Часть 5. 5.1. Очень важным вопросом для данного способа регулирования является определение допустимых нагрузок двигателя при изменении скорости

5.1. Очень важным вопросом для данного способа регулирования является определение допустимых нагрузок двигателя при изменении скорости. Выбор двигателя производится из условия

(34)

где Р_2махс - максимальные потери в роторе, кВт,

Р_2н - номинальные потери в роторе, кВт, т.е.

(35)

где М_{с доп} - допустимый по условиям нагрева момент сопротивления.

Н_м, при котором имеют место максимальные потери в роторе Р_макс

М_{с доп}* *S_х

s_х - скольжение при работе на искусственной характеристике, при котором имеются максимальные потери М_доп;

М_н - номинальный момент электродвигателя, Н_м;

S_н - номинальное скольжение.

(36)

Для механизмов с вентилятором механической характеристикой максимальные потери в роторе двигателя имеют место при =2/3* . Механическая характеристика машин вентиляторного типа представляется выражением:

(37)

где М_о - момент сопротивления при трогании, Н_м;

М_сн - номинальный момент сопротивления машины, Н_м;

k_з - коэффициент загрузки.

Принимая для упрощения момент сопротивления при трогании равным нулю, а коэффициент загрузки равным единице, получим

(38)

В этом выражении момент M_с равен допустимому при скорости =

= 2/3 . следовательно:

(39)

Отсюда номинальный момент сопротивления вентилятора равен

(40)

Номинальная мощность вентилятора определится как

(41)

5.2. Построение искусственных механических характеристик при изменении питающего напряжения сети основывается на том, что момент электродвигателя пропорционален квадрату напряжения.

Для их построения необходимо использовать ЭВМ. В память машины ввести уравнение механической характеристики в параметрической форме (уравнение (32) при ( =1) и, задаваясь значениями и = 1; 0.9;

0.7 и 0-5, вычислить и построить естественную и искусственные характеристики.