Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Порівняйте залежну та незалежну підвіски автомобілів, які конструктивні особливості, переваги та недоліки при експлуатації:__






Лабораторно – практична робота №3

Тема: Ознайомлення з елементами ходової частини, їх розташуванням та кріпленням на автомобілі.

Мета: Вивчити будову елементів ходової частини, їх розташуванням та кріпленням на автомобілі.

Обладнання: Ходова частина легкових та вантажних автомобілів

автомобілів, рама вантажного автомобіля, ведучі мости автомобілів, ободи коліс цих автомобілів, шини вантажних і легкових автомобілів, при­строї для монтажу шин, плакати.

Час виконання: 2 години

Хід роботи:

Ходова частина поділяється на такі основні складові:

· рама

· підвіска

· колеса.

Рама – це основний несучий елемент вантажного автомобіля. На неї встановлюють і закріплюють двигун, агрегати шасі, кабіну й кузов автомобіля. Рама сприймає навантаження від маси автомобіля, а також навантаження, що виникають під час руху. За конструкцією рами бувають: лонжероні, що складаються з двох поздовжніх балок (лонжеронів), з’єднаних поперечинами; хребтові, які складаються з однієї поздовжньої балки з поперечинами. На вантажних автомобілях найпоширеніші лонжероні рами. На легкових автомобілях за раму править кузов, каркас якого становить жорстку зварну конструкцію, підсилену зовнішніми облицювальними панелями. Загальна жорсткість кузова досягається відповідним з’єднання сталевих панелей облицювання, в які наформовують підсилювальну арматуру у вигляді різних тонкостінних профілів.

Рама автомобіля КамАЗ-5320:

Тягово-зчіпний пристрій; 2 — задня поперечина; 3 — кронштейн задньої опори двигуна; 4 — задній кронштейн передньої підвіски; 5 — кронштейн передньої опори двигуна; 6 — скоба підвіски радіатора; 7 — передній кронштейн передньої підвіски; 8 — буксирні гаки; 9 — передній буфер

Деталі кузова ВАЗ-2110:

1 - облицювання рамки радіатора; 2 - рамка радіатора; 3 - верхня поперечка рамки радіатора; 4 - праве переднє крило; 5 – передній щіток моторного відділення; 6 - петля капота; 7 - капот; 8 - праві передні двері; 9 - стійка вітрового вікна; 10 - внутрішня панель передніх дверей; 11 - внутрішня панель задніх дверей; 12 - праві задні двері; 13 - рамка люка даху; 14 - ліва боковина; 15 - панель даху; 16 - опора пружини задньої підвіски; 17 - кришка багажника; 18 - внутрішня панель кришки багажника; 19 - рамка вікна; 20 - задній бампер; 21 - задня стійка; 22 - ліві задні двері; 23 - арка заднього колеса; 24 - середня підлога;

Ніша запасного колеса; 26 - центральна стійка; 27 - ліві передні двері; 28 - передня стійка; 29 - передня підлога; 30 - ліве переднє крило; 31 - опора пружини передньої підвіски; 32 - кронштейн; 33 - передній лонжерон; 34 - кронштейн вушка для буксирування; 35 - панель передка; 36 - передній бампер

Підвіска автомобіля забезпечує пружний зв’язок рами або кузова з мостами й колесами, пом’якшує удари, що сприймаються ними, а також поштовхи під час їзди по нерівностях дороги. Пружні властивості підвіски зумовлені застосуванням пружного елемента. Робота підвіски ґрунтується на перетворенні енергії удару в разі наїзду колеса на нерівність дороги в переміщення пружного елемента підвіски, внаслідок чого сила удару, що передається на кузов, зменшується й підвищується плавність ходу автомобіля. За характером взаємодії коліс і кузова під час руху автомобіля всі підвіски поділяють на: залежні; незалежні.

Залежна підвіска забезпечує _____________ _______________________________________ __________________________________________ __________________________________________  
Незалежна підвіска характеризується _________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________ __________________________________________  

Завдання 4

Порівняйте залежну та незалежну підвіски автомобілів, які конструктивні особливості, переваги та недоліки при експлуатації: ______________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Висновок: (Які знання засвоїли в результаті виконання ЛПР)___________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________







© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.