EV4.4 Точки измерения тяговой системы (TSMP)

EV4.4.1 Две точки измерения напряжения тяговой системы должны быть установлены непосредственно рядом с главными выключателями, см. EV5.2.

EV4.4.2 TSMP должны быть защищены непроводящим корпусом, открываемым без инструментов.

EV4.4.3 TSMP должны быть защищены от касания голой рукой / пальцами, если корпус открыт.

EV4.4.4 Для TSMP должны использоваться 4 мм экранированные гнезда типа " банан" с номиналом, соответствующим уровню напряжения, см. фото ниже в качестве примера.

EV4.4.5 TSMP должны быть подключены к положительной и отрицательной липии питания

контроллера / инвертера двигателя и иметь маркировку HV+ и HV-

EV4.4.6 Каждая TSMP должна быть защищена ограничивающим резистором согласно таблице ниже. Защищать точки измерения тяговой системы (ТС) предохранителем запрещено. Команды должны обеспечить возможность непосрдственно измерить значение сопротивления резистора при Техосмотре по электрическим системам.

EV4.4.7 TSMP будут использоваться для проверки в ходе электротехнической инспекции для подтверждения, что тяговая система выключается должным образом за установленное время, см. EV5.1.3. Они также нужны, чтобы обеспечить изоляцию тяговой системы автомобиля для возможных спасательных операций после аварии или в случае необходимости проведения работ на автомобиле.

EV4.4.8 Рядом с TSMP должна быть предусмотрена точка измерения земли системы GLV. Эта

точка измерения должна быть присоединена к земле системы GLV и помечена GND.

EV4.4.9 Для точки измерения земли GLV должно использоваться 4 мм гнездо типа " банан", см. фото ниже в качестве примера.