Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Розслідування і облік транспортних подій
|
|
Тема 3. Розслідування транспортних пригод та їх ліквідація
3.1. Розслідування і облік транспортних подій.
3.2. Особливості розслідування катастроф та аварій на залізничному транспорті.
3.3. Відбудовні поїзди.
3.4. Протипожежні поїзди.
3.5. Медицина катастроф
Розслідування і облік транспортних подій
Усі головні нормативно-правові інструкції щодо розслідування та обліку транспортних подій на магістральному залізничному транспорті, викладені у Наказі Міністерства транспорту України від 1.04.2011р. «Система управління безпекою руху ……..»:
4.3. Транспортні події підлягають обов'язковому обліку в Державній адміністрації залізничного транспорту України та її структурних підрозділах. 4.4. Основним документом для обліку катастроф, аварій та серйозних інцидентів є акт службового розслідування катастрофи, аварії та серйозного інциденту за формою РБУ-1 (додаток 2). Відповідно до цього акта складають облікову картку катастроф, аварій, серйозних інцидентів за формою РБУ-6 (додаток 3). 4.5. Основним документом для обліку інцидентів у поїзній і маневровій роботі є акт службового розслідування інциденту в поїзній і маневровій роботі за формою РБУ-3 (додаток 4). 4.7. Облік транспортних подій, пов'язаних з перевезенням небезпечних вантажів, крім того, ведуть фахівці Головного комерційного управління Укрзалізниці та господарства комерційної роботи і маркетингу залізниць у журналі реєстрації транспортних подій з небезпечними вантажами (додаток 5). 4.9. Для оцінки стану безпеки руху поїздів застосовують абсолютні та питомі показники. 4.10. Основними питомими показниками оцінки стану безпеки руху поїздів є кількість: транспортних подій на 1 млн. приведених ткм; загиблих на 100 подій; травмованих на 100 подій. 6.1. Транспортні події, які залежно від наслідків класифікують як катастрофи, аварії, серйозні інциденти, інциденти, підлягають розслідуванню. Розслідування проводить комісія, утворена наказом керівника органу, що його проводить. 6.2. Персональний склад комісії, строки проведення розслідування, дії працівників, які беруть участь у розслідуванні, порядок оформлення результатів, терміни та порядок подання матеріалів визначаються розпорядчим документом. 6.3. Державна адміністрація залізничного транспорту України проводить розслідування обставин причин аварій (катастроф). 6.4 Розслідування серйозних інцидентів наказом начальника залізниці призначається комісія. 6.5. Для розслідування інцидентів наказом начальника дирекції залізничних перевезень призначається комісія 6.13. Якщо під час розслідування катастроф, аварій та серйозних інцидентів виникне потреба в проведенні експертних досліджень та випробовувань, їх проводять в установленому порядку із залученням наукових організацій залізничного транспорту, інших компетентних установ. Необхідні дослідження та випробовування проводяться за вказівкою та під контролем Головного управління безпеки руху та екології Укрзалізниці. 8.12. Матеріали службового розслідування катастроф, аварій та серйозних інцидентів зберігають у Головному управлінні безпеки руху та екології Укрзалізниці, у відповідному головному управлінні Укрзалізниці, в апараті головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту залізниці, у відповідній службі, в апараті головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці та відповідному структурному підрозділі залізниці. Строки зберігання матеріалів службового розслідування катастроф, аварій та серйозних інцидентів: за відсутності загиблих або травмованих осіб - 5 років; за наявності загиблих і травмованих пасажирів - 10 років; за наявності загиблих або травмованих працівників залізничного транспорту - 45 років. 8.13. Матеріали службового розслідування інцидентів передають до архіву структурного підрозділу, апарату головного ревізора з безпеки руху поїздів і автотранспорту дільниці залізниці, відповідної служби управління залізниці відповідно до встановленого порядку. Строк зберігання матеріалів службового розслідування інцидентів - 5 років.|
|