Межцентровое расстояние ременной передачи и длина ремня

Минимальное межосевое расстояние, мм:

(20)

Расчетная длина ремня, мм:

(21)

Действительная длина ремня (см. табл. 7), мм:

Таблица 7

Длины ремней и значение коэффициента с учетом длины ремня

	Сечение ремня
О	А	Б	В	Г
	0, 49	–	–	–	–
	0, 53	–	–	–	–
	0, 58	–	–	–	–
	0, 63	0, 71	–	–	–
	0, 68	0, 74	–	–	–
	0, 73	0, 77	–	–	–
	0, 78	0, 80	–	–	–
	0, 84	0, 83	0, 80	–	–
	0, 88	0, 86	0, 82	–	–
	0, 93	0, 89	0, 85	–	–
	0, 98	0, 92	0, 87	–	–
	1, 03	0, 95	0, 90	–	–
	1, 08	0, 98	0, 93	–	–
	1, 13	1, 02	0, 95	0, 85	–
	1, 18	1, 04	0, 98	0, 87	–
	1, 23	1, 07	1, 00	0, 90	–
	1, 27	1, 10	1, 02	0, 92	–
	–	1, 13	1, 05	0, 94	–
	–	1, 16	1, 07	0, 97	0, 89
	–	1, 20	1, 10	0, 99	0, 91
	–	1, 23	1, 13	1, 01	0, 93
	–	–	1, 15	1, 04	0, 95
5000…	–	–	1, 17	1, 06	0, 97

Межцентровое расстояние, мм:

(22)

Угол обхвата ремнем ведущего шкива, гр.:

(23)

Скорость ремня, м/с:

(24)

Число ремней передачи:

(25)

где с_р – коэффициент, учитывающий динамичность нагружения передачи и режим ее работы; – мощность, передаваемая одним ремнем, (см. табл. 8); – коэффициент, учитывающий длину ремня, (см. табл. 7); – коэффициент, учитывающей влияние угла обхвата, (см. табл. 9); – коэффициент, учитывающий число ремней в передаче, (см.табл. 10). Предварительно можно принять , а затем уточнить.

Число ремней z не должно превышать 8, в противном случае следует выбрать большее сечение ремня.

Таблица 8

Номинальная мощность, , для одного клинового ремня нормального сечения

Сечение ремня	, мм	, кВт, при скорости ремня , м/с
до 3
Z(О)		0, 31	0, 49	0, 82	1, 03	1, 11	–
	0, 37	0, 56	0, 95	1, 22	1, 37	1, 40
	0, 40	0, 62	1, 07	1, 41	1, 60	1, 65
	0, 44	0, 67	1, 16	1, 56	1, 73	1, 90
А		0, 62	0, 95	1, 60	2, 07	2, 31	2, 29
	0, 70	1, 05	1, 82	2, 39	2, 74	2, 82
	0, 74	1, 15	2, 00	2, 66	3, 10	3, 27
Б(В)		1, 07	1, 61	2, 70	3, 45	3, 83	–
	1, 20	1, 83	3, 15	4, 13	4, 74	4, 88
	1, 30	2, 01	3, 51	4, 66	5, 44	5, 76
В(С)		1, 40	2, 15	3, 79	5, 08	6, 00	6, 43
	1, 47	2, 26	4, 05	5, 45	6, 50	7, 05
	1, 54	2, 39	4, 29	5, 85	7, 00	7, 70
	1, 57	2, 50	4, 50	6, 15	7, 40	8, 20
Г (Д)		2, 63	4, 07	7, 19	9, 71	11, 5	12, 5
	2, 76	4, 32	7, 70	10, 5	12, 6	13, 8
	2, 89	4, 54	8, 10	11, 1	13, 3	15, 0
	3, 00	4, 70	8, 50	11, 7	14, 2	15, 9

Таблица 9

Значение коэффициента с учетом влияния угла обхвата

	1, 08	1, 06	1, 04	1, 02	1, 00	0, 98	0, 95	0, 92	0, 89	0, 86	0, 83

Таблица 10

Значение коэффициента с учетом числа ремней

Число ремней				5 – 6	Св. 6
	0, 80…0, 85	0, 70…0, 82	0, 76…0, 80	0, 75…0, 79	0, 75

В зависимости от применяемых материалов и технологии изготовления ремни клиновые выпускаются 4-х классов (табл. 11).

Таблица 11

Классы ремней

ПРИМЕР ОБОЗНАЧЕНИЯ ремня нормального сечения В(С) при

расчетной длине Lр =2500 мм, Ι V класса (табл. 11): Ремень В(С) – 2500 Ι V, ГОСТ 1284.1– 89.

Сила, нагружающая валы передачи, Н:

(26)

где – предварительное натяжение ремня, Н; , – окружное усилие, Н, , j = (0, 45…0, 55) – коэффициент тяги.

Диаметры валов передачи, мм:

(27)

где – соответственно диаметры входного и выходного вала; – соответственно крутящие моменты входного и выходного вала; – допустимое напряжение, = (20 … 30) МПа (меньшие величины – для быстроходных валов, большие – для тихоходных).

Полученные значения диаметров валов округляются до ближайших стандартных: … 10, 5; 11; 11, 5; 12; 13; 14; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 23; 24; 25; 26; 28; 30; 32; 34; 36; 38; 40; 42; 45; 48; 50; 52; 56; 60; 63; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 115; 120; 130; 140; 150; 160; 170; 180; 190; 200; 210; 220; 240; 250; 260; 280; 300; 320; 340; 380; 400; 420; 480; 500 …, мм.