Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Автотранспорта
|
|
(по пост, топлива в рег-н), тыс.т
| г.Тара г.Калачинск Исилькуль г.Тюкалинск г.Называевск |
| 0, 0' 1997 1998 |
| 1999 2ооо мо |
2002
| и Шш [ Каллчинск | 5, 00 т |
| Яя1' г.Тара | 4, 00- |
| шуУ г.Исилькуль г г.Тюкалинск г.Называевск | 3, 00- . 2, 00- 1, 00- |
| 0.004 |
сов от автотрансп. рта области - 4, 4% (18, 305 тыс.т).
Основные отрасли промышленности малых городов области, оказывающие наибольшее воздей-' ствие на атмосфер шй воздух: ЖКХ, пищевая промышленность и предприятия транспорта.
Динамика выбросов в атмосферу от стационарных источников в городах Омской области за 1997- 2002 гг. приведена на ри. 5.10.1, от автотранспорта за 1999 - 2002 гг.на рис 5.10.2. Выбросы от стационарных источников в 2002 году остались на уровне 2001 г. Увеличение выбросов от автотранспорта связано с аелкчением количества моторного топлива, поступившего в регион, а также с увеличением потребления газо^ бразного топлива. Сведения о выбросах отраслей народного хозяйства в отдельных городах Омской области приведены в «Обзоре выбросов вредных веществ в атмосферу на территории Омской области за 2002 год» (ГУПР по Омской области, г.Омск, 2003 г.).
|
|