Вспомогательные и обслуживающие производства. Организация ремонтного и инструментального хозяйства.

Удовлетворение потребностей предпр в инструментах и тех оснастке может осущ на основе развития специализированой инструментальной промышленности, и специализации инструментального пр-ва на предпр. Прогнозы показывают, что в перспективе главным источником удовлетворения потребностей в техоснащение остаются инструментальные цеха машиностроит. предпр. К инструментальному хоз-ву предпр относится: инструментальное пр-во состоящее из инструментальных цехов и мастерских по ремонту заточке и восстановлении инструмента; инструментальное обслуживание включающие центральный инструментальный склад(ЦИС) и инструментально раздаточные кладовые (ИРК) в цехах; инструментальный отдел или спец бюро инструментального хоз-ва(БИХ) входящие в состав технологической службы предпр. Его состав зависит от вида и размера цехов предприятия и от типа пр-ва. Потребности в инструментах на планируемый период времени Ипл., складывается из его расходного к-ва Ир, оборотного фонда Иоб, за вычетом фактического запаса на начало планируемого периода Из: Ипл=Ир+Иоб-Из. Расходное хоз-во инструмента должно насчитываться детально по каждому виду и типоразмеру. В условиях массового и серийного пр-ва номенклатура инструмента устанавливается по картам применяемости, в условиях мелкосерийного и единичного пр-ва по картам типового оснащения инструментом рабочих мест. Осн часть инструментов и технологической оснастки находится в ЦИСе. Размер запасов устанавливается по двум системам: А)" максимум-минимум" - для специального и универсального инструмента, расходуемого в больших к-вах. По этой системе на каждый вид инструмента определяется 3 нормы запаса: максимальный, минимальный и запас «точки заказа», который отражает величину запаса, при достижении которого должен выдаваться заказ на изготовление или приобретение инструмента. Б)система на заказ- применяется для инструментов, расходуемых в небольших кол-вах. При этой системе между потребителем и изготовителем согласовываются сроки поставки, номенклатура и к-во инструмента.

Функции ремонта и профилактического обслуживания выполняет ремонтное хоз-во. Основные задачи: предупреждение преждевременного износа осн производственных фондов и поддержание их в состоянии постоянной эксплуатационной готовности., уход и надзор за его состоянием., обновление и модернизация оборудования., изготовление запасных частей и узлов, необходимых для ремонта., улучшение организации и качества ремонта, снижение издержек на его проведение. Руководство ремонтным хоз-вом осуществляется главным механиком завода. В состав ремонтной службы входят:: отдел главного механика(ОГМ), ремонтно-механический цех, цеховые ремонтные группы, склады оборудования и запасных частей. ОГМ в своём составе имеет: конструкторско-технологическое бюро, бюро планово-предупредительного ремонта(ППР), планово-производительное бюро. Ведущая роль в организации ремонтных работ принадлежит системе ППР. Планово-предупредительный ремонт технологического оборудования предусматривает выполнение след. работ: межремонтное обслуживание периодические осмотры, ремонтные работы: малый(текущий), средний и капитальный, внеплановый ремонт, который вызывается аварией и не предусматривается планом ремонта. Техническая подготовка ремонтных работ состоит из конструкторской технологической. При конструкторской подготовке создаются альбомы чертежей п каждому типоразмеру оборудования. Технологическая подготовка заключается в проектировании технологических процессов изготовления сменных деталей и выполнением ремонтных работ. Опыт показывает, что около 80% общего объёма ремонтных работ являются постоянными для оборудования одной и той же модели или вида ремонта. В этих условиях основным технологическим документом становится типовой технологический процесс, где максимально используется прогрессивная технология ремонта. Оперативная подготовка ремонтных работ заключается в своевременном материальном обеспечении ремонта. Основными формами организации ремонтных работ являются централизованная и смешанная. Централизованную систему можно рассматривать как в масштабе предприятия, так и вне его. В масштабе предприятия при этой системе ремонт производится силами ремонтно-механического цеха. При децентрализованной системе все ремонтные работы производятся силами ремонтные работы производятся силами цеховой ремонтной базы под руководством начальника цеха. При смешанной системе капитальные ремонты производятся силами ремонтно- механического цеха, а все остальные цеховой ремонтной базой.

55. Организация внутризаводского транспорта и энергохозяйства.

Работа современного предприятия связана с перемещением большого количества грузов как за пределы предприятия, так и внутри его. Транспортные операции являются неотъемлемой частью технологического процесса изготовления продукции. Важнейшими задачами транспортного хоз-ва являются: 1)организация своевременного и бесперебойного обслуживания основного и всп. пр-ва, всех подразделений предприятия транспортными средствами. 2)Обеспечение сохранности грузов при перевозке и складировании. 3)Внедрение более прогрессивных технологических процессов по перемещению погрузочно-разгрузочным работам, складированию, консервации и упаковке, 4)механизация и автоматизация транспортных операций, 5)постоянное снижение затрат на транспортные работы. По отношению к производственному процессу и по месту выполнения функций различают внутри заводской и внешний транспорт. Внутризаводской транспорт осуществляет перемещение основных и вспомогательных материалов, продукции НЗП между цехами, производственными участками, отдельными рабочими местами, а также удаление отходов и вывоз гот прод на сбытовые склады. Внутризаводской транспорт может быть межоперационным, внутрицеховым и межцеховым. Основными видами внутрицехового и межцехового склада являются электрокары, автопогрузчики, ручные тележки. На электрокары обычно приходится до 40проц межцеховых перевозок грузов. Внешний транспорт связывает предприятие с железной дорогой, аэропортом, другими предприятиями. По принципу действия транспорт подразделяется на непрерывный(ленточные, спиральные, цепные конвейеры) и периодического действия(автомобили, электрокары, мостовые краны и др). В состав транспортного хоз-ва входят: т ранспортный отдел и специализированные цеха железнодорожного и безрельсового транспорта, автогаражи, ремонтные и др службы. Основными функциями транспортного отдела являются: планирование, учет и контроль за работой транспортной службы, оперативное руководство и регулирование транспортными ср-вами, их ремонт и рациональная эксплуатация. Возглавляет транспортное хоз-во начальник транспортного отдела. Перевозка грузов может производится по разовым или постоянным маршрутам. Разовые перевозки совершаются по неповторяющимся отдельным заявкам и имеют место, как правило, в условиях единичного и мелкосерийного пр-ва. Постоянные проходят по заранее установленным направлениям. Эти маршруты характерны для крупносерийного и массового пр-ва. Маршрутные перевозки осуществляются по маятниковой и кольцевой системе. Маятниковая предусматривает транспортировку грузов между двумя пунктами, по двум вар-там: 1)вариант двустороннего маятника-возвращение транспортного ср-ва с грузом. 2)вариант одностороннего маятника-возвращение транспортного ср-ва без груза. Разновидностью маятниковой системы является веерная, при которой производится систематическая доставка грузов из одного пункта погрузки(склад, цех) в несколько пунктов выгрузки(цеха). Кольцевая система предусматривает обслуживание ряда постоянных пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного пункта к другому с последующим возвращением транспорта в начальный пункт.

Основные виды энергоресурсов, используемые на промышл. предпр. в процессе пр-ва, -электроэнергия, тепловая энергия, газ и вода. Важнейшими задачами энергохозяйства являются: 1)обеспечение бесперебойного хода пр-ва всеми видами энергии; 2)наиболее полное использование мощности энергоустройств и содержание их в исправленном состоянии; 3)удешевление с/сти потребляемых видов энергоресурсов. Энергохозяйство включает: 1)энергосиловое хоз-во- подстанции, электросети, трансформаторные установки; 2)теплосиловое хоз-во- котельные, бойлерные, компрессорные установки, паровые и воздушные сети, водоснабжение и канализация. 3)Газовое хоз-во- газовые сети, холодильные установки, кислородные и газогенераторные станции, промышленная вентиляция, радио и телефонная связь. 4)электроремонтные цеха. Осн функции: 1)преобразование энергии для цепей потребления 2)передача и распределение электроэнергии по общезаводским сетям, доведение её до потребителя 3)организация национального потребления энергоресурсов 4)надзор за эксплуатацией энергоустановок 5)хранение топливных ресурсов. Все промышленные предприятия по использованию энергии делятся на 3 вида: 1)предпр. которые вырабатывают самостоятельно все виды энергии; 2)предприятия получающие все виды энергии со стороны; 3)смешанная, предпр. получают электроэнергию со стороны, а тепловую вырабатывают в своих теплоцехах. Самая распространенная-третья группа, а наиболее экономичная централизованная. Эффективность энергохозяйства обеспечивается как надёжностью и бесперебойностью снабжения, так и снижением издержек пр-ва и капитальных затрат, связанных с получением необходимых предприятию видов энергии.

Содержание, задачи и этапы технической подготовки производства. Планирование технической подготовки.

Тех подготовка пр-ва- совокупность взаимосвязанных процессов по созданию и освоению новых изделий, технологий, материалов или совершенствованию существующих конструкций и технологических процессов. Она является естественным продолжением инновационной деятельности и составляет часть жизненного цикла изделия. От неё зависят качество, сроки и эффективность внедрения инноваций в сферу пр-ва и товарного обращения. Важнейшие задачи технич подготовки пр-ва: обеспечить ускоренное развитие научно технического прогресса во всех отраслях народного хоз-ва; сократить длительность производственного цикла, трудоёмкость и стоимость всех работ, входящих в комплекс подготовки пр-ва; изготовить конкурентоспособную продукцию, удовлетворяющую потребности потребителей в сроки, определённые договором поставки. Непосредственным исполнителем всех работ по тех подготовке пр-ва являются службы главного конструктора и главного технолога. Они призваны обеспечить конкурентоспособность продукции, совершенствуя конструкцию изделия и снижая затраты на её пр-во. Различают 3 организационные формы тех подготовки пр-ва на предприятии: централизованная, децентрализованная и смешанная. При централизованной форме все работы выполняются в аппарате заводоуправления, она характерна для массового и крупносерийного пр-в. При децентрализованной все работы ведутся соответствующими бюро производственных цехов; Она характерна для единичного и мелкосерийного производства. При смешанной - весь объём работ распределяется между заводскими и цеховыми органами. Обычно конструкторская подготовка осуществляется отделом главного конструктора, а технологическая в цеховых бюро подготовки пр-ва. На небольших предпр вся тех подготовка сосредотачивается в едином техническом отделе. Техническая подготовка производства состоит из след. основных этапов: конструкторского, технологического, планово-организационного, материально-технического и экономического. Конструкторская и технологическая подготовка является наиболее разработанными в научно-методическом плане. На каждом уровне они регламентируются разными нормативными документами по стандартизации и сертификации продукции. Организационно-плановая подготовка предполагает разработку перспективных и оперативных плано-графиков работ, организацию работ по созданию нормативной базы и обеспечению готовности структурных подразделений к производству новых изделий, оперативного управления и регулирования хода всех стадий подготовки, установление функций структурных подразделений по подготовке производства. Материально-техническая подготовка включает работы по своевременной и комплектной поставке материалов, комплектующих деталей, запчастей. Экономическая подготовка состоит в определении технико-экономической целесообразности инновационной деятельности, величины издержек производства и предполагаемого уровня цен.