Фото 2. Підробка товарного знаку з неякісним маркуванням

Фото1. У конструкції підроблених діодів ДЛ161 відсутні срібні прокладки

Розтин діодів показав, що в конструкції діодів відсутні срібні прокладки, які забезпечують стабільність імпульсної прямого напруги, що підтвердило і випробування діодів.

Хоча на діодах був товарний знак ВАТ «Електровипрямітель», якість маркування, тип компаунда на фаске діода вказують на те, що це підробка ймовірно китайського виробництва.

Фото 2. Підробка товарного знаку з неякісним маркуванням

Вимоги до діодів ДЛ161-200, призначених для ремонту електровозів «Укрзалізниці»

Раніше в випрямні блоки електровозів змінного і постійного струму ЧС-4, ВЛ-80В/i, ВЛ-82М, НС-8, ЧІЕЗ-2 і тепловозів серії ТЕП70, 2ТЕ116 встановлювалися діоди ДЛ161-200 виробництва ВАТ «Електровипрямітель». Тому вимоги Керівництва «На ремонт випрямної установки при капітальному ремонті КР-1 і КР-2 тепловозів ТЕП70, 2ТЕ116», що пред'являються до діодів, призначених для ремонту електровозів, створені на основі ТУ16-2006 ІЕАЛ432000.058ТУ, що належать ВАТ «Електровипрямітель». А саме:

1) діоди повинні виготовлятися двох груп в залежності від значення імпульсної прямого напруги

1 група - від 1, 11 до 1, 16 В,

2 група - від 1, 17 до 1, 24 В.

2) в стані лавинного пробою діоди повинні витримувати імпульсну напругу, яка забезпечує протікання через діод імпульсу струму синусоїдальної форми тривалістю 70 мкс амплітудою 3 А частотою проходження 0, 3 Гц.

3) напруга лавиноутворення діода не менше 1000 В протягом 10 с без пробою.

З 2014 року ВАТ «Електровипрямітель» не відвантажує прилади для ремонту електровозів «Укрзалізниці». Яка можлива альтернатива?