Класифікація приводів.

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ УКРАЇНИ

“Київський політехнічний інститут”

Інститут енергозбереження та енергоменеджменту

Кафедра Інженерної екології

Методичні вказівки

для виконання лабораторної роботи

“ Привод транспортних машин “

Рекомендовано

засіданням кафедри ІЕ

Протокол № 10 від 22.05.2013 р.

Укладач: Сергієнко М.І.

Київ – 2013

Мета роботи: вивчити призначення та область застосування приводу, класифікацію, конструкцію приводу та роботу механізмів.

Завдання: підготувати протокол, перемалювати схеми та рисунки, відповісти на контрольні запитання, захистити роботу.

Загальні відомості

Призначення: привод призначено для створення та передачі крутного моменту від приводного електродвигуна через редуктор на приводний орган (барабан, вал, зірочку, шків, колеса, гусениці) транспортної машини

Область застосування: привод використовується в шкребкових, стрічкових стрічково-канатних, стрічково-ланцюгових та пластинчатих конвеєрах, а також в інших транспортних машинах.

Класифікація приводів.

Приводи розподіляються:

• за видом енергії приводного двигуна: електричні, внутрішнього згорання, гідравлічні, пневматичні.

• по кількості приводів: одноприводні та багатоприводні;

• за способом передачі тягового зусилля приводному органу:

а) силою зчеплення (зірочки, ланцюга);

б) силою тертя (приводні барабани конвеєрів)

• по типу гальмуючих пристроїв;

• по типу та кількості електродвигунів: з 1, 2, 3 та 4 двигунами.

• по потужності:

а) малої потужності - (45-200 кВт);

б) середньої потужності - (200-800 кВт);

в) великої потужності - (800-1500 кВт)

На рис.1 показана блок-схема привода

Рисунок 1 - Блок-схема приводу

ПК - пристрій керування; ЕД - електродвигун; М - муфта; Р - редуктор;

ПО-приводний орган.