Назначение, ТТХ, комплект и устройство ДС-1. Работа с дальномером, его ориентирование.

Стереоскопический дальномер ДС-1 состоит на вооружении взвода управления батареи (дивизиона).В комплексе машин управления дальномер имеется в машинах командира батареи и командира дивизиона.

ДС-1 предназначен для:

-измерения дальности и горизонтальных углов;

-преобразования полярных координат в прямоугольные;

-корректирования стрельбы;

-наблюдения за полем боя.

Наличие на приборе ориентир-буссоли позволяет производить ориентирование относительно сторон света, а наличие преобразователя координат ПК-3 -преобразовывать полярные координаты в прямоугольные.

Наличие в правой окулярной головке включающейся сетки и большое поле зрения прибора позволяет использовать его как стереотрубу целеуказаний, а также изучения местности и отдельных целей.

Работать с прибором можно днем, в сумерки и ночью. Дальномер имеет обратную форму и обладает перископичностью, что позволяет работать из-за укрытий.

Основные тактико-технические данные:

Увеличение, крат 12

Поле зрения.град 5

Диаметр зрачка выхода, мм 2, 5

Разрешающая сила, сек 6

Пределы измерения дальности, м 400-16000

Пределы наводки в горизонт. плоскости, град 360 (60-00)

Пределы наводки в вертикальной плоскости, град ±3-00

Цена деления грубых шкал лимба и уровня 1-00

Цена деления точных шкал лимба и уровня 0-01

Цена малого деления сетки 0-05

База, мм 1000

Перископичность, мм 302

Угол между трубами дальномера, град 108

Масса

- дальномера, кг 10, 7

- укладочного ящика с укладкой (без треноги), кг 30, 2

- комплекта в походном положении, кг 51, 4

В комплект прибора входят:

- дальномер ДС-1 с блендами 1

- преобразователь координат ПК-3 1

- лимб 1

- тренога с защитным кожухом 1

- крюк 1

- комплект проводов с патронами подсветки 1

- сука преобразователя координат 1

- сумка крюка 1

- сумка аккумулятора 1

- чехол 1

- ящик укладочный с плечевым ремнем 1

- Запасные части

- Инструмент

- Принадлежности

- Документация.

Дальномер состоит из двух труб, соединенных между собой жестким кронштейном; механизма уровня лимба треноги с предохранительным кожухом; оптической схемы дальномера.

На дальномере со стороны входных окон при снятых блендах видны:

- входные окна;

- окна подсветки измерительных марок дневным светом или от электролампочки;

- окно подсветки шкалы дальности;

- маховик измерительного валика, используемый при измерении дальности;

- рукоятка включения заслонки для чтения дальности;

- маховик установки окуляра по базе глаз;

- маховичок выверки по дальности;

- маховичок выверки по высоте;

- винты крепления бленд;

- направляющая для крепления дальномера на лимбе;

- бленды;

- шкала выверки по дальности

На дальномере со стороны окуляров видны:

- патрон осушки;

- шкала установки окуляров по базе глаз;

- рукоятка фиксации шкалы базы глаз;

- окуляры;

- рукоятка диоптрийной установки окуляров;

- рукоятка включения сетки;

- механизмы уровня для изменения углов места цели;

- посадочное место для реостата подсветки марок;

- посадочное место ля ночного визира;

- буссоль.

Оптическая схема дальномера состоит из:

- зрительной системы;

- системы биаксимального коллиматора с отражателями;

- системы освещения измерительных мерок;

- измерительного компенсатора;

- системы шкалы дальности;

Механизм уровня - предназначен для измерения вертикальных углов в пределах +-3-00. Он смонтирован в корпусе уровня и состоит из:

- оправы уровня;

- корпуса уровня,

- червяка;

- маховичка;

- червячного колеса;

- пружины;

- ампулы уровня.

Лимб - предназначен для наводки дальномера в горизонтальной и вертикальной плоскостях и для измерения горизонтальных углов.

Лимб устанавливается на треноге, крепится становым винтом и закрывается в походною положении и при хранении защитных кожухом.

В корпусе смонтирован червяк, который сцепляется с червячным колесом. При вращении, червяк, обкатываясь вокруг червячного колеса, увлекает за собой корпус, поворачивающийся на опорном подшипнике. На корпусе имеется индекс, против которого считываются по шкале лимба, разделенной на 60 разных делений, значение угломера (грубый отсчет). Черная шкала этих делений нанесена по ходу часовой стрелки и служит для измерения дирекционных углов и магнитных азимутов, а красная шкала - для работы дальномером как стереотрубой (от основного направления).

Тренога - предназначена для работы с дальномером стоя или сидя. Она состоит из:

- головки треноги;

- трех пар костылей;

- трех выдвижных ножек;

- плечевого ремня.

С головкой треноги осями шарнирно соединены костыли, в которые входят выдвижные ножки для установки необходимой высоты треноги. Горизонтирование треноги производят по круглому уровню. Выдвижные ножки стопорятся барашками. На концах ножек укреплены наконечники. Для переноски треноги служит плечевой ремень.

Лимб к треноге крепится становым винтом. На ножках треноги имеются планки для подвески аккумулятора.

Аккумулятор с проводами - электрическое освещение марок сетки и шкал производится при работе с прибором в сумерках и по освещенной цели ночью. В комплект освещения входят:

- аккумулятор емкостью 10 ампер-часов;

- провода освещения;

Буссоль предназначена для ориентирования дальномера относительно направления север-юг. Она состоит из:

- корпуса буссоли;

- шпиля;

- магнитной стрелки;

- индексов;

- арретира;

- винта арретира.

Для удобства наблюдений за установкой магнитной стрелки буссоль снабжена зеркалом.

Преобразователь координат ПК-3 предназначен для:

- преобразования полярных координат в прямоугольные;

- преобразования прямоугольных координат в полярные;

- для определения измененного отсчета при целеуказании боковому пункту сопряженного наблюдения;

- для топографической привязки НП и ориентирования приборов силами самих подразделений.

Преобразователь состоит из:

- планшета;

- угломерного сектора;

- держателя.

Ориентирование дальномера производится для определения направления на цель и выполняется двумя способами. И в том, и в другом случае необходимо знать дирекционный угол направления с точки стояния дальномера на какой-либо ориентир.

Для ориентирования дальномера по дирекционному углу наводят дальномер центральной маркой на ориентир и устанавливают на лимбе и барабанчике по черной шкале отсчет, равный величине дирекционного угла на ориентир. После установления отсчета проверяют наводку прибора на ориентир. Отсчет по черной шкале будет показывать величину дирекционного угла на ту цель, или предмет, в которую наведен дальномер. Пример: = 47-64. Для ориентирования по дирекционному углу:

1. Наводят центральную арку окуляра на ориентир;

2. Освобождают крепление лимба и по черной шкале лимба устанавливают отсчет 47 и еще примерно 2/3 деления, закрепляют лимб.

3. Освобождают крепление кольца барабанчика, устанавливают по черной шкале отсчет 64 и стопорят кольцо.

4. Поворачивая маховичок горизонтальной наводки, устанавливают на барабанчике нулевой отсчет; если при этом на шкале лимба против индекса не будет установлен штрих, соответствующий целому числу делений, то освобождают крепление лимба, совмещают ближайший штрих с индексом и закрепляют лимб.

5. Повторяют наведение дальномера на ориентир, отсчет по черной шкале при этом не должен отличаться от первоначальной установки (47-64) более, чем на 0-01, при большом расхождении установку на барабанчике исправляют.

Измерение горизонтальных и вертикальных углов, углов места.

Наблюдения за полем боя с помощью дальномера ведется таким же образом, как и с помощью стереотрубы.

Большое увеличение дальномеров и их пластичность дают возможность детально изучать цели и их деятельность. Но учитывая небольшое поле зрения дальномеров, наиболее целесообразным является сочетание наблюдения в бинокль с наблюдением в дальномер. Разведчик наблюдает за полем боя в бинокль и, обнаружив цель, изучает её в дальномер.

Горизонтальные углы между двумя точками измеряют в следующем порядке:

- наводят дальномер центральной маркой на правую точку и записывают отсчет по шкале черной или красной;

- наводят дальномер центральной маркой на левую точку и записывают второй отсчет;

- вычисляют величину горизонтального угла как разность отсчетов.

Для измерения вертикальных углов между двумя точками необходимо измерить угол места по верхней и низшей точках. Для получения величины вертикального угла вычитают из абсолютного значения большего угла места меньший угол, если они оба положительные или оба отрицательные, или складывают абсолютные величины углов места, если один из них положительный, а другой - отрицательный.

Пример 1.

E1 = -0-07

E2= -0-16=(0-16)-(0-07)=O-09

Пример 2.

E1=+0-32

E2=+0-14=(0-32)-(0-14)=O-18

Пример 3.

E1=+0-13

E2=-0-06=(0-13)+(0-06)=0-19

Угол наклона (угол места) измеряют в следующем порядке:

- наводят основание центральной марки на предмет;

- выгоняют на середину пузырек уровня механизма для измерения углов наклона и читают отсчет, который и будет показывать угол места (положительный по черной шкале, отрицательный - по красной).

Горизонтальные и вертикальные углы, не превышающие 0-60, могут быть измерены с помощью угломерной сетки ДС-1.

Определение дальности до целей (ПРЕДМЕТОВ).

Дальности до неподвижных целей (ориентиров, действительных реперов местных предметов) измеряют в следующею порядке:

- наводят дальномер на цель по грубому визиру;

- наблюдая в окуляры и вращая маховички вертикальной и горизонтальной наводки,

устанавливают измерительную марку так, чтобы она располагалась по возможности над целью и чтобы между ней и целью был просвет примерно в 1/4 высоты марки;

- вращением измерительного валика совмещают по глубине цель и марку так, чтобы

они наблюдались на одной дальности, при этом ближние вспомогательные марки должны наблюдаться ближе цели, а дальние - дальше цели;

- читают отчет по шкале дальности - это и будет расстояние до цели, измеренное одним приему; если позволяет обстановка и время, то поворотом мизмерительного валика сбивают установку марки и затем повторно измеряют дальность; производят 3-4 таких измерении и за окончательную дальность принимают среднее арифметическое, если расхождение между приемами не превышает 4 т.о. анормальное измерение в серии выбрасывается.

Пример:

Расстояние до цели измерено дальномером ДС-1 четырьмя приемами (четыре

измерения):

1-е измерение - 2860 м

2-е измерение - 2970 м

3-е измерение - 2720 м

4-е измерение - 2910 м

Средняя дальность - 2913 м

При определении среднего результата третье измерение исключено как анормальное.

На дальность 2900 м одна теоретическая ошибка равна 33 м, а 4 т.о. составит 32 м. Третье измерение (2720 м) отмечается от ближайшего значения измеренной дальности (2860) на 14 м, что превышает 4, т.о. на эту дальность, и, поэтому оно исключается из серии.

При затруднениях в выборе на цели точки наводки для совмещения измерительной марки выбивают в непосредственной близости от цел местный предмет и измеряют дальность до этого предмета. Полученный результат принимают за дальность до цели.

Если нет возможности установить марку над целью, то её можно установить сбоку от цели, но между маркой и целью непременно должен быть просвет.

Дальности до движущихся целей (танки, поезда, корабли и др.) измеряют дальномером ДС-1 в следующем порядке:

- работая механизмами горизонтальной и вертикальной наводки, устанавливают измерительную марку над целью;

- работая механизмом горизонтальной наводки и измерительным валиком, плавно сопровождают маркой цель и в нужный момент считывают дальность.

Определение полярных координат.

Определение полярных координат точек или целей заключается в определении дирекционного угла направления на цель и дальности до нее.

Определение полярных координат производится в следующем порядке:

- проверяют правильность установки выверочного числа;

- горизонтируют и ориентируют дальномер;

- наводят измерительную " арку на цель и читают отчет по черной шкале лимба и барабанчика для определения дирекционного угла направления на цель;

- производят три-четыре измерения дальности до цели и докладывают среднее значение.

Угол направления на цель и дальности до цели - это есть полярные координаты цели.

Для перевода дальномера из боевого положения в походное необходимо:

- снять бленды, провода освещения и уложить их на свои места в у лад пи я м,

- снять аккумулятор и уложить его в сумку,

- снять дальномер с треноги (или крюка), отвинтив предварительно зажимной винт лимба и осторожно уложить его в ящик,

- перед тем, как закрыть лимб треноги колпаком, необходимо вращением маховичка вертикальных углов развернуть кронштейн с пазом " ласточкин хвост" до вертикального положения паза, а лимб развернуть по горизонту, поставив его по центру плиты треноги;

- закрыть лимб кожухом;

- уложить чехол в укладочный ящик;

- вложить преобразователь координат в сумку и уложить сумку в укладочный ящик дальномера;

- ослабить зажимные винты ножек треноги, вдвинуть ножки треноги до упора и снова закрепить зажимные винты;

- стянуть ножки треноги ремешком.

Дальномер, уложенный в ящик, треногу и аккумуляторы переносят на плечах при помощи плечевых ремней. При переносе дальномера за спиной плечевые ремни должны быть хорошо подогнаны. Треногу удобнее переносить за плечом, когда она повернуты защитным кожухом вниз. При перевозке дальномеров необходимо соблюдать следующие правила. Каждый дальномер перевозить только в укладочном ящике. При перевозке ящика с дальномером на автомашине или подрессоренной повозке ящик прикреплять, а под него подкладывать солому, брезент.