Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Бортовым регистратором БАРС-2М
|
|
| № п/п | Наименование параметра или сигнала | Диапазон изменения параметра | Тип датчика, сигнализатора или устройства, формирующего сигнал |
| 1. | Высота полета барометрическая | 0....6000 м | ДВ-15МВ |
| 2. | Скорость полета приборная | 0....500 км/час | ДПСМ-1 |
| 3. | Нормальная перегрузка | -1.....+6 | МП-95 |
| 4. | Отклонение руля высоты | +10°....-30° | МУ-615А сер1 |
| 5. | Отклонение элерона левого | +25°....-15° | МУ-615А сер.1 |
| 6. | Отклонение руля направления | ±25° | МУ-615А сер.1 |
| 7. | Частота вращения вала винта двигателя | 0....110% | ДТЭ-1 |
| 8. | Температура головок цилиндров | 0.....250°С | ТЦТ-13 |
| 9. | Напряжение на не отключаемой шине б/с | 18…33 | СЭС |
| РАЗОВЫЕ СИГНАЛЫ | |||
| 1. | Сигнализация " Срыв" | светосигнальное табло | |
| 2. | Сигнал " Стружка в масле" | " -" | |
| 3. | Сигнализация " Остаток топлива 15 л в левом баке" | " -" | |
| 4. | Сигнализация " Остаток топлива 15 л в правом баке" | " -" | |
| 5. | Сигнализация «Выпусти шасси» | Эл.схема | |
| 6. | Сигнализация «Щиток выпущен» | Эл.схема |
Для считывания, расшифровки и отображения информации, записанной регистратором БАРС-2М, необходимо иметь переносной компьютер (Notebook) с характеристиками и комплектацией не хуже:
Частота центрального процессора............................................ 1 гГц
Объем жесткого диска............................................................. 40 Гбайт
Объем ОЗУ............................................................................... 256Мбайт
Операционная система........................................................ Windows-98
Последовательный порт............................................................ RS232
Кабель интерфейсный SEF-12................................................... 1.8 м
Для включения бортового регистратора БАРС-2М необходимо включить бортовое электропитание и два АЗК: БАРС, ДАТЧИКИ БАРС, находящиеся на приборной доске с правой стороны.
Включение БАРС-2М производится до запуска двигателя, выключение – после останова двигателя.
Система сигнализации невыпущенного
Положения шасси
Система сигнализации невыпущенного положения шасси предназначена для предупреждения экипажа о невыпущенном или не полностью выпущенном положении шасси при помощи световой и звуковой сигнализации.
Световая сигнализация выполнена в виде светосигнализатора красного цвета ВЫПУСТИ ШАССИ, работающего в мигающем режиме и расположенного на приборной доске.
Звуковая сигнализация производится путем подачи прерывистого звукового сигнала в шлемофоны пилотов.
Для включения и проверки работоспособности системы необходимо:
- включить переключатель АККУМ.-АЭР. ПИТ, а также автоматы защиты сети СИГН. ШАССИ и GMA-340;
- нажать кнопку КОНТР. ЛАМП - при этом должна включиться световая и звуковая сигнализация. При отпускании кнопки световая и звуковая сигнализация отключается.
Система измерения количества и расхода топлива
Количество топлива в баках самолета измеряется топливомером фирмы Westach, а его расход - расходомером типа FS-450.
|
|