Техническое описание прохождения группой маршрута.

Вишера - левый приток Камы, одна из наиболее живописных рек Урала - имеет преимущественно характер быстрой горной реки, текущей в узкой долине Течет по северо-востоку Пермской области. Длина реки 493 км. Площадь водосбора более 31200 км². Её исток расположен на высоте 1007 м над уровнем моря. Вначале река течёт вдоль подножия западного склона Урала.

Бассейн Вишеры сложен в основном известняками, которые в большинстве случаев подвержены карстовым процессам.

В верхней части отличается высокими берегами, чистой водой, малой населенностью. На всем течении весьма извилистой реки в русле и по берегам - скалы и камни. Для нее характерны весеннее половодье, дождевые паводки и низкая летняя межень.

Все течение реки можно разделить на три части. Верхняя Вишера—самая бурная горная часть—от истока до поселка Усть-Улс. Ширина реки здесь до 70 м. Весь участок буквально усеян перекатами, встречаются пороги (выше 71 квартала)

Скалистые берега покрытые темнохвойной тайгой - Средняя Вишера—от Усть-Улса до впадения реки Колвы. Перекатов по-прежнему много, но много и плесов. Ширина реки доходит до 150 м, а скорость течения снижается до 1 м/сек. Долина значительно расширяется, но еще много береговых скал.

Нижняя Вишера — от устья Колвы до впадения в Каму. Типично равнинная река. разливается местами до 9011 м

Животный и растительный мир разнообразен за счет представителей сибирской и европейской флоры и фауны. В Вишере и ее притоках Велсе, Улсе, и других обитают хариус, налим, гольян и типично сибирский вид, таймень. В верховьях Вишеры находится самая крупная в Европе популяция хариуса. В темнохвойной тайге обитает уральский соболь. Здесь обычны медведь, бобр, россомаха, тундряная куропатка, глухарь. Царь зверей, несомненно, лось.

Когда-то по Вишере проходил основной путь через Урал в Сибирь. Этим путем в декабре 1583 года гонец Ермака Иван Кольцо привез известие о покорении Сибири. Издревле здесь селились два народа – коми-пермяки (родановцы) и манси (вогулы). Освоение русскими этого края началось во второй половине XVII.

Стоит отдельно выделить еще одну достопримечательность этих мест, не географического, а скорее ботанического, характера – Золотой корень. Это растение, по своим лечебным свойствам не уступает легендарному женьшеню. Очень высоко ценится в народной медицине.

Маршрут от 71 квартала (Южной границы заповедника) простой для всех типов судов. Нами были встречены группы на байдарках, катамаранах, резиновых и моторных лодках. Все чувствовали себя комфортно, жалоб не было.

К нашему приезду 2 недели шли дожди. Вода поднялась более чем на 1 метр. К концу сплава вода упала фактически до межени. Практически все перекаты были скрыты. Линию движения выбирали производную без учета рекомендаций лоции. (везде глубоко). Незначительную опасность представляли наклоненные деревья, понтонный мост (свободное прохождение между бонов) и паром (свободное прохождение – тросы высоко).

Город Киров. Вокзал. В девять часов собрались 13 человек под часами с вещами и стали ждать поезд.

9 ⁵⁸ пришел поезд. Грузились легко, учитывая, что нужный вагон был 18, но стоял на месте первого. Кроме рюкзаков у нас были 10 упаковок с байдами, спасжилетами и прочей радостью, а так же 4 бочки с продуктами. В поезд пустили легко. По отправлению побывали у бригадира поезда и доплатили за 50 кг. груза. Прочее входило в разрешенные 438 кг. (13*36=468).

В Чусовом поезд № 50 Москва-Нижний Тагил нас оставил и вагоны прицепили к поезду Пермь-Соликамск. Снова доплатили за багаж.

7 ⁰⁵ поезд пришел в Соликамск

Утро было обычным, если не считать мелочи. Санитарная зона начинается от станции Березники до Соликамска и длится более 1, 5 часов + некоторое количество времени на стоянку в Березниках. Не все мужчины были к этому готовы. Все закончилось хорошо. Но отдельно стоящее здание белого цвета в районе остановки 1 вагона мы не сможем забыть значительное время.

7 ⁰⁵ -7 ³⁰ выгружались из поезда, загружались в автобус

Выгрузив вещи мы нашли автобус и загрузились вновь. Доехали до рынка. Купили недостающие продукты и отправились в Красновишерск.

8 ⁴⁰ вызхали из Соликамска. Дорога асфальтированная. Местами грунтовка, ремонтируется.

10 ³⁰ благополучно доехали до Красновишерска. Прозхали 100 км. 1ч. 50 мин. Автобус нас довез до автоколонны, где нас ждал Камаз-вахтовка. Оформили документы в бухгалтерии пообедали в местной столовой (обед в среднем 60-70 руб.)

11 ⁴⁰ выехали из Красновишерска. При выезде из Красновишерска зашли в магазин охотничьего снаряжения. Асфальт кончился быстро. Началась песчаная грунтовка.

15 ³⁰ -15 ⁵⁰ переправа около поселка Вая. Паром перевез наш Камаз вместе с нами быстро и за 400 рублей.

19 ⁵⁰ прибыли на берег р. Вишера. К точке с названием 71 квартал, которая является южной границей Вишерского заповедника. По дороге было 4 остановки от 5 до 25 мин. В пути, по совету водителя набрали дров

Площадка большая. До леса и дров далековато. Кроме нас стояли рыбаки с надувашками и моторами. Чуть выше по течению и дороге – кордон заповедника.

20 ⁰⁰ -21 ⁰⁰ – ставили лагерь. Собирали байдарки.

21 ²⁰ – ужин и сон.

В районе до нашего приезда более 2 недель шли дожди, вода поднялась выше межени примерно на 1, 5 метра. Соответственно возросла скорость течения. В первый день она составляла около 8 км/ч, выше нормы на 4км/ч

7 ³⁰ все встали

8 ³⁰ завтрак и окончание стапеля.

Задачей дня был радиальный выход на Чувальский камень, дорога, на который находилась на противоположной стороне реки. К сожалению, левый (противоположный) берег находился на территории заповедника. А платить по 1000 рублей – не хотелось. Местными лесники сообщили, что ниже по течению в 4 км. есть остров и труба около 1, 5 мс вытекающей из нее водой. Напротив этих ориентиров есть дорога на Чувал. Мы наивно поверили.

10 ⁵⁷ отплыли

11 ³⁰ остановка, проплыли 4 км. Нашли ориентиры. В течение часа ползали и искали дорогу – не нашли

12 ⁵⁰ отплыли.

14 ⁰⁰ Остановились на месте развалин д. Приисковая (левый берег). Встали после впадения речки. Стоянка открытая, хорошо проветриваемая. За дровами ходить метров 400.

15 ³⁰ обед

19 ²⁰ ужин

Вода опустилась примерно на 30 см.

7³⁰ встали

8⁰⁰ завтрак

9³⁰ отплыли. Места приятные для глаза. Течение хорошее, около 7км. Небольшая рыбалка на спиннинг принесла таймешка на 200 гр.

В 10⁴² остановились на левом берегу размять ноги (Проплыли 9 км.550м.) Неплохая стоянка с баней. Лес рядом.

10⁵⁷ отплыли

11¹⁵ остановка размять ноги. Поймали еще таймешка и добыли утку. 11²⁰ отплыли

12²⁰ остановка. Поселок Велс. (есть магазин) Встали перед переправой слева, со стороны поселка. Ходили смотреть Велсовскую пещеру. Нашли легко. (поднялись на гребень, перевали и пошли по полю параллельно скалам.) Вход на поле. Воронка – грот. Дополнительный ориентир разрушенные строения, отдельно стоящие деревья Пещера горизонтальная, сквозная. Есть замерзшее озеро. Необходимое снаряжение высокие сапоги, фонарик. Желательна – каска, хотя можно и обойтись.

14²⁰ отплыли

15⁰⁵ остановились на стоянку на левом берегу. между устьем речки Дыроватихи и камнем Дыроватый

17⁰⁰ обед

22⁰⁰ ужин

Дневка. Спали. Строили баню. Вода упала еще на 30 см. Уровень от межени 60-70 см.

7 ⁰⁰ встали

8 ⁰⁰ завтрак

9 ⁵⁰ отплыли.

День в основном солнечный. Течение хорошее, чистое. Выходы скальника по сторонам. Деревня Усть-Гаревая – отсутствует. Жалкие развалины. Неторопливо дошли до обеда.

12 ²⁰ остановка на обед. (перед ос-вом Елманский, проплыли 17 км) Встали по правому берегу. Стоянка обозначена костровищем и дровами. Лес загажен. Грибы есть. Быстренько пообедали.

14 ¹⁵ отплыли. Послеобеденную жировку перенесли на воду. Ты дремлешь – а байдарку тащит.

17 ⁰⁰ Остановились по правому берегу в Усть-Улсе, сразу после впадения Улса. Стоянка приятная. У местных покос. Если сено не трогать – тебя тоже не тронут. За дровами надо подыматься на склон метров 200. Сушин достаточно.

18 ⁰⁰ ужин

Вода опустилась примерно на 20 см. Скорость течения около 3-4 км.ч

7 ³⁰ встали

8 ²⁰ завтрак

9 ²⁵ отплыли. Шли правыми протоками рассматривая издали скальники. До Ваи дошли за час легкой греблей.

10 ³⁰ остановка пос. Вая. Проживает около 600 чел., есть 3 магазина, школа, почта, мед. пункт, пекарня. Грунтовая дорога на Красновишерск, паром.

Байды лучше чалить в средине поселка (после большого здания) – идти до магазина ближе.

Сказалась разница во времени. Мы пришли – магазины на обеде. Обеды серьезные по 2-3 часа. Продавцы во время не приходят, обычно опаздывают. Товары в магазине разнообразные. Для организации питания туристов все есть. Рекомендуем закупать хлеб на всю оставшуюся часть маршрута именно здесь. (дальше завозной. Часто не бывает) Пока ждали открытия магазина – пообедали. Купили соленого хариуса у местного рыбака. 1 кг.-100 рублей. Мелкий, съедобный.

14 ³⁰ отплыли. После обеда гребли вяло. Сказывалось выпитое пиво. Встали напротив камня. (Стоянка за камнем была занята.)

18 ⁴⁵ остановка. Камень Боец, левый берег. Ночевка.

7 ³⁰ встали

8 ⁰⁰ завтрак

9 ⁴⁰ отплыли

11 ⁴⁵ Подошли к камню Моховой. Обследовали со всех сторон. Пещер, описанных в различных источниках – не нашли. В гроте рисунков не обнаружили. Вид с камня интересен, если до этого вы никуда не поднимались.

12 ³⁰ отплыли. Не торопясь прошли Акчим и подошли к Писанному.

14 ²⁰ остановка на обед перед камнем Писанный (Белоусовкий). (Проплыли 18 км 400 м от камня Боец) Встали с правового берега. Поляна большая. Дрова есть. К камню ведет хорошо утоптанная тропинка. До камня около 400 м.

15⁴⁵ отплыли. Прошли 400 метров и зачалились непосредственно под камнем. Поднялись на верх. Подъем крутой. Подниматься надо плотной группой. Не допускать разрывы более 1 метра. Камушки из под ног сыплются. При достаточном разгоне камушка и встречей с телом, последнее может получить повреждения. Вид с вершины крайне приятный. Фотографии – хорошие.

После спуска к байдаркам начали медленный сплав с внимательным изучением стены. Никуда не торопились и некоторым удалось обнаружить рисунки древних жителей.

17⁵⁰ встали, после камня Писанный, напротив р. Писанка, на коренном берегу.

19¹⁵ ужин

7⁴⁵ встали.

8³⁰ завтрак.

9³⁵ отплыли.

9⁴⁵ остановка. Подошли к камню и обнаружили тропинку. Поднялись. Нашли пещеру. Ползали около 40 минут. Пещера горизонтальная. Имеет низкий и широкий вход - под нависшим козырьком можно пролезть только на корточках, затем зал в полный рост примерно 30-50 метров, затем в стене еще один проход (тоже на корточках) в следующий зал он метров 15. Темно сыро прохладно, под ногами глина - лучше сапоги одеть.. Много узостей. Грязная одежда – гарантирована. Каска желательна. Выше первой пещеры – вторая. В ней можно ходить не согнувшись. Пещера коротенькая. Все ответвления – глухие.

11²⁵ отплыли. Начались плесы. Скорость течения упала.

12⁵⁰ остановка на обед (Прошли 11 км.), Встали перед горой Сыпучи, на месте бывшей деревни Сыпучи, которая до революции снабжала самогоном населенные пункты по всей Вишере. Дома разрушены. Есть малина и коровы. Залежей денег и древних рецептов самогоноварения – не обнаружено.

14²⁵ отплыли

14⁴⁵ дошли до Новых Сыпуч – магазин на берегу, связи нет. Пиво продают. Хлеб и картошку – нет.

15³⁰ отплыли. Шли не торопясь – переговариваясь с группами стоящими по берегам. Внимательно рассматривали окрестности на предмет дневки следующего дня.

17⁴⁵ встали выше о-ва Кушеровский на левом берегу. Стоянка старая. Мусора много. Что смогли – сожгли. За дровами ходить легко – утоптанная тропинка. Дров много.

8³⁰ встали

Дневка. Сложили каменку. Спилили березу. 5 часов горения дали необходимую температуру камней. Купаться не очень удобно – мелковато.

7⁰⁰ встали

8²⁰ завтрак

9⁰⁰ отплыли. Шли хорошо, несмотря на длинный и продолжительный плес. Деревня Велгур - нежилая, Щугор – почти нежилая. Алмазодобыдчиков - не видели. Вода в река стала мутной (молочно-белесой).

12²⁰ остановка. Чалится лучше в средине поселка. Около футбольного поля. (Пос. Вишерогорск – население около 800 чел., леспромхоз, мед. пункт, почта, школа, 2 магазина (один от леспромхоза), понтонный мост (аварийный), нерегулярное транспортное снабжение, хлеб завозной 2-3 раза в неделю.) Повторилась история с закрытыми на перерыв магазинами. В ожидании открытия магазина - пообедали.

15²⁰ отплыли. Шли быстор в надежде успеть в магазин дер.Заговорухи.

16⁴⁰ остановка пос. Заговоруха. Купили хлеб, яблоки и картошку.

17⁰⁵ отплыли

17³⁰ остановка у камня Говорливый. На верх не полезли, так как шел дождь, было мокро и холодно. После камня – полуразрушенная старая церковь 19 века На против камня- хорошая стоянка.

17⁵⁰ отплыли. После камня – кусты и болота. Стоянки пропали.

18⁴⁰ остановка на ночь. Встали на правом берегу. В ложбине между двумя холмами. Тент поставили на самом берегу. Палатки – на 3 карнизах. Получилось очень живописно. Дров много. По верху, в метрах 40 проходит дорога. За ночь не слышали не одной машины.

7⁴⁵ встали

8³⁰ завтрак. По случаю дождя собрались быстро

9⁰⁵ отплыли.

10¹⁵ прошли камень Ветлан. Перед камнем – хорошие стоянки. Непосредственно от камня идет дорога в Красновишерск. Можно закончить маршрут здесь. Мы же пошли дальше и встали около пятиэтажек, рядом с парком отдыха.

11²⁰ г. Красновишерск

13³⁰ обед

16¹⁵ выехали из Красновишерска (автобус заказан в автоколонне)

18³⁰ приехали в Соликамск. На станции юных туристов (Матросова, 38), по предварительной договоренности, нам должны были быть предоставлены ночлег, пользование душем и кухней. И кроме того экскурсионная программ следующего дня. К сожалению, нас там не ждали. И ничего о нас не слышали.

Удалось убедить сторожа пустить нас. Созвонились с завхозом. Она разрешила остаться. 100 рублей с человека. Кровать, душ, кухня и посуда. Есть телевизор и диван. В целом не плохо.

21⁰⁰ ужин

8³⁰ встали. В этот день у нас должна была быть проведена обзорная экскурсия по городу и специализированная в краеведческом музее. Увы. Работники станции заявку не оформили.

9³⁰ завтрак. Станция туристов находится в районе под названием Боровск. От станции до остановки – 4-6 минут. До цента, где находится музей надо ехать около 20 минут.

11⁰⁰ Прибыли в музей. Лучший экскурсовод уехал с москвичами кататься по городу. Нам досталось прочее. Посмотрели дом воеводы и послушали про возникновение солеварения в прикамье. Вернулись обратно на станцию. Пообедали. Вызвали 3 такси и 1 газель. Отдали 390 рублей.

16³⁰ выехали на вокзал.

17⁰⁰ прибыли на вокзал. Купили пиво

17⁵⁵ отправление поезда. Поезд № 690 Соликамск-Свердловск до Чусовой (прицепной вагон), далее № 49 Нижний Тагил-Москва (Малахит) до Кирова.

19¹⁰ ужин

15¹⁸ прибытие в Киров. Встретили нас сотоварищи фирмы САБО с грузовичком. Загрузили вещи и помахали рукой уходящим на автобусную остановку товарищам.

7. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на мар­шруте.

Река Вишера по наличию опасных участков незначительно отличается от любой реки средней полосы России. Ширина от 80 до 300 метров. Скорость течения от 0, 5 до 5 км. При повышении воды – до 10 км/ч. Много островов. Есть отмели и перекаты, при малой воде есть камни-обливники. Прижимов, завалов не видели. Главная из замеченных опасностей на воде – понтонный мост около Вишерогорска. Байдарка проходит между поплавков спокойно, для всех остальных судов - обнос.

Наибольшую опасность представляют подъемы на обрамляющие реку скалы и спуски в многочисленные дыры именуемые пещерами. В пещерах, нередко, горизонтальные ходы переходят в вертикальные. И существует возможность срывов. То же самое и на скальниках. Предостережение о том, что ящерица живет дольше горного козла должно носить регламентирующий характер.