Класифікація та загальна будова легкових автомобілів. Збірник завдань для державної підсумкової атестації технологічного профілю за напрямом «Водій автотранспортних засобів категорії «В* складається з трьох

Вступ

Збірник завдань для державної підсумкової атестації технологічного профілю за напрямом «Водій автотранспортних засобів категорії «В* складається з трьох блоків завдань по 11.питань в кожному.

I блок - «Будова і технічне обслуговування легкового автомобіля».

II блок - «Правила дорожнього руху».

III блок - «Основи керування автомобілем і безпека дорожнього руху».

При написанні контрольної роботи учитель може сформувати завдання учням, обравши по одному питанню з блоку, врахувавши рівень складності питань.

Завдання

Блок І. Будова і технічне обслуговування легкового автомобіля

1. Класифікація та загальна будова легкових автомобілів.

2. Типи кузовів легкових автомобілів.

3. Будова і робота двигунів внутрішнього згоряння.

4. Будова кривошипно-шатунного та газорозподільчого механізмів.

5. Принцип роботи систем охолодження та мащення двигунів автомобіля.

6. Конструктивні особливості будови систем живлення.

7. Будова рульового керування легкових автомобілів.

8. Гальмівні системи легкових автомобілів.

9. Призначення і види технічного обслуговування легкових автомобілів.

10. Щоденне технічне обслуговування легкового автомобіля.

11. Технічне обслуговування стартерних акумуляторних батарей.

Блок II. Правила дорожнього руху

1. Обов'язки та права водіїв механічних транспортних засобів.

2. Групи дорожніх знаків і розмітки.

3. Регулювання дорожнього руху. Світлофори.

4. Сигнали регулювальника.

5. Попереджувальні сигнали, які подаються водієм автотранспортних засобів.

6. Початок руху, зупинка та стоянка транспортних засобів.

7. Вибір швидкості руху.

8. Здійснення безпечного обгону.

9. Правила проїзду нерегульованих і регульованих перехресть.

10. Рух через залізничні переїзди.

11. Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів.

Блок III. Основи керування автомобілем і безпека дорожнього руху

1. Вимоги до робочого місця водія.

2. Фізичні і психофізіологічні вимоги до водіїв транспортних засобів.

3. Основні прийоми безпечного водіння автомобіля.

4. Керованість автомобіля.

5. Легковий автомобіль і охорона навколишнього середовища.

6. Основні причини аварійності.

7. Вимоги до поводження водія автомобіля в аварійних ситуаціях.

8. Дорожньо-транспортні пригоди та їх класифікація.

9. Водіння в темну пору доби і за різних погодних умов.

10. Наданння першої допомоги потерпілим у ДТП.

11..Прийоми безпечного гальмування автомобілем.

Блок І. Будова і технічне обслуговування легкового автомобіля

Класифікація та загальна будова легкових автомобілів

Відповідно до прийнятої класифікації базовим моделям легкових автомобілів привласнюється чотиризначний індекс, в якому дві перші цифри вказують на клас автомобіля, а дві наступні - його модель. Так, наприклад, автомобілі ВАЗ-1111 і ЗАЗ-1102 - це автомобілі особливо малого класу першої і другої групи відповідно, автомобілі ВАЗ-2109 і ВАЗ-2107 - малого класу другої групи. Для позначення модифікацій базових моделей автомобілів в індексі можуть бути додаткові цифри, що позначають номер модифікації. Так, автомобіль ВАЗ-21099 - удосконалена модифікація базової моделі ВАЗ-2109.

За кількістю ведучих коліс легкові автомобілі діляться на повнопривідні (мають умовну позначку 4x4), в яких усі чотири колеса ведучі, і неповноприводні (мають умовну позначку 4x2), в яких ведучими є тільки два колеса передньої або задньої осі.

Легковий автомобіль складається з агрегатів, систем, механізмів, вузлів і деталей, які діляться умовно на три основні складові частини: двигун, шасі і кузов.

Двигун автомобіля - це агрегат, який перетворює теплову енергію, отриману при згорянні палива, в механічну роботу, а створюваний при цьому на валу двигуна крутний момент використовується для руху автомобіля.

Двигун на автомобілях, що вивчаються, встановлюється в передній частині з поперечним, відносно автомобіля, розташуванням ряду циліндрів (на автомобілях ВАЗ-2109 і ЗАЗ-1102) або з повздовжнім розташуванням (ВАЗ-2107).

Шасі складається з трансмісії, ходової частини і механізмів керування.

Трансмісія змінює величину і напрямок крутного моменту і передає його від двигуна на ведучі колеса. Вона складається зі зчеплення, коробки передач, головної передачі, диференціала, а також приводних валів (у передньопривідних автомобілів), карданної передачі і півосей (в автомобілів із класичною схемою компонування).

Ходова частина складається з передньої і задньої підвісок, маточин і коліс із шинами. Підвіски автомобіля з'єднують колеса з кузовом і сприймають навантаження, які діють на колеса, зменшуючи їх дію на кузов і знижуючи коливання кузова при русі. Підвіски складаються з важелів, шарнірне з'єднаних з кузовом автомобіля, пружних елементів (пружин, ресор) і елементів, що амортизують, (гідравлічних амортизаторів або амортизаційних стійок).

Агрегати ходової частини разом з кузовом складають несучу систему автомобіля.

Механізми керування складаються з рульового керування, необхідного для зміни напрямку руху автомобіля, і гальмової системи, яка забезпечує сповільнення руху автомобіля, його зупинку й утримання в нерухомому стані.

Кузов легкового автомобіля призначений для розміщення водія, пасажирів і багажу. Легкові автомобілі, що вивчаються, мають несучий кузов, до якого кріпляться всі агрегати, механізми, вузли та інше обладнання. Розглянуті передньопривідні автомобілі мають двооб'ємні кузови типу " хетчбек" з моторним відсіком і салоном, з'єднаним з багажним відділенням. Розглянуті моделі автомобілів із класичною схемою компонування мають триоб'ємні кузови типу " седан": з моторним відсіком, пасажирським салоном і багажним відділенням (ВАЗ-2107).