Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Оборудование и инструмент, применяемый при ремонте рамы и седельно-сцепного устройства автомобиля КамАЗ-54112
|
|
1. Ключ гаечный на «17»;
2. Молоток;
3. Отвертка;
4. Плоскогубцы.
5. Пресс.
| № п/п | Наименование и содержание работ (операций) | Эскиз | Технические условия | Примечание |
| 1. | 2. | 3. | 4. | |
| 1. | Снимите седельно-сцепное устройство с тягача и положите на монтажный стол | Перед снятием опоры подшипника проверьте опору на износ и трещины. | ||
| 2. | Разборка седельно-сцепного устройства | 
Рисунок 4.
Седельно-сцепное устройство автомобиля: 1 - болт крепления предохранительной планки; 2 -седло; 3 - кронштейны седельно-сцепного устройства; 4 - предохранительная планка; 5 - пресс-масленка; 6 - стопорная пластина оси; 7 - шарниры седла; 8 - оси шарниров; 9 - палец крепления
| Отвернуть гайки крепления подставки к устройству и снять подставку. | Разорвать шплинт-проволоку, отвернуть болты крепления стопорных пластин 6, снять пластины |
| Вывернуть из осей 8 пресс-масленки 5. | ||||
| Выбить оси 8 шарниров из кронштейнов 3 и отделить кронштейны от седла 2. | Выпрессовать из кронштейнов с помощью оправки (рис.5) шарниры 7 седла (рис 4.) | |||
| Раcшплинтовать и отвернуть гайку крепления запорного кулака 13. | Снять шайбу и запорный кулак в сборе с пружиной 14. | |||
| Расшплинтовать пальцы 9 крепления захватов и выбить пальцы. | Извлечь из проема седла 2 захваты 10 и 11. |
Продолжение таблицы 5.
| 1. | 2. | 3. | 4. | |
захватов; 10, 11 - захваты; 12 - рукоятка замка захватов; 13 - запорный кулак захватов; 14 - пружина запорного кулака; 15 - защелка запорного кулака; 16 - пружина защелки
Рисунок 5.
Выпрессовка шарниров седла: 1 - оправка; 2 - шарнир седла; 3 — кронштейн
| Вывернуть болт 1 крепления предохранительной планки 4 и снять планку. | Снять пружину 16 защелки, расшплинтовать и отвернуть гайку крепления защелки 15 запорного кулака. Снять защелку. | ||
| Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления рукоятки 12 замка захватов. | Снять рукоятку. | |||
| 3. | Проверка деталей | Очистить, промыть в дизельном топливе, протереть. | Проверить их техническое состояние. Поврежденные или деформирован-ные детали сцепного механизма необходимо отрихтовать или заменить новыми. | |
| Наиболее изнашиваемыми деталями в седельно-сцепном устройстве являются захваты, шарниры и запорный кулак. | Шарниры ремонту не подлежат и в случае необходимости заменяются новыми | |||
| 4. | Сборка седельно-сцепного устройства | Смазать поверхности шпилек, сопря-гаемых с рукояткой, защелкой и кулаком, а также поверхности |
Продолжение таблицы 5.
| 1. | 2. | 3. | 4. | |
| трения кулака и штока, проуши-ны седла под захваты, пальцы захватов и оси шарниров смазкой Литол-24. | ||||
| Установить седло 2 (см. рис.4) на стеллаж опорной плоскостью вниз. Установить и закрепить рукоятку 12 замка захватов. | Рукоятка должна проворачиваться на оси свободно, без заеданий. Зашплинтовать гайку крепления рукоятки. | |||
| Установить и закрепить защелку 15. | Защелка должна проворачиваться на оси свободно, без заеданий. Зашплинтовать гайку крепления защелки. | |||
| Установить пружину 16. | ||||
| Установить и закрепить предохранительную планку 4. Установить захваты | ||||
| 10 и 11 в проем седла между бобышками. | ||||
| Установить в отверстия седла 2 и захватов 10 и 11 пальцы 9. | Вставить в пальцы шплинты. |
Продолжение таблицы 5.
| 1. | 2. | 3. | 4. | |
| Установить в направляющий паз и отверстие седла 2 запорный кулак 13 в сборе с пружиной 14. | Закрепить кулак и зашплинтовать гайку крепления кулака. | |||
| Кулак должен свободно перемещаться в пазе седла в продольном направлении. | Между окном и осью запорного кулака 13 должен быть зазор не менее 0, 5 мм. | |||
| Шток запорного кулака при закрытом положении кулака не должен выступать за пределы торца отверстия седла. | Защелка замка захватов должна фиксировать кулак при отведении его в крайнее переднее положение, соответствующее положению расцепки. | |||
Рисунок 6. Запрессовка шарниров седла: оправка; 2 - шарнир седла; 3 - кронштейн
| Запрессовать в кронштейны с помощью оправки (рис.6) шарниры 7 (см. рис.4) | Торцы наружных втулок шарниров должны выступать симметрично из кронштейнов на 2 мм. | ||
| Становить кронштейны 3 в проушины седла 2, совместить отверстия седла и кронштейнов и установить оси 8 шарниров. | Ввернуть в оси пресс-масленки 5. | |||
| Установить и закрепить стопорные пластины 6 осей, зашплинтовать болты крепления пластины шплинт-проволокой. | После сборки смазать оси шарниров через масленки до появления смазки из зазоров. | |||
| Установка устройства | Установить в сборе. |
| № п/п | Содержание перехода | Эскиз | Инструмент |
| 1. | 2. | 3. | 4. |
| 1. | Снимите двойную натяжную пружину | ||
| 2. | Вывинтите винты и болты. | Гаечные ключи | |
| 3. | Снимите опору, поверните запорный механизм набок и вытащите в направлении, указанном стрелкой. | Отвертка | |
| 4. | При монтаже запорного механизма смажьте все подвижные части. | Кисть | |
| 5. | Настройте запорный механизм. | ||
| 5.1 | При износе или при замене запорного устройства с 2" на 3, 5" (и обратно) сменное кольцо можно поменять. | ||
| 5.2 | Подденьте сменное кольцо монтировкой. | Монтировка |