Технические характеристики. Прототип Будущего КамАЗа 5320 разрабатывался на ЗИЛе и назывался ЗИЛ-170

История создания

Прототип Будущего КамАЗа 5320 разрабатывался на ЗИЛе и назывался ЗИЛ-170. Первый ЗИЛ-170 был построен в 1968 году. На нем стоял двигатель Ярославского моторного завода (ЯМЗ). В качестве образца для прототипа, среди закупленных за рубежом для испытаний и выявления требуемого класса капотных и бескапотных аналогов, был выбран американский «International COF-220». В версии ЗиЛа кабина приобрела немного другие, более прямоугольные формы и изящный передок, с такой привычной нам решеткой воздухозаборника в правой части. Уже в мае 1969 года первый опытный образец автомобиля ЗиЛ-170 прошел первые испытания на участке Углич—Рыбинск. Но после принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР " о строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей в Набережных Челнах" дальнейшую разработку и последующую сборку ЗИЛа-170 было решено перенести на КАМАЗ. Тогда же название машины ЗИЛ-170 поменяли на КАМАЗ-5320. Первый, опытный КАМАЗ 5320 сошел с конвейера в 1974 г.

Первые серийные КАМАЗы сошли с конвейера 16 февраля 1976 года. По традиции тех лет грузовики из первой партии были украшены лозунгом " Наш подарок XXV съезду КПСС.

В дальнейшем на базе КАМАЗа 5320 был создан седельный тягач КАМАЗ 5410. и самосвал КАМАЗ 5511. Их производство началось в 1977 году. Все эти модели имели схожую конструкцию и во многом были унифицированы.

Технические характеристики

• Колесная формула — 6х4
• Весовые параметры и нагрузки, а/м
• Снаряженная масса а/м, кг — 7080
• Грузоподъемность а/м, кг — 8000
• Полная масса, кг — 15305
• Двигатель
• Модель — КамАЗ 740.10
• Тип — дизельный атмосферный
• Мощность кВт(л.с.) — 154(210)
• Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
• Рабочий объём, л — 10, 85
• Коробка передач
• Тип — механическая пятиступенчатая с двухступенчатым делителем (5*2)
• Кабина
• Тип — расположенная над двигателем.
• Исполнение — без спального места
• Колеса и шины
• Тип колес — бездисковые
• Тип шин — пневматические, камерные
• Размер шин — 9.00R20 (260R508)
• Платформа
• Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами
• Внутренние размеры, мм — 5200х2320
• Общие характеристики
• Максимальная скорость, км/ч — 85
• Угол преодол. подъема, не менее, % — 30
• Внешний габаритный радиус поворота, м — 9, 3

Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта). Этими тактами являются:

1. Впуск — (такт впуска, поршень идёт вниз) свежая порция топливо-воздушной смеси всасывается в цилиндр через открытый впускной клапан.

2. Сжатие (такт сжатия, поршень идёт вверх) впускной и выпускной клапаны закрыты, и топливо-воздушная смесь сжимается в объёме.

3. Рабочий ход (такт рабочего хода, поршень идёт вниз) сжатое топливо воспламеняетсясвечой зажигания

4. Выпуск (такт выпуска, поршень идёт вверх) на этом такте открываются выпускные клапаны, и выхлопные газы, проходя через них, очищают цилиндр.