Тепловози.

Міністерство транспорту та зв’язку України

Київський університет економіки та технологій транспорту

Кафедра " Тяговий рухомий склад залізничного транспорту"

Транспортні засоби

Частина 2.

Тепловози, газотурбовози, дизель-поїзди

Методичні поради

До самостійного опрацювання матеріалу з дисципліни «Транспортні засоби залізниць» для студентів спеціальності 7.100.403

«Організація перевезень та управління на транспорті»,

Спеціалізація: ОПУТ, ОМК, ОМП денної та безвідривної форм

Навчання

Київ 2007

УДК 629.423

Усватов М.О. Транспортні засоби. Частина 2. Тепловози, газотурбовози, дизель-поїзди. ­Методичні поради до самостійного опрацювання матеріалу дисципліни «Транспортні засоби залізниць» для студентів спеціальності 7.100.403 «Організація перевезень та управління на транспорті», спеціалізація: ОПУТ, ОМК, ОМП денної та безвідривної формнавчання. ­­ ­­­­­­

К.: КУЕТТ, 2007. – 51 стор.

Метою методичних порад ─ є надання студентам порад з самостійного вивчення питань будови локомотивів та моторвагонного рухомого складу. Додаткові матеріали, викладені у даній роботі, схеми та рисунки, дають можливість студентам глибше вивчити лекційний матеріал тем, передбачених навчальним планом дисципліни «Транспортні засоби залізниць», уявити основні напрямки розвитку тягового рухомого складу.

Матеріали методичних порад можуть бути використані студентами спеціальності 7.100.403 як денної, так і безвідривної форм навчання.

Методичні поради розглянуто та затверджено на засіданні кафедри «Тяговий рухомий склад залізничного транспорту» (протокол № 6 від 23.01.2007р.) та на засіданні методичної комісії університету (протокол № __ від ________ 2007 р.).

Укладач: М.О. Усватов, старший викладач

Рецензенти: Ю.Ф.Дубравін, к. т. н., доцент

В.М. Головань, зам. Директора КЕМТ

Зміст

Вступ ……………………………………………………………………. 4

1. Тема 1. Тепловози. Класифікація тепловозів та їх устрій …………… 5

Дизель і допоміжне устаткування тепловоза …………………………. 9

2. Тема 2. Робочі процеси в циліндрі дизеля …………………………… 14

3. тема 3. Передачі тепловозів …………………………………………… 17

Регулювання швидкості руху тепловоза ………………………………. 21

4. Тема 4. Газотурбовози. Принцип дії і загальний устрій …………….. 24

5. Тема 5. Дизельні поїзди ………………………………………............. 27

Автомотриси. Мотовози ………………………………………………… 30

6. Тема 6. Загальні зведення про гальма ………………………………... 31

Утворення і характеристики гальмівної сили ………………………… 38

Пристрої безпеки руху рухомого складу ……………………………… 40

7. Тема 7. Експлуатація і ремонт локомотивів …………………………. 42

8. Тема 8. Структура і функції вагонних господарств …………………. 46

Література ……………………………………………………………... 50

Вступ

Невід’ємною складовою залізничного транспорту, без якої неможливе здійснення перевезень, є транспортні засоби, які поділяються на рухомий склад і контейнери.

Інвентарний парк рухомого залізничного складу Укрзалізниці налічує більше 160 тис. одиниць, з них тяговий рухомий склад: електровози – 1792 одиниці, тепловози – 2532 одиниці, електропоїзди – 1525 секцій, дизель-поїзди – 182 одиниці (станом на 01.01.05). З цих даних видно, що автономний тяговий рухомий склад ще має перевагу в кількості. Це пов’язано зі станом інфраструктури залізничного транспорту, а саме з експлуатаційною довжиною електрифікованої колії, яка складає не більш 43 % від довжини загальної мережі. Використання автономних локомотивів на станціях сприяє використанню єдиного технологічного процесу роботи станції та під’їзних колій промислових та інших підприємств. На станціях з великим обсягом маневрової роботи використовуються головним чином маневрові тепловози. Потужні маневрові тепловози виконують вивізну роботу та роботу з формування поїздів. Міцні магістральні тепловози, в тому числі побудовані на вітчизняних підприємствах, забезпечують перевезення вантажними та пасажирськими поїздами.

Вимоги до залізничного рухомого складу значною мірою визначаються умовами його експлуатації, які напряму залежать від технічного стану інфраструктури – стану залізничної колії, наявності заводської та ремонтної бази, кваліфікації фахівців, які його обслуговують.

Підготовка в вищих учбових закладах фахівців з організації залізничних перевезень, потребує ознайомлення їх з будовою тягового рухомого складу, порядком його обслуговування, експлуатації та ремонту, з організацією роботи локомотивних бригад.

Головною умовою нормальної організації перевезень є забезпечення безпеки руху у поїзній та маневровій роботі. Конструкція сучасних локомотивів передбачає обладнання їх пристроями, які відповідають вимогам по забезпеченню безпеки руху поїздів.

В методичних порадах з самостійного вивчення транспортних засобів (частина 2) розглянуті особливості конструкції та принцип роботи тепловозів, газотурбовозів та дизель-поїздів, організація їх ремонту на підприємствах України. В окремих темах розглянуто забезпечення рухомого складу гальмівними пристроями, та їх дія при різних режимах гальмування. Розглянуто призначення приладів контролю швидкості руху та пристроїв, що забезпечують безпеку руху поїздів.

Методичні поради відповідають робочій програмі курсу “Транспортні засоби залізниць” і можуть бути використані студентами спеціальності “Організація перевезень та управління на транспорті” денної та безвідривної форм навчання.

Тема 1

Тепловози.