Международно-правовой режим открытого моря.

Международно-правовой режим открытого моря установлен Конвенцией об открытом море 1958г., частью VII Конвенции ООН о морском праве 1982г.

К открытому морю относятся все части моря, которые не входят ни в исключительную экономическую зону, ни в территориальное море, ни во внутренние морские воды какого-либо государства, ни в архипелажные воды.

Международное право провозглашает свободу открытого моря для всех государств (как прибрежных, так и не имеющих выхода к моря), которая включает:

1. Свободу судоходства.
2. Свободу полетов.
3. Свободу прокладывать подводные кабели и трубопроводы.
4. Свободу возводить искусственные острова и другие установки.
5. Свободу рыболовства.
6. Свободу научных исследований.

Вместе с тем, на государства, возложен и ряд обязанностей в связи с осуществлением свободы открытого моря:

1. Обязанность оказания помощи на море.
2. Обязанность предпринимать эффективные меры для предотвращения работорговли и пиратства, наркотраффика, незаконного вещания из открытого моря (для этого военный корабль любого государства, при наличии подозрений, может досмотреть в открытом море любое судно, кроме военных кораблей другого государства и судов, состоящих на некоммерческой гражданской службе).
3. Обязанность сотрудничать и предпринимать меры для сохранения живых морских ресурсов (Международная конвенция по регулированию китобойного промысла, Международная конвенция о сохранении атлантических тунцов).

Кроме того, допускается преследование по горячим следам, то есть когда военный корабль прибрежного государства преследует иностранное судно, совершившее нарушение в территориальном море либо исключительной экономической зоне этого прибрежного государства, пытающееся скрыться в открытом море.

Государства могут вмешиваться в случае аварий, могущих принести значительный экологический ущерб (Международная конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к загрязнению нефти).

Суда в открытом море находятся под юрисдикцией государства флага.

89. Экономическая зона и континентальный шельф: особенности правового регулирования, границы, правовой режим.

Правовой статус определен Конвенцией о континентальном шельфе 1958г., частями V, VI Конвенции ООН о морском праве 1982г.

Исключительная экономическая зона представляет собой морской район, находящийся за пределами территориального моря и прилегающий к нему, шириной не более 200 морских миль (устанавливается прибрежным государством), отсчитываемых от исходных линий территориального моря.

Прибрежное государство обладает рядом суверенных прав в своей исключительной экономической зоне в целях разведки, разработки и сохранения природных ресурсов, только оно (либо с его разрешения) может создавать и использовать там искусственные острова, установки и сооружения. Прибрежное государство принимает меры по защите морской среды в своей исключительной экономической зоне, в частности, вправе ограничивать рыболовство и добычу иных морских ресурсов.

Континентальный шельф включает в себя морское дно и недра подводных районов, простирающихся за пределы дна территориального моря прибрежного государства на всем протяжении естественного продолжения его сухопутной территории до внешней границы подводной окраины материка, но не далее 350 морских миль от исходных линий территориального моря и не далее 100 морских миль от 2500-метровой изобаты (линии глубины в 2500 метров).

Прибрежное государство обладает рядом суверенных прав на своем континентальном шельфе, в частности только оно обладает исключительным правом разведывать и разрабатывать в нем природные ресурсы (например, без его разрешения нельзя осуществлять там бурильные работы). Вместе с тем, на континентальном шельфе действует свобода прокладки подводных кабелей и трубопроводов.

Споры о границах исключительной экономической зоны, континентального шельфа (действует правило равного отстояния, сформулированное Международным Судом ООН в 1969 году по делу между Данией, Германией и Нидерландами, которые не могли разделить континентальный шельф Северного моря) разрешаются государствами в порядке, установленном Конвенцией ООН о морском праве, в том числе через привлечение Международного трибунала по морскому праву, который находится в Гамбурге.