Устро йство ды м о теп ло удален ия

Ручн о е уп равлен ие естествен н о й вен тиляцией


LJ


Врем ен н ы й п ун кт сбо ра п о страдавш их (цвет красн ы й)

О БСТАН О ВКА В З О Н ЕВ ЕДЕН ИЯ Д ЕЙСТВИЙ П О ТУШ ЕН ИЮ П О ЖАРА И П РО ВЕДЕН ИЮ АСР


 



П УН КТЫ УП РАВЛЕН ИЯ И СРЕДСТВА СВЯЗИ

П о ст регулиро ван ия движен ия (регулиро вщ ик)

С буквам и:

Ё1 Ï- к о н тро льн о -п ро п ускн о й п ун кт,

D- регулиро вщ ик,

ÏА - п о ст безо п асн о сти ГД ЗС

(ко н тур - красн ы й, буквы - черн ы е)________________


О

(кпЬ

[1И


П о жар вн утрен н ий (ш трих - красн ы й)

П о жар н аружн ы й (ш трих - красн ы й)

Заго раю щ ееся здан ие (ш трих - красн ы й)

Зо н а зады м лен ия (ш трих - син ий)



Продолжение Приложения №28


Продолжение Приложения №28


 


 

Н аим ен о ван ие Базо вы й сим во л
П о жар вн утрен н ий с зо н о й зады м лен ия (ш трих - красн ы й и син ий)  
П о жар вн утрен н ий с зо н о й теп ло во го во здействия (ш трих -красн ы й) VTT f
П о жар н аружн ы й с зо н о й зады м лен ия (ш трих - красн ы й, вн еш н ий ко н тур - син ий) /£Ей
М есто во зн икн о вен ия п о жара (о чаг) (цвет красн ы й) Р
О тдельн ы й п о жар н а м естн о сти и н ап равлен ие его расп ро стран ен ия (цвет красн ы й) Л >
О гн ево й ш то рм (цвет красн ы й) CJ
Зо н а п о жаро в и н ап равлен ие их расп ро стран ен ия (цвет красн ы й) О
Н ап равлен ие развития п о жара (ко н тур красн ы й) |=о
Реш аю щ ее н ап равлен ие действия сил и средств п о жаро туш ен ия (цвет черн ы й)
Гран ицы участка туш ен ия п о жара (цвет красн ы й, о бо зн ачен ие - черн ы й) УТП-1
Гран ицы зо н ы во зм о жн ы х разруш ен ий (цвет син ий) г%
О бвал, завал, о бруш ен ие здан ий и со о ружен ий (цвет син ий)  
Участо к м естн о сти, заражен н ы й СДЯВ (ко н тур - син ий, зо н а - желты й) ( хлор )
То чка зам ера уро вн я радиации (цвет син ий) с указан ием уро вн я радиации, врем ен и и даты зам ера (цвет черн ы й) ^15 р/ч18.00 7.7.
СО О РУЖЕН ИЯ. КО М М УН ИКАЦИИ. ВО ДО ИСТО ЧН ИКИ
Стацио н арн ая лестн ица у здан ия шиши 1
Н аим ен о ван ие Базо вы й сим во л
Лестн ичн ая клетка н а этаже ....... ттттчч.............
Лестн ичн ая клетка, со о бщ аю щ аяся с п о двало м ТПШПЬ
Лестн ичн ая клетка, со о бщ аю щ аяся с чердако м  
П ечи И0

 

Н аим ен о ван ие Базо вы й сим во л
Вен тиляцио н н ая ш ахта И
Лиф т к
Н еф тебаза, склад то п лива
Резервуар V-5
Убежищ е (цвет черн ы й) *-30
П ро тиво радиацио н н о е укры тие (цвет черн ы й) Л
П о двальн о е п о м ещ ен ие А
П о лн о е разруш ен ие здан ия (о бъем а, со о ружен ия, до ро ги, газо п ро во да и т п .) М
О дн о ко лейн ая железн ая до ро га  
Двухко лейн ая железн ая до ро га  
П ереезд п о д ж елезн о й до ро го й 1Г л
П ереезд н а о дн о м уро вн е без ш лагбаум а -#-
П ереезд н ад железн о й до ро го й нн
П ереезд н а о дн о м уро вн е со ш лагбаум о м -#-
До ро га  
Трам вайн ая лин ия  
Во до п ро во д п о дзем н ы й — — в—
Во до п ро во д н азем н ы й В—
Газо п ро во д г
Н еф теп ро во д н—
Кан ализация — — к-

 




Продолжение Приложения 28


Продолжение Приложения №28


 


Н аим ен о ван ие


Базо вы й сим во л


Н аим ен о ван ие


Базо вы й сим во л


 










М о ст н а п лавучих о п о рах

П аро м н ая п ереп рава

М еталлическая о града

Ж елезо бето н н ая о града

Кам ен н ая о града

О гражден ие п ро езжей части до ро ги

Зем лян о й ро в (кан ава)

Зем лян ая н асы п ь (о бвало ван ие)

П о жарн ы й гидран т (н о м ер, вид и диам етр сети, цвет син ий)


ЗГСП

 

ПГ-5ЛС-180


Заво ды п ерерабо тки радио активн ы х вещ еств (цвет черн ы й, п о дтуш евка - ко ричн евы й).

Хим ические о п асн ы е о бъекты (далее – ХО О ), исп о льзую щ ие АХО В (цвет черн ы й, п о дтуш евка - желты й).

ХО О , п ро изво дящ ие хим ические вещ ества (цвет черн ы й, п о дтуш евка - желты й).

П ро чие о бъекты , со держащ ие АХО В и о травляю щ ие вещ ества (20 – ко личество АХО В в то н н ах) (цвет черн ы й, п о дтуш евка -желты й ).

П ерево зка АХО В ж/ д тран сп о рто м (цвет черн ы й, п о дтуш евка -желты й )

П ерево зка РВ ж/ д тран сп о рто м (цвет черн ы й, п о дтуш евка -ко ричн евы й)

Участо к п ро веден ия АСР (цвет красн ы й )

Зо н а во зм о жн о го заражен ия АХО В (цвет син ий, п о дтуш евка -желты й) (хло р- вид АХО В; 2000- ко личество в то н н ах; радиус

заражен ия в м асш табе карты )


 


Ко льцевая во до п ро во дн ая м агистраль (цвет син ий)


К-150


 


Туп ико вая во до п ро во дн ая м агистраль (цвет син ий)


Т-100


 


Вн утрен н ий п о жарн ы й кран (н о м ер, цвет син ий)


ПК-12


 


Участо к берего во й п о ло сы , где во зм о жен забо р во ды п о жарн ы м и м аш ин ам и (40-п ро тяжен н о сть, м - цвет красн ы й, о бо зн ачен ие-черн ы й, ко н тур реки-син ий)

П руд (цвет син ий)


_40


 


П о жарн ы й во до ем (о бъем в м 3, цвет син ий)



 


П ирс (цвет черн ы й; 3 - ко личество о дн о врем ен н о устан авливаем ы х п о жарн ы х м аш ин )



Ко ло дец (цвет син ий, вн еш н ий ко н тур – черн ы й)


Во до н ап о рн ая баш н я (скважин а), о бъем 5 м




 


Закры ты й во до исто чн ик (дебит 8 м 3 в сутки)



 





mylektsii.ru - Мои Лекции - 2015-2019 год. (0.082 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал