Определение тормозного коэффициента поезда

Для составления диаграммы замедляющих усилий необходимо определить тормозной коэффициент поезда и коэффициент трения тормозных колодок при колодочном торможении.

Расчетный коэффициент трения тормозных колодок в зависимости от скорости определяется для чугунных стандартных колодок по формуле:

, (5.1)

Принимаем процентное содержание тормозных четырехосных и восьмиосных вагонов в поезде a₄=a₈=90% и расчетное нажатие тормозных колодок на ось: К_р(4)=К_р(8)=7 (тс).

Расчетный тормозной коэффициент поезда:

(5.2)

.

Это значение θ _рприведено в столбце 15 таблице 4.

В столбец 16 вписываются значения удельной тормозной силы, кгс/тс, для каждой скорости по формуле:

в _т=1000·φ _кр·θ _р, (5.3)

При V_р=43, 5 км/ч:

в _т=1000·0, 122·0, 53=64, 66 (кгс/тс);

При V_к=100 км/ч:

в _т=1000·0, 09·0, 53=47, 7 (кгс/тс).

В столбец 17 вписываются значения удельного тормозного усилия, кгс/тс, при движении электровоза без тока, что соответствует режиму экстренного торможения.

в _т+wx (5.4)

При V_р=43, 5 км/ч:

в _т+wx=64, 66+1, 8=66, 46 (кгс/тс).

При V_к=100 км/ч:

в _т+wx=47, 7+3, 7=51, 4 (кгс/тс).

В столбец 18 заносятся значения удельных тормозных усилий поезда при служебном торможении, т. е. при частичном использовании тормозных средств. Эти усилия принимаются равными

0, 5· в т+wx. (5.5)

При V_р=43, 5 км/ч:

0, 5· в т+wx=0, 5·(64, 66+1, 8)=34, 13 (кгс/тс);

При V_к=100 км/ч:

0, 5· в т+wx=0, 5·(47, 7+3, 7)=27, 55 (кгс/тс).