Приложение № 8

к Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

от 12 ноября 2013 г. № 533

Предельные величины отклонений рельсового пути от проектного положения в плане и профиле

Отклонение, мм	Графическое представление отклонения	Тип кранов
мостовые	башенные	козловые	портальные	мостовые перегружатели
Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении Р 1, мм S - размер колеи (пролет)			45-60
Разность отметок рельсов на соседних колоннах Р 2, мм			-	-	-	-
Сужение или расширение колеи рельсового пути (отклонение размера пролета — S в плане) Р 3
Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте Р 4
Зазоры в стыках рельсов при температуре 0 °С и длине рельса 12, 5 м Р 5
Разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути (общая) P 6		-

Примечания.

1. Измерения отклонений Р ₁ и Р ₃ выполняют на всем участке возможного движения ПС через интервалы не более 5 м.

2. При изменении температуры на каждые 10°С устанавливаемый при устройстве зазор Р ₅изменяют на 1, 5 мм, например при температуре плюс
20 °С установленный зазор между рельсами должен быть равен 3 мм, а при температуре минус 10 °С - 7, 5 мм.

3. Величины отклонений для козловых кранов пролетом 30 м и более принимают как для кранов-перегружателей.

4. При установке импортного ПС, величина отклонения - Р ₃ должна быть приведена в соответствие с фактическим зазором между ребордами его ходовых колес (или направляющим роликами, при безребордных колесах) и головкой рельса. Если, например, этот зазор составляет 15 мм, то отклонение Р ₃ должно быть принято равным 7, 5 мм.

____________