К которому подключено рабочее заземление

3.11.1. При сплошной смене рельсов с применением путеукладочных
кранов напряжение с контактной подвески и всех других проводов, подве-
шенных на опорах контактной сети ремонтируемого пути, должно быть
снято и все провода заземлены.

При наличии разрывов в рельсовых нитях по всему фронту работ на участке переменного тока основные и дополнительные переносные зазем-ляющие штанги устанавливаются на отключенную контактную подвеску по всему фронту работ на расстоянии не более 200 м друг от друга.

Усиливающий и экранирующий провода заземлять не требуется.

Если расстояние от кранооператора путеукладочного крана до экрани-рующего провода будет менее 2 м, то для защиты кранооператора от наве-денных напряжений экранирующий провод должен быть заземлен также как и контактная подвеска — установкой на экранирующий провод основ-ных и дополнительных заземляющих штанг через 200 м.

3.11.2. Перед началом путевых работ отключение рабочего заземления
от средней точки ДТ на месте работ должно производиться представите-
лем дистанции электроснабжения после заземления отключенной контакт-
ной подвески ремонтируемого пути в следующей последовательности:

отключается электроустановка, имеющая это рабочее заземление на месте путевых работ: тяговая подстанция отключается по распределитель-ным устройствам 27, 5 или 2х25 кВ или же тяговая подстанция может быть оставлена работающей с переводом ее в режим поста секционирования; отключается от контактной сети на месте работ АТП или ПС или ППС, ПГП, ППП, отключается КТП от проводов системы ДПР;

к рабочему заземлению отключенной электроустановки — спуску отса-сывающей линии тяговой подстанции, АТП, заземлению ПС, ППС, ПГП, ППП, КТП системы ДПР подключается заземляющий башмак лежащей на земле переносной заземляющей штанги. Затем эта заземляющая штанга устанавливается представителем дистанции электроснабжения на уже за-земленную контактную подвеску ремонтируемого пути.

Запрещается подключать к рабочему заземлению заземляющий башмак лежащей на земле переносной заземляющей штанги при еще незаземлен-ной контактной подвеске ремонтируемого пути;

переносная шунтирующая штанга подсоединяется одним зажимом к средней точке ДТ, а вторым зажимом — к рабочему заземлению, то есть параллельно месту отключения рабочего заземления от ДТ;

представитель дистанции электроснабжения, стоя на диэлектрическом ковре в диэлектрических перчатках отсоединяет рабочее заземление от

средней точки ДТ (спуск отсасывающей линии тяговой подстанции, спуск АТП, заземление ПС, ППС, ПГП, ППП, КТП системы ДПР) и затем от-ключает оба зажима переносной шунтирующей штанги. Отключенное ра-бочее заземление ранее отключенной электроустановки остается на все время путевых работ заземленным на контактную подвеску.

Если же рядом с ремонтируемым путем двухпутного или многопутного электрифицированного участка нет опоры со спуском отсасывающей ли-нии тяговой подстанции, то заземлять междупутную перемычку на зазем-ленную контактную подвеску не требуется, так как отсасывающая линия тяговой подстанции остается стационарно заземленной на рельсы дейст-вующего пути.

Представитель дистанции электроснабжения подключает переносную шунтирующую штангу одним зажимом к средней точке ДТ, а вторым за-жимом — к междупутной перемычке, после чего в диэлектрических пер-чатках отключает междупутную перемычку от средней точки ДТ;

по команде представителя дистанции электроснабжения представитель дистанции сигнализации, централизации, блокировки отключает от рель-сов перемычки ДТ;

представитель дистанции электроснабжения дает руководителю путе-вых работ письменное разрешение приступить к работе с указанием номе-ра приказа энергодиспетчера, даты и времени начала и окончания работ. Копию разрешения с подписью руководителя путевых работ представи-тель дистанции электроснабжения оставляет у себя.

3.11.3. После окончания путевых работ подключение рабочего заземле-ния к средней точке ДТ производится при заземленной контактной подвес-ке ремонтируемого пути представителем дистанции электроснабжения в обратной последовательности следующим образом:

по командам представителя дистанции электроснабжения и руководи-теля путевых работ представитель дистанции сигнализации, централиза-ции, блокировки подключает к вновь уложенным рельсам перемычки ДТ;

подключается переносная шунтирующая штанга одним зажимом к средней точке ДТ, а вторым зажимом — к рабочему заземлению, то есть параллельно месту подключения рабочего заземления к средней точке ДТ;

представитель дистанции электроснабжения, стоя на диэлектрическом ковре в диэлектрических перчатках подсоединяет рабочее заземление к средней точке ДТ (спуск отсасывающей линии тяговой подстанции, спуск АТП, заземление ПС, ППС, ПГП, ППП, КТП системы ДПР) и затем от-ключает переносную шунтирующую штангу;

снимается переносная заземляющая штанга с контактной подвески и кладется на землю, затем заземляющий башмак лежащей на земле зазем-ляющей штанги отключается от рабочего заземления.