Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
|
Контроль за посадкой, остойчивостью и напряжениями корпуса
| 02.1.001 | Укажите что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена) Начальная метацентрическая высота | |
| 02.1.002 | Укажите определение центра величины судна (centerofbuoyancy) Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно | |
| 02.1.003 | Укажите определение центра тяжести судна (centerofgravity) Точка приложения сил веса судна | |
| 02.1.004 | Укажите определение метацентра судна (metacenter) это Точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол | |
| 02.1.005 | Наиболее опасно для судна затопление
 По третьей (В) категории затопления
| |
| 02.1.006 | Укажите первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно
 Осушить отсек Е
| |
| 02.1.007 | Осушение отсека Е
 Приведет к увеличению остойчивости судна
| |
| 02.1.008 | Осушение отсека Д
 Приведет к уменьшению остойчивости судна
| |
| 02.1.009 | Заполнение (запрессовка) отсека Г
Приведет к увеличению остойчивости судна
| |
| 02.1.010 | Заполнение (запрессовка) отсека А
Приведет к увеличению остойчивости судна
| |
| 02.1.011 | Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе: заполнение отсеков находящихся Ниже центра тяжести судна (А, Б, В) | |
| 02.1.012 | Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе: осушение отсеков находящихся Выше центра тяжести судна (Е) | |
| 02.1.013 | Укажите, какие действия наиболее безопасны для судна при данном типе затопления корпуса
 Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека
| |
| 02.1.014 | Укажите, как влияют открытые перетоки между танками и цистернами (систем стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.) Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью | |
| 02.1.015 | Укажите отсек поврежденного судна, имеющий первую категорию затопления
 А
| |
| 02.1.016 | Укажите отсек поврежденного судна имеющий вторую категорию затопления
Г
| |
| 02.1.017 | Укажите отсек поврежденного судна имеющий третью категорию затопления
Б
| |
| 02.1.018 | Укажите отсек поврежденного судна имеющий четвертую категорию затопления
В
| |
| 02.2.001 | Перенос груза из более высоких судовых помещений в более низкие судовые помещения 1. Влияет на остойчивость судна 2. Увеличивает остойчивость судна | |
| 02.2.002 | Перенос груза с борта на борт на одном уровне по высоте 1. Изменяет крен судна 2. Не влияет на остойчивость судна | |
| 02.2.003 | Перенос груза из носа в корму на одном уровне по высоте 1. Изменяет дифферент судна 2. Не влияет на остойчивость судна | |
| 02.2.004 | Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма 1. Влияет на остойчивость судна 2. Уменьшает остойчивость судна | |
| 02.2.005 | Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится при заполнении соответствующего танка или цистерны 1. Более, чем на 10% 2. Менее, чем на 90% объема | |
| Литература: Теория и устройство судна / Ф.М. Кацман, Д.В. Дорогостайский, А.В. Коннов, Б.П. Коваленко: Учебник. - П.: Судостроение 1991, Главы 2 и 3 |
Данная страница нарушает авторские права?