Підприємств електричного транспорту

Виробнича програма підприємств міського електричного транспорту – це завдання на певний календарний період з перевезення пасажирів, що встановлюється, виходячи з потреб населення міста і можливостей підприємств МЕТ. Показники виробничої програми визначають всі сторони виробничо-господарської діяльності підприємства.

Показники виробничої програми підприємства міського електротранспорту визначаються:

1) кількістю вагоно (машино)-кілометрів пробігу, що встановлюється:

– у натуральних вагоно (машино)-кілометрах;

– у приведених вагоно (машино)-кілометрах за місткістю рухомого складу;

– у приведених вагоно (машино)-кілометрах за витратами електроенергії.

2) роботою з перевезень – тонно-вагоно (машино)-кілометрах брутто;

3) кількістю перевезених пасажирів (платних і пільгових).

Розрахунок показників виробничої програми на рік виконують, виходячи з середньорічної інвентарної кількості рухомого складу (В_ср.), що визначаться за формулою

В_ср = В_пп + (В_над * Т_над) / Т – (В_виб * (Т – Т_виб)) / Т, (2.7)

де В_пп – інвентарна кількість вагонів (машин) на початок розрахункового

періоду, од.;

В_над (В_виб) – відповідно кількість одиниць рухомого складу, що

надходить (вибуває) до (з) експлуатації в розрахунковому періоді, од.;

Т_над (Т_виб) – час перебування в експлуатації рухомого складу, що

надходить (вибуває) в розрахунковому періоді, днів;

Т – тривалість розрахункового періоду, днів.

Розрахунок середньорічної інвентарної кількості рухомого складу та інших показників виробничої програми виконують по кожному типу вагонів і машин і в цілому по депо (підприємству). Для визначення кількості вагоно (машино)-днів і вагоно (машино)-годин у русі треба знайти коефіцієнт використання рухомого складу. Цей коефіцієнт на плановий період визначають з урахуванням простоїв рухомого складу в періодичних і випадкових ремонтах, а також технічно справних вагонів у резерві.

Простої рухомого складу в ремонтах встановлюють, виходячи з системи ППР (планово-попереджувальних ремонтів), в якій наведені періодичність ремонтів за видами і простої в кожному з видів ремонтів.

Коефіцієнт використання рухомого складу з випуску (Кв) визначають за формулою:

К_в = (365 – Д_п) / 365, (2.8)

де Д_п – кількість днів у простої.

Визначивши коефіцієнт використання рухомого складу з випуску, розраховують кількість вагоно (машино)-днів і вагоно (машино)-годин у русі.

Кількість вагоно (машино)-днів і вагоно (машино)-годин у русі розраховують за формулами

Н _ваг-дн. = В_ср * К_в * 365; (2.9)

Н_{ваг-год.} = В_ср * К_в * t * 365, (2.10)

де Н_{.ваг.-дн} – кількість вагоно (машино)-днів у русі;

Н_{ваг.-год} – кількість вагоно (машино)-годин у русі;

К_в – коефіцієнт використання рухомого складу з випуску;

t –середньодобова кількість годин перебування вагонів(машин) на лінії, год.

Розрахунок кількості вагоно-днів і вагоно-годин у русі ведуть по кожному типу вагонів і машин і в цілому по депо (підприємству).

Пробіг рухомого складу в натуральних вагоно-кілометрах і машино-кілометрах знаходять за формулою:

П_н = В_ср. * К_в * t * 365 * V = Н_{ваг.-год.}* V, (2.11)

де V – середня експлуатаційна швидкість рухомого складу, км/год.

Оскільки місткість окремих типів рухомого складу не є однаковою, виробничу програму підприємств МЕТ визначають також у машино-кілометрах, які приводять до одного типу за місткістю. Для цього треба користуватися коефіцієнтами приведення:

П^м_пр = П_н * К^м_пр , (2.12)

де К^м_пр – коефіцієнт приведення за місткістю відповідного типу рухомого

складу.

Кількість перевезених пасажирів знаходять за формулою

А = П^м_пр * η, (2.13)

де η – середньодобове наповнення рухомого складу (кількість пасажирів, що

припадає на один вагоно (машино)-кілометр пробігу рухомого складу,

приведений за місткістю).

Роботу рухомого складу, яка визначається в т-км брутто, розраховують за формулою

Q = q * П_н + 0, 07 * А* L_ср, (2.14)

де q – вага рухомого складу без пасажирів, т.;

П_н – пробіг рухомого складу в натуральному вимірі, тис. км;

0, 07 – середня вага одного пасажира, т.;

А – кількість перевезених пасажирів, тис. чол.;

L_ср – середня відстань перевезення пасажира, км.

Для трамвая L_ср = 3, 3 км, для тролейбуса L_ср = 3, 9 км.

Розрахунок зазначених вище показників виробничої програми виконують по кожному типу рухомого складу і в цілому по депо.

Завершують розрахунок показників виробничої програми підприємств електричного транспорту розрахунком доходів від перевезення пасажирів. При визначенні доходів слід мати на увазі, що кількість перевезених пасажирів у міському сполученні дорівнює сумі кількості перевезених пасажирів за разовими квитками (талонами), абонентними квитками й кількості перевезених пасажирів з правом безплатного проїзду.

При цьому:

– кількість перевезених пасажирів за разовими квитками (талонами) на одну поїздку визначається діленням виручки від продажу разових квитків на затверджений органом місцевої виконавчої влади для цього виду громадського транспорту тариф або на єдиний тариф для всіх видів транспорту;

– кількість перевезених пасажирів за абонентними квитками визначається множенням кількості проданих абонентних квитків на встановлену кількість поїздок для кожного його типу;

– кількість перевезених пасажирів за посвідченнями, що надають право безплатного проїзду в громадському транспорті, визначається по матеріалам обстежень.

Доходи від перевезення пасажирів усіх категорій визначають за формулою

Д = (А – А_а – А_n) * Т + А_а * Т * 0, 9, (2.15)

де А – загальна кількість перевезених пасажирів, що визначається

за формулою (2.13);

А_а – кількість перевезених пасажирів за абонентними квитками;

А_n – кількість перевезених пасажирів за посвідченнями (визначають в

залежності від регіону України);

Т – вартість разового квитка на поїздку, грн.;

0, 9 – понижуючий коефіцієнт, що враховує поїздки двома видами

транспорту або декількома маршрутами.

Розраховані показники виробничої програми узагальнюють в табл. 2.7.

Таблиця 2.7 – Показники виробничої програми

Схематично методику розрахунку показників виробничої програми підприємств міського електричного транспорту можна представити за допомогою блок-схеми, яка приведенана рис. 2.2.

х

=

х

=

х

=

х

=

х

=

х

=

Рис. 2.2 – Алгоритм розрахунку показників виробничої програми підприємств електричного транспорту