Перевезення військ.

Перевезення військ железнодорожним, морським {річковим) транспортом здійснюється одним-двома військовими ешелонами, воздушним транспортом — декількома командами, на важких автопоєздах — однією колоною.

Для скорочення часу на організацію перевезення командир батальйону повинен мати готові варіанти розрахунків на перевезення батальйону різними видами транспорту. Розрахунок на перевезення составляєтся з урахуванням збереження організаційної цілісності подразделений і забезпечення їх готовності до ведення бою після выгрузки.

Для вантаження (посадки) на платформи, у вагони, на судна, в самолети (вертольоти) батальйону указуються станція, порт (пристань) або аеродром (майданчик) вантаження (посадки). До вантаження (посадки) підрозділи знаходяться в районі очікування, а після вивантаження виходять в район збору. Час перебування в районі очікування используется для підготовки до вантаження (посадці) і подальших дій.

При перевезенні железнодорожним (морським, річковим) транспортом командир батальйону, як правило, призначається начальником військового ешелону. Спільно з військовим комендантом железнодорожного (водного) ділянки і станції (порту) він уточнює розрахунок на перевезення особового складу, озброєння, бойовою і іншої техніки, майна підрозділів по вагонах, платформах, судах або судовым приміщеннях, складає план вантаження (посадки) подразделений, визначає час почала і закінчення її, визначає порядок висунення підрозділів до місць вантаження (посадки), проводит рекогносцировку району очікування, станції (порту, пристани), маршрутів висунення підрозділів до них і до місць вантаження (посадки) і ставить завдання підрозділам.

При перевезенні повітряним транспортом командир мотострелко-вого батальйону (роти) спільно з командиром частини (подразделенія) військово-транспортної (армійською) авіації або командиром отряда (групи) цивільної авіації уточнює порядок вантаження

(посадки)місця стоянок і бортові номери літаків (вертольотів); складає розрахунок на перевезення особового складу, озброєння, боевой і іншої техніки, боєприпасів, пального, матеріальних засобів підрозділів по літаках, вертольотах, план вантаження (посадки) і списки команд на кожен літак (вертоліт); визначає очередность і порядок вантаження (посадки) і виходу підрозділів, час почала і закінчення їх; проводить рекогносцировку району ожидания, аэропорта (майданчиків), маршрутів виходу підрозділів до них і до місць стоянки літаків (вертольотів), ставить завдання подразделениям.

У наказі на перевезення командир батальйону указує:

-сведения про супротивника;

-завдання батальйону, номер військового ешелону (команди), найменування судна (судів), бортові номери літаків (вертольотів), станцію (порт, пристань, аеродром або майданчик) вантаження (посадки), район очікування і маршрути виходу до них;

-время почала і закінчення вантаження;

-задум на перевезення, распределение підрозділів, особового складу, озброєння і техніки по військових ешелонах (командам), вагонах, платформах (судам, судовым приміщенням, літакам або вертольотам), черговість і порядок вантаження підрозділів, організацію протиповітряної оборони (призначені чергові підрозділи, порядок чергування, открытия і ведення вогню по повітряних цілях, кількість, склад і места наглядових постів, постів повітряного спостереження або наблюдателей);

-склад добового наряду і вантажних-вивантажувальних команд; завдання підрозділам; кількість вагонів, платформ, номера літаків, вертольотів, кают, палуб, трюмів і інших помещений, номери військових команд для розміщення особового складу, озброєння і техніка, черговість і порядок вантаження (посадки), місце в похідній колоні батальйону (ешелону) при висуненні з району очікування до місць вантаження (посадки) і порядок дій після вивантаження;

-зенітним підрозділам -завдання по прикриттю в дорозі проходження і при вивантаженні, склад команд (наряду), їх задачи і час готовності до виконання, час готовності до выдвижению з району очікування і готовності до вантаження;

Після віддачі наказу на перевезення командир батальйону (начальник військового ешелону) дає вказівки про порядок підготовки подвіжного складу для вантаження ешелону, про способи розміщення і кріплення озброєння і техніки на рухомому складі (судні), про організацію охорони в ешелоні або на судні (уточнює склад добового наряду, час і порядок його зміни, місця постів, обязанности вартових і порядок зв'язку з ними), про заходи безпеки при вантаженні (вивантаженню) і в ході перевезення, про порядок дій з сигналам сповіщень і управлінь, а також дає вказівки по организации бойового, технічного і тилового забезпечення, захисту від зажігатільної зброї, протипожежної охорони (аварийно-рятувальних робіт) і політичної роботи на період перевезення.

Висунення з району очікування здійснюється в порядку і в терміни, встановлені командиром полку.

Вантаження озброєння, техніка і посадка особового складу проїзводітся в строго вказаний час, скритно, з дотриманням заходів безопасності і запобігання поломкам озброєння, бойової техніки і транспортних засобів.

В першу чергу вантажаться озброєння, бойова і інша техніка, запали боєпріпасов, пального і інших матеріальних засобів. При цьому озброєння, бойова і інша техніка розміщуються з учетом черговості їх вивантаження, а зенітні засоби -з урахуванням воз-можності ведення вогню по повітряних цілях. Плаваюча техніка і зенітні засоби, виділені для прикриття району вантаження, а також тягачі, призначені для забезпечення швидкої погрузки (вивантаження) гусеничної техніки, вантажаться на платформи (судна) в останню чергу.

Озброєння, бойова і інша техніка, матеріальні засоби, занурені на пересувний склад (на судна, в літаки, вертольоти), надійно закріплюються, а машини, крім того, ставляться на гальма і нижчу передачу. Поворотні механізми башт бойових машин застопоріваются, стопори пломбуються.

Запаси боєприпасів і пального, як правило, вантажаться в разные вагони (на різні судна, в різні літаки, вертольоти).

Посадка особового складу у вагони (на судна, в літаки, вертоліти) проводиться після закінчення вантаження озброєння, бойового і іншої техніки, а також майна, зазвичай безпосередньо перед відправкою військового ешелону (команди) або виходу судна в морі, але не пізніше чим за 10 мін до відправлення.

Вантаження техніки, вантажів і посадка особового складу в самолеты (вертольоти) здійснюються по вказівці командира авіаційній частині (підрозділи).

Управління у військовому ешелоні (на судні) здійснюється з використуванням проводних засобів зв'язку, особистим спілкуванням, связными, а також світловими і звуковими сигналами. Командир батальона (роти) з штабом (начальником військового ешелону) при перевозке залізничним транспортом розміщується, як правило, в середині ешелону, маючи телефонний зв'язок з начальником караулу, наглядовими постами, а також з машиністом тепловоза (електровоза), а при перевезенні морським (річковим) транспортом — в одній з кают або в окремому судновому приміщенні. При перевезенні воздушним транспортом командир батальйону (роти) і штаб слідують у складі військових команд.

В дорозі проходження залежно від обстановки, що склалася, батальйон (рота) повинен бути готовий до вивантаження в непідготовлених місцях, проходженню маршем до місця призначення в обхід зон зараженія, районів руйнувань, пожеж і затоплень, вступу до бою.

З прибуттям в кінцевий пункт перевезення батальйон (рота) выгружается з дотриманням заходів бойового забезпечення і виходить в район збору в готовності до виходу в район зосередження або до виконання бойового завдання.