Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
по безопасности дорожного движения
|
|
| Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения | Соотношение выгод и затрат | Дополнительные вероятные последствия для общества, положительные (+) или отрицательные (-) |
| Строительство и обустройство дороги | ||
| Строительство развязок в разных уровнях на дорожной сети | (+) Повышение производительности дорожной сети за счет улучшения плавности движения транспортных потоков (+) Снижение воздействия транспортных средств на окружающую среду | |
| Устройство скоростных участков на дорожной сети за счет строительства развязок в разных уровнях | 1, 1 | То же |
| Замена перекрестков на развязки с круговым движением | » | |
| Улучшение условий видимости на участках дорожной сети с концентрацией ДТП | » | |
| Устройство пешеходных ограждений | - | |
| Улучшение освещения | - | |
| Выделение полос движения для общественного транспорта и обустройство остановок | 3, 8 | (+) Повышение производительности дорожной сети за счет улучшения плавности движения |
| (+) Снижение воздействия транспортных средств на окружающую среду | ||
| Улучшение зимнего содержания дорог | 7, 8 | То же |
| Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения | Соотношение выгод и затрат | Дополнительные вероятные последствия для общества, положительные (+) или отрицательные (-) |
| Строительство дорожек для пешеходного и велосипедного движения | 3, 3 | (+) Снижение использования моторизированных транспортных средств |
| (+) Снижение перегруженности дорог | ||
| (+) Снижение воздействия транспортных средств на окружающую среду | ||
| Проведение организационных мероприятий | ||
| Изменение организации движения транспортных потоков по полосам | До 9, 6 | (+) Повышение производительности дорожной сети за счет улучшения плавности движения |
| (+) Снижение воздействия транспортных средств на окружающую среду | ||
| Введение регулирования на ранее нерегулируемых перекрестках | 2, 7 | (-) Снижение производительности дорожной сети за счет снижения плавности движения |
| Ограничение скорости движения на некоторых участках при помощи знаков или элементов физического сдерживания (например, хампы) | До 3 | То же |
| Введение регулирования на железнодорожных переездах | » | |
| Повышение требований к участникам дорожного движения | ||
| Обязательное применение шин со специальным зимним рисунком протектора или шипами | 3, 5 | - |
| Обязательное применение включенных фар ближнего света в дневное время | - | |
| Применение светоотражающих материалов и катафотов (одежда мотоциклистов, велосипедистов, пешеходов) | - | |
| Использование ремней безопасности | 3, 5 | - |
| Обязательное использование шлемов для мотоциклистов и велосипедистов | - |
Контрольные вопросы
1. Опишите основные характеристики транспортного потока.
2. Какие характеристики используют при анализе пропускной способности дороги?
3. Перечислите показатели, характеризующие пешеходные потоки.
4. Опишите основные методы организации дорожного движения.
5. Какие мероприятия направлены на оптимизацию скоростного режима транспортных средств?
6. Каковы особенности организации пешеходного движения?
7. Опишите правила организации временных автомобильных стоянок.
8. Раскройте понятие аудита дорожной безопасности.
9. Каковы задачи, объекты, виды, перспективы аудита дорожной безопасности?
10. Чем отличается аудит дорожной безопасности от традиционных методов оценки безопасности дорожного движения, используемых при проектировании дорог?
11. Какова процедура аудита дорожной безопасности эксплуатируемой дороги?
12. Каковы экономические выгоды от проведения аудита дорожной безопасности?
13. Опишите составляющие экологической оценки мероприятий по организации и безопасности дорожного движения.
14. Опишите этапы экономической оценки мероприятий по организации и безопасности дорожного движения.
15. Что входит в величину ущерба в результате ДТП?
Источники иллюстрационных материалов
1. Пугачёв И. Н. Организация и безопасность дорожного движения: учебное пособие для студ. высш. учеб. заведений / И.Н. Пугачёв, А.Э. Горев, Е.М. Олещенко. - М.: Издательский центр «Академия», 2009. - 272 стр
[2] Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог / Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1982. - 88 стр.
|
|