Указания по выполнению

1. Количество электродвигателей в приводе по данным [1], табл. 1 для экскаватора-драглайна или по известной мощности генератора и двигателя для карьерного экскаватора.

Число электродвигателей в моем варианте – 4 шт.

2. Номинальная угловая частота вращения электродвигателя и номинальный момент ([1], выражение (2.40)).

3. Коэффициентом превышения момента двигателя в переходных режимах пуска над номинальным λ в пределах 1, 8…2, 0.

Задаюсь λ =1, 9;

4. Стопорный момент всех электродвигателей в приводе(выражение (2.45)).

5. Определил суммарное сопротивление обмоток якоря генератора и двигателя, учитывая схему соединения, по паспортным данным электрических машин (табл. 4-7).

6. Определил индуктивность якорных обмоток генератора и двигателя по выражению (2.32)

и суммарную индуктивность с учетом схемы соединения электрических машин.

7. Рассчитал постоянную времени обмотки якоря эквивалентных генератора и двигателя

как отношение суммарной индуктивности в суммарному сопротивлению. Если силовая часть

электропривода выполнена по системе ТП-Д, расчет постоянной времени производят по

выражению (2.35).

8. Рассчитайте параметры передаточной функции якорной цепи в именованных и относительных единицах (выражения (2.30) и (2.31)).

Номинальная ЭДС генератора:

Значение стопорного тока:

9. Определите коэффициент усиления генератора (выражение (2.21)).

10. Определите постоянную времени передаточной функции обмотки возбуждения

генератора (выражение (2.27)).

11. Определите параметры передаточной функции обмотки возбуждения генератора в

именованных и относительных единицах (выражения (2.25) и (2.28)).

12. Рассчитайте в именованных и относительных единицах коэффициент усиления

тиристорного (или транзисторного) преобразователя для питания обмотки возбуждения

генератора (выражения (2.6) и (2.18)).

Т.к. в нашем случае система Г-Д, то базовое напряжение ТП:

В системе Г-Д тиристорный преобразователь служит для питания обмотки возбуждения генератора. Для быстрого изменения напряжения генератора и, следовательно, тока якоря, применяют так называемую форсировку по напряжению возбуждения генератора, которая заключается в превышении значения напряжения ТП по сравнению с номинальным напряжением возбуждения генератора в 2-4 раза в период переходных режимов работы электропривода. Снятие форсировки после окончания переходного процесса осуществляется системой управления.

Т.о.

13. Составьте алгоритмическую структурную схему силовой части электропривода.