Общие сведения. Грузоподъёмным краном (далее ГрК) - называется машина, цикличного действия предназначенная для подъёма и перемещения (в пространстве) груза

Грузоподъёмным краном (далее ГрК) - называется машина, цикличного действия предназначенная для подъёма и перемещения (в пространстве) груза, удерживаемого грузозахватным органом. По конструкции ГрК делятся на две группы. Стреловые и мостовые. У стрелового крана ГрЗ орган подвешен к стреле или тележке перемещающейся по стреле. У мостового крана ГрЗ орган подвешен к грузовой тележке или тале перемещающейся по мосту, движущемуся по надземному крановому пути.

Стреловые краны подразделяются на следующие типы: башенные, автомобильные, пневмоколёсные, гусеничные, железнодорожные, трубоукладчики и др. По типу привода основных механизмов ГрК подразделяются на краны с механическим, электрическим, гидравлическим и комбинированным приводом. По режиму работы ГрК делятся на: лёгкого (Л), среднего (С), тяжёлого (Т), весьма тяжёлого (ВТ); режимов работы. Режим работы крана в целом устанавливается по механизму главного подъёма. В зависимости от следующих факторов: коэффициента использования механизма по грузоподъёмности, коэффициента годового использования механизма, коэффициент суточного использования механизма. К основным техническим характеристикам ГрК относятся: грузоподъёмность, грузовой момент, вылет и высота подъёма крюка, скорость подъёма и опускания, груза, передвижение крана, передвижение грузовой тележки и др. Грузоподъёмность - наибольшая допустимая масса рабочего груза на подъём которого рассчитан ГрК в заданных условиях эксплуатации. Q - включается масса съёмных ГЗП установленных на кране на данном вылете. Грузовая характеристика - зависимость грузоподъёмности от вылета. Краны Q которых изменяется с изменением вылета должны быть снабжены указателем грузоподъёмности в соответствии установленного вылета. Шкала указателя грузоподъёмности должна быть отчётливо видна из кабины машиниста. Для каждой марки крана существует своя грузовая характеристика. Грузовой момент это произведение грузоподъёмности на соответствующий ей вылет. Длина стрелы - расстояние от центра пяты стрелы до оси головного блока. Вылет крюка или другого грузозахватного органа - расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до оси крюка или другого грузозахватного органа. Высота подъёма крюка - расстояние от уровня кранового пути или уровня стоянки крана до центра зева крюка находящегося в верхнем рабочем положении. Колея - горизонтальное расстояние между осями рельсов или осями пути качения крана. База крана - расстояние между вертикальными осями передних и задних колес или тележек. Коэффициент грузовой устойчивости - отношение момента относительно ребра опрокидывания создаваемое весом всех частей крана с учётом всех дополнительных нагрузок (инерционных сил возникающих при пуске или торможении механизмов подъёма, поворота, передвижения, ветра). И влияние наибольшего допустимого при работе крана уклона, к моменту создаваемому рабочим грузом относительно всё того же ребра. Должен быть не менее 1, 15. Грузовая устойчивость - способность крана при работе противостоять всех внешних нагрузок стремящихся опрокинуть его в сторону стрелы. Собственная устойчивость - способность крана в нерабочем состоянии противостоять действию нагрузок с учётом уклона пути и силы ветра стремящейся опрокинуть кран в сторону противоположную стреле. Коэффициент собственной устойчивости крана определяется как отношение момента создаваемого весом всех частей крана с учётом уклона пути в сторону опрокидывания относительно ребра опрокидывания, к моменту создаваемому ветровой нагрузкой для нерабочего состояния крана относительно ребра опрокидывания. Не менее 1, 15.