Расчет трудоемкости работ по ТО и ТР и видам работ.

1.6.1 Годовой объем работ по ТО.

Определяется количеством технических воздействий данного вида, умноженному на нормальное значение трудоемкости ЕО и скорректированного в зависимости от модификации автомобиля и количества единиц технологически совместимого ПС из следующих выражений.

(25)

(26)

(27)

(28)

© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.

	-годовое количество каждого вида ТО - нормативная трудоемкость соответственно одного ЕО, ТО-1, ТО-2 (табл. Г1[1]). - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля и организацию его работы (табл. П3 [1]). - коэффициент, учитывающий число обслуживаемых автомобилей, автохозяйства и количество технологически совместимых групп АТС (выбирается исходя из суммы автомобилей всех марок) (табл. П6[1]). - коэффициент, учитывающий период эксплуатации (табл. П7[1]) - коэффициент учитывающий величину пробега автомобиля с начала эксплуатации (табл. П5[1]). Суммарная трудоёмкость за год: (29) Для ГАЗ-3307: чел-час чел-час чел-час =1, 3 (чел-час)
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	(чел-час) (чел-час) (чел-час) (чел-час) Для УАЗ-3303: чел-час чел-час чел-час =1, 2 (чел-час) (чел-час) (чел-час) (чел-час) (чел-час) Для МАЗ-83571: чел-час чел-час чел-час
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	=1, 3 (чел-час) (чел-час) (чел-час) (чел-час) (чел-час) 1.6.2 Годовой объем работ по ТР Расчет годового объема работ по ТР производят с учетом коэффициента корректировки. (30) - нормативная трудоемкость ТР для базового автомобиля на 1000 км пробега (табл. Г1[1]). - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации (табл. П2[1]). - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля и организацию его работы (табл. П3[1]). - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (табл. П4[1]). - коэффициент корректирования удельной трудоёмкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации (табл. П5[1]). - коэффициент, учитывающий число обслуживаемых автомобилей автохозяйства и количество технологически совместимых групп АТС(табл. П6[1]).
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	- коэффициент, учитывающий период эксплуатации (табл. П7[1]). Для ГАЗ-3307: чел-час/1000км (чел-час) Для УАЗ-3303: чел-час/1000км (чел-час)
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	Для МАЗ-83571: чел-час/1000км (чел-час) 1.6.3 Расчет трудоемкости по самообслуживанию АТО. Трудоемкость по самообслуживанию составляет 30% от общего объема работ по ТО и ТР на АТП (меньший процент принимается для мелких предприятий, а большой для крупных). (31) -коэффициент самообслуживания, который включает в себя здания, сооружения, сантехнику и т. д. Для всех автомобилей: (чел-час) (32) Распределение объема работ ТО и ТР по видам приведено в таблице 3.
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	1.7 Расчет числа рабочих. Рассчитывают технологически необходимое и штатное число рабочих и из следующих выражений: (33) (34) где - годовой объём работ, выполняемый в сварочном посту, чел-час - годовой фонд времени рабочего места в часах при односменной работе. (35) - продолжительность рабочей недели в часах(в зависимости от условий труда, при нормальных условиях-40 ч, при вредных-35 ч). - количество календарных дней (365). - количество выходных дней при 5 дневной рабочей недели (104). - количество праздничных дней (9). - число рабочих дней в неделю (5). (час) Годовой фонд времени рабочего меньше, чем годовой фонд времени рабочего места на величину предоставляемого отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам. Он определяется из соотношения:
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	(33) - число дней отпуска штатного рабочего в году (при нормальных условиях труда-18 рабочих дней, при вредных-24 рабочих дня). - количество дней невыхода на работу по уважительным причинам (3-5 дней). (час) (чел) (чел) Окончательно для работы в зоне ТО-1 принимаем 1 человека.
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	Расчет производственной площади. Площадь зоны ТО-1 рассчитываем по формуле: (35) где f_a – площадь, занимаемая автомобилем в плане; f_a = 9, 205 м² К_П – коэффициент плотности расстановки оборудования постов; К_П = 4 (м²) Принимаем окончательную площадь зоны 36 м² (3х12). 1.10 Организация работы в зоне ТО-1 В зоне ТО-1 работают в одну смену по пятидневной рабочей неделе. Время работы в отделении: с 8 до 17 , обед с 12 до 13 . Основной функцией зоны является выявление и предупреждение отказов и неисправностей, а также снижение интенсивности износа деталей. Все работы производятся согласно разработанных технологий с выполнением требований техники безопасности и производственной санитарии. 1.10 Охрана труда в зоне ТО-1 Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособности трудящихся. Система организационных и технических мероприятий и средств, предоставляющих предотвращение производственный травматизм, носит название техники безопасности.
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	Производственная санитария предусматривает мероприятия по правильному устройству и содержанию промышленных предприятий и оборудования (надлежащее освещение, правильное расположение оборудования и т.д.) создание наиболее здоровых и благоприятных условий труда, предотвращающих профессиональные заболевания рабочих. КЗоТ является основным положением по охране труда. Промышленная гигиена ставит целью создания наиболее здоровых и благоприятных в гигиеническом отношении условий труда, предотвращающих профессиональные заболевания работающих. Порядок проведения инструктажа На автомобильных предприятиях организация работ по технике безопасности и производственной санитарии возлагается на главного инженера. В цехах и на производственных участках ответственность за безопасность труда несут начальники цехов и мастера. Осуществление мероприятий по технике безопасности и производственной санитарии контролирует старший инженер по технике безопасности и профсоюзные организации (если таковые имеются). Указания старшего инженера по технике безопасности может отменить только руководитель предприятия или главный инженер. Одним из основных мероприятий по обеспечению безопасности труда являются обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников предприятия. Инструктаж проводит главный инженер по технике безопасности. Вновь принимаемых на работу знакомят с основными положениями по охране труда, правилами внутреннего распорядка, требованиями пожарной безопасности, средствами защиты работающих и способами оказания первой доврачебной помощи пострадавшим и т.п. Особое значение имеет инструктаж на рабочем месте с показом безопасных методов работы. Все работники независимо от производственного стажа и квалификации должны один раз в шесть месяцев проходить повторный инструктаж, а лица, выполняющие работы повышенной безопасности (сварщики и др.) – один раз в три месяца. Требования безопасности при ТО При техническом обслуживании и ремонте автомобилей необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения. Запрещается техническое обслуживание и ремонт автомобиля с работающим двигателем, за исключением случаев его регулировки. Подъёмно-транспортное оборудование должно быть в исправном состоянии и использоваться только по своему прямому назначению. Во время работы не следует оставлять инструменты на краю смотровой канавы, на подножках, капоте или крыльях автомобиля. При сборочных работах запрещается проверять совпадение отверстий в соединяемых деталях пальцами: для этого необходимо пользоваться специальными ломиками, бородками или монтажными ключами.
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

	Во время разборки и сборки узлов и агрегатов следует применять специальные съёмники и ключи. Отвёртывать гайки зубилом и молотком не разрешается. Запрещается загромождать проходы между рабочими местами. Повышенную опасность представляют операции снятия и установки пружин, поскольку в них накоплена значительная энергия. Эти операции необходимо выполнять на стендах или с помощью приспособлений. Гидравлические и пневматические устройства должны быть снабжены предохранительными и перепускными клапанами. Рабочий инструмент следует держать в исправном и чистом состоянии.
Подп. и дата
Инв. № дубл.
Взам. инв. №
Подп. и дата
Инв.№ подл.
					ДП 2-370106.187.000 ПЗ	Лист

Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата