Построение нагрузочной характеристики двигателя

Нагрузочная характеристика строится для двигателей, используемых в составе агрегатов (бензиновых или дизель-электрических). Для построения нагрузочной характеристики используется внешняя скоростная характеристика соответствующего двигателя. Для электрических агрегатов постоянной частотой вращения устанавливается: n = 1500 мин^-1 (для дизелей) и n =3000мин^-1 (для бензиновых двигателей).

Порядок построения нагрузочной характеристики двигателя (рис.6) следующий.

а. По скоростной характеристике двигателя при n = 1500 мин^-1 (для дизеля), n =3000 мин^-1 (для бензинового и газового двигателей)

определяют соответствующие значения Р_е.1, В_Т.1 , b_е.1. Если для двигателей указанные частоты вращения являются номинальными, то нагрузочную характеристику можно строить без расчета и построения скоростной характеристики сразу, начиная с п. б. (учитывая, что Р_е1=Р_ен; b_е1=b_ен).

б. Определяют точку перегиба для построения кривой b_е. Для бензиновых и газовых двигателей координаты этой точки составляют: по оси абсцисс – 0, 85 Р_е1, по оси ординат – 0, 85 b_e1; для дизелей соответственно – 0, 75 Р_е1, и - 0, 85 b_е1.

в. Принимают, что левая часть кривой b_е моделируется формулой:

, (45)

где b_e.min определяется координатами точки перегиба (см п .б),

k_bл – коэффициент, определяемый зависимостью:

, (46)

а_л, с_л – коэффициенты, определяемые опытным путем: а_л+с_л=1,

а_л=0, 25 – для бензиновых и газовых двигателей, а_л=0, 20 – для дизелей,

l_нл – удельная нагрузка для соответствующей точки кривой: l_нл= .

Производят расчет 4…5 точек левой части кривой.

г. Принимают, что правая часть кривой b_е моделируется формулой: , (47)

где , (48)

а_п=0, 8 – для бензиновых и газовых двигателей, а_п=0, 34 – для дизелей,

а_п+с_п = 1, , (49)

Производят расчет 2…3 точек правой ветви кривой.

В_Т.Х = b_ex× P_ex× 10^-3, кг/ч, для режима холостого хода: В_Т.хх = (0, 25…0, 30)В_Тmax.

Рис.6 Нагрузочная характеристика двигателя

В тексте пояснительной записки дается сравнительный анализ характеристики рассчитываемого двигателя и прототипа с точки зрения:

а), диапазона рабочих частот вращения - ();

для дизеля - режима перегрузки;

б), коэффициента приспособляемости - ;

в), минимального удельного расхода топлива - b_e.min и соответствующей ему частоты вращения (нагрузки).