Определение годового объема израсходованной электрической энергии

А_год = (Р_{зим. от.} + Р_{зим. н/в об.})·Т_от. + Р_{лет. н/в об.}· (Т_год - Т_от.),

где Р_{.зим. от .} - среднее значение мощности электрической энергии, израсходованной

нагревателями отопления и подогревателями наружного воздуха в

системе вентиляции для зимнего периода эксплуатации вагона (смотри

раздел 2.3);

Р_{зим. н/в об..} – среднее значение мощности электрической энергии, израсходованной

низковольтными потребителями в зимний период эксплуатации вагона

(смотри раздел 3);

Р_{лет. н/в об. -} среднее значение мощности электрической энергии, израсходованной

низковольтными потребителями в летний период эксплуатации вагона

(смотри раздел 3);

Т_отопл, Т_год - продолжительность отопительного сезона, продолжительность

года, час (можно принять Т_год = 8760ч, Т_отопл = Т_зим. = Т_лет. = 4380ч).

Примечания:

1) Расчеты в этом разделе условны, так как принято соотношение между зимним и летним сезонами как: 1: 1. Кроме того, принято что при зимних перевозках вагон находится в расчетных условиях (tº _{окр.среды} = - 40º C). Это, конечно, преувеличение, так как необходимо учитывать климатические зоны следования пассажирского состава (вагона). Например, для зоны С.- Петербург – Москва средняя температура зимнего периода составляет 10…15º C, а это значит, что реальное потребление электрической энергии на отопление будет в 2 - 3 раза меньше. Также не сделана отдельная оценка потребления электрической энергии в отстое и во время следования в пути. Реальные расчеты возможны, но они гораздо сложнее и требуют учета многих факторов. На практике, для определения годового потребления электрической энергии в вагоне или составе можно использовать и опытные поездки на мерных участках для различных климатических условий.

2) Данные ВНИИВ 80–х годов показывали, что среднестатистическое потребление электрической энергии в купейном вагоне с кондиционированием и электро-водяным отоплением составляют: 80000кВт·ч/год от ВПМ на высоковольтные нагреватели водяного отопления и 75000кВт·ч/год от вагонного генератора с приводом от ОКП на обеспечение работы низковольтного оборудования. В настоящее время для вагонов нового поколения следует ожидать возрастания потребления низковольтным электрооборудованием вагона до 100000кВт·ч/год.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ

С_эл.год = с_{э.варианта} · А_{год ,}

где с_{э.варианта} – себестоимость электрической энергии (руб./кВт·ч) в пассажирском вагоне

при принятом варианте электроснабжения (смотри таблицу А.26);

А_год - объем годового потребления электрической энергии в течение года, кВт·ч.

(см. раздел 5.1).