Принцип работы

Последовательность операции при подъеме и опускании платформы автомобиля-самосвала (см. ð è ñ. 264):

- для включения коробки отбора мощности вык­лючите сцепление и поставьте выключатель в поло­жение ВКЛЮЧЕНО (при этом загорится контрольная лампа). Ток через термобиметаллический предохра­нитель поступает к обмотке электромагнита пневмо-клапана ПЗ, сердечник которого, перемещаясь, от­крывает клапан. Воздух из ресивера поступает в полость пневмокамеры коробки отбора мощности. При включении сцепления масляный насос начнет работать. Масло из бака через всасывающую и на­гнетающую полости насоса поступает по трубопро­воду в кран управления, а затем сливается в бак. Такая циркуляция масла способствует его разогреву в зимнее время, что улучшает условия работы гидро­системы опрокидывающего механизма;

— для подъема платформы переведите переклю­чатель в положение П. При этом ток проходит через обмотки электропневмоклапанов Dl и П2, сердеч­ники которых, перемещаясь, открывают клапаны. Воздух из ресивера подается к пневмокамерам крана

управления. Масло из крана управления поступает по трубопроводам в гидроцилиндр. Под действием давления масла звенья гидроцилиндра последова­тельно выдвигаются, поднимая платформу.

По мере подъема платформы гидроцилиндр на­клоняется; при достижении максимального угла подъема корпус гидроцилиндра нажимает на регули­ровочный винт клапана ограничения подъема плат­формы, и масло через клапан сливается в бак. Подъем платформы прекращается;

— для остановки платформы в промежуточном
положении в процессе подъема или опускания пере­
ведите переключатель в нейтральное положение.
При этом электропневмоклапаны Dl и П2 выклю­
чаются, воздух выходит из рабочих полостей пнев-
мокамер в атмосферу. Магистраль гидроцилиндра
закрывается, а полость крана управления сообщает­
ся со сливной магистралью, и масло от насоса
сливается через кран управления в бак;

— для опускания платформы переведите пере­
ключатель в положение I. Ток поступает к обмотке
электропневмоклапана Dl, сердечник которого,
перемещаясь, открывает клапан. Воздух из ресивера
поступает в пневмокамеру а крана управления. Че­
рез кран управления масло сливается из гидроци­
линдра в бак.

По окончании опускания платформы необходимо установить выключатель в положение ВЫКЛЮЧЕ­НО (предварительно выключив сцепление). При этом масляный насос прекращает свою работу.