Механическая характеристика трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором

Схема подключения двигателя к сети показана на рис. 7.3, а. В отличие от электродвигателя с коротко­замкнутым ротором, двигатель с фазным ротором имеет фазную обмотку на роторе, концы которой выведены на кольца, закрепленные на валу ротора. При замыкании колец накоротко двигатель работает как короткозамк­нутый.

Механическая характеристика двигателя будет соот­ветствовать кривой 1 на рис.7.3, б. Электродвигатель имеет определенные значения М_п, М_к, S_к, М_ном,, n_ном, n_к. Наклон рабочей части характеристики опреде­ляется величиной сопротивления ротора R_рот.

Если между кольцами обмотки ротора включить до­полнительное активное сопротивление R (как показано на рис. 7.2, а), то механическая характеристика станет более мягкой (рис. 7.2, б, кривая 2), при сохранении той же величины М_к Чем больше по величине сопротивление R, тем при большем значении s_к двигатель будет иметь максимальный (критический) момент М_к. При этом изме­нится и величина пускового момента в сторону увеличе­ния его.

Можно подобрать такое значение R, при котором пус­ковой момент станет равен критическому. Если в процес­се работы сопротивление R не будет выведено, то двига­тель будет работать при моменте сопротивления, равном номинальному моменту, с частотой вращения п ₁ и сколь­жением s ₁. При этом n ₁ будет меньше n_ном (соответствен­но s₁ > s_ном). Если для данного случая построить ско­ростную характеристику, то окажется, что при сопротивлении в цепи ротора R_рот + R пусковой ток меньше, чем при работе двигателя только с сопротивлением R_рот (т. е. при работе двигателя с короткозамкнутым ротором). Таким образом, включая в цепь ротора асинхронного дви­гателя с фазным ротором различные по величине дополнительные сопротивления, можно увеличить пусковой мо­мент, одновременно уменьшая величину пускового тока, а также получать различную частоту вращения при за­данном моменте сопротивления.

Указанные особенности асинхронного двигателя с фазным ротором дают возможность применять его в уста­новках, где требуется большой пусковой момент, неболь­шой пусковой ток и регулирование частоты вращения.

Асинхронный двигатель с фазным ротором имеет ог­раниченное применение потому, что у него коэффициент мощности меньше, чем у таких же двигателей с коротко­замкнутым ротором, включение дополнительного сопро­тивления в цепь ротора вызывает неоправданные потери электрической энергии (на нагрев реостата), двигатель имеет искрящие части.