Определение ширины земляного полотна

Земляное полотно – дорожное сооружение, служащее основанием для размещения конструктивных слоев дорожной одежды и других элементов дороги. Возводится из местных или привозных грунтов с обеспечением устойчивости самого земляного полотна, его обочин, откосов и естественных подстилающих грунтов. Оно строится в виде насыпей или выемок.

Ширина земляного полотна – расстояние между бровками, нормируется в зависимости от категории дороги.

Бровка – линия пересечения плоскости откоса и поверхности земляного полотна в месте их сопряжения. По ней определяют рабочие отметки земляного полотна.

Откос – боковая наклонная поверхность, ограничивающая искусственное земляное сооружение (земляное полотно, дамбу, подходы к мостам или склоны естественного рельефа).

Боковая канава (кювет) – канава, проходящая вдоль земляного полотна для сбора и отвода поверхностных вод, стекающих с проезжей части окружающей местности с поперечным сечением лоткового треугольника или трапециидального профиля.

Ширина земляного полотна В при двухполосном движении:

В = 2П + 2а=2

где а - ширина обочины, м, принимается по СНиП 2.05.02-85 в зависимости от категории проектируемой автомобильной дороги.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МИНИМАЛЬНОГО РАДИУСА КРИВОЙ В ПЛАНЕ

Наименьший радиус кривой в плане рассчитываем из условия движения автомобиля при боковом скольжении от действия поперечной силы, м:

R= 828, 84

где µ - коэффициент поперечной силы, µ=0, 08;

i_пч- поперечный уклон проезжей части (СНиП 2.05.02-85 табл. 7), i_пч=0, 015.