Ситуаций

Поводами для возбуждения уголовного дела по факту ДТП

являются: непосредственное обнаружение сотрудником ГИБДД

признаков преступления; заявления потерпевших и их близких,

очевидцев, водителей транспортных средств, причастных к про-

исшествию; сообщения сотрудников медицинских учреждений и

транспортных организаций.

В большинстве случаев уголовные дела о ДТП возбуждают

следователи органов внутренних дел по материалам, поступив-

шим из ГИБДД. В ходе расследования подлежат установлению

следующие обстоятельства:

1. Каков характер ДТП — было это преступление, несчастный

случай или действие непреодолимой силы?

2. Где и когда произошло ДТП, какова его обстановка: тип и

состояние дорожного покрытия, ширина проезжей части, обзор-

ность, видимость, метеорологические условия и др.

3. Кто виноват в случившемся?

4. Есть ли причинно-следственная связь между нарушениями

правил безопасности движения и эксплуатации транспорта и на-

ступившими последствиями?

5. Каков механизм ДТП?

6. Какие именно последствия наступили в результате ДТП

(смерть, вред здоровью, характер и размер причиненного мате-

риального ущерба)?

7. Какие правила дорожного движения нарушены действиями

виновного?

8. Кто конкретно виноват в совершении преступных нарушений

правил безопасности движения и эксплуатации транспорта?

Следователь должен установить и такие специфические об-

стоятельства, как квалификация и стаж водителя, состояние его

здоровья, наличие алкогольного опьянения, не привлекался ли он

в прошлом к административной или уголовной ответственности

за нарушения правил дорожного движения.

Содержание исходных следственных ситуаций зависит от

очевидности или неочевидности ДТП, наступивших вредных по-

следствий, своевременности его обнаружения, характера следов

преступления и предпринятых попыток их сокрытия, особенно-

стей личности виновного и др.

Глава 37. Методика расследования преступлений против безопасности

движения и эксплуатации транспорта

Анализ следственной практики позволяет назвать такие ис-

ходные следственные ситуации:

1) водитель, автомобиль и потерпевший находятся на месте

происшествия;

2) водитель скрылся, оставив на месте происшествия автомо-

биль и потерпевшего;

3) водитель скрылся, оставив на месте происшествия потер-

певшего;

4) водитель скрылся с места происшествия и увез потерпев-

шего.

В первом случае обстановка на месте происшествия практи-

чески не изменена, виновный водитель известен. Следственные

версии в такой достаточно типичной ситуации следующие:

а) происшествие стало результатом нарушения правил до-

рожного движения водителем;

б) причина происшествия — грубое нарушение правил дорож-

ного движения пешеходом (внезапный выход на проезжую часть

дороги и др.);

в) происшествие — результат выпуска в эксплуатацию заве-

домо технически неисправного автомобиля лицом, ответствен-

ным за безопасную работу транспорта (например, с дефектом

тормозной системы);

г) происшествие возникло в результате непреодолимой при-

родной силы (оползень, наводнение и т.д.) либо случайного сте-

чения обстоятельств, не охватывающихся предвидением участ-

ников ДТП.

Во втором и третьем случаях обстановка на месте происше-

ствия остается в первоначальном виде, но водитель на автома-

шине или, бросив ее, скрывается с места ДТП (эта ситуация ха-

рактерна для серьезных вредных последствий или совершения

ДТП в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения).

Наряду с версиями, перечисленными в первой ситуации, должны

быть выдвинуты и версии о том, какое конкретное транспортное

средство участвовало в ДТП и кто им управлял. В такой ситуации

должна быть решена задача установления обстоятельств проис-

шествия, в первую очередь определение параметров транспорт-

ного средства по повреждениям и следам на теле и одежде по-

терпевшего.

Если обстановка на месте происшествия сознательно изме-

нена его участниками (четвертый случай), тогда названные вер-

сии необходимо дополнить следующей: изменение обстановки,

§ 2. Обстоятельства, подлежащие установлению

в зависимости от исходных следственных ситуаций

характеризующей произошедшее ДТП, произведено в ходе вос-

становления безопасного движения транспорта, произведено

уничтожение материальных следов, указывающих на виновность

кого-либо из участников происшествия.

Наиболее типична первая ситуация, когда потерпевшим при-

чиняются легкие или средней тяжести телесные повреждения.

Алгоритм действий по ее разрешению включает безотлагатель-

ный осмотр места происшествия и автомобиля, допросы всех

очевидцев, освидетельствование водителя, назначение судебно-

медицинской экспертизы потерпевшего и других экспертных ис-

следований.

Вторая следственная ситуация отличается наиболее серь-

езными вредными последствиями: причинением потерпевшему

тяжких телесных повреждений или смерти. Эта ситуация обычно

складывается после угона автомобиля либо совершения ДТП

нетрезвым водителем. В этом случае следователю необходимо

произвести осмотр места происшествия, установить и допросить

очевидцев и других осведомленных лиц, назначить судебно-

медицинскую экспертизу пострадавшего и дать поручение орга-

нам дознания (ГИБДД, уголовному розыску) о производстве опе-

ративно-розыскных мероприятий.

Для третьей следственной ситуации характерно причине-

ние потерпевшему телесных повреждений средней тяжести. Для

ее разрешения производится осмотр места происшествия и

транспортного средства, устанавливаются и допрашиваются оче-

вицы, в том числе потерпевший, назначается судебно-медицинс-

кая экспертиза, дается поручение органам дознания о розыске

скрывшегося водителя. Как и при второй ситуации, здесь возмо-

жен угон транспортного средства, а также нетрезвое состояние

водителя.

При четвертой следственной ситуации алгоритм действий

следователя состоит в осмотре места происшествия, допросах

осведомленных лиц и даче поручений органам дознания произ-

вести оперативно-розыскные мероприятия. При обнаружении

трупа потерпевшего назначается судебно-медицинская эксперти-

за, а при обнаружении автомобиля — криминалистические экс-

пертизы.

При третьей и четвертой ситуациях исключительно важное зна-

чение имеет розыск скрывшегося водителя и автомобиля, кото-

рым он управлял. Прежде всего о случившемся должны быть не-

медленно информированы отдел ГИБДД и соседние территори-

Глава 37. Методика расследования преступлений против безопасности

движения и эксплуатации транспорта

альные органы милиции. В результате будут перекрыты возмож-

ные пути движения, произведен опрос свидетелей по направлению

предполагаемого уезда скрывшегося транспортного средства, ор-

ганизовано преследование по «горячим следам».

Производится обследование автопредприятий и автосерви-

сов, гаражей, автостоянок, дворов и других мест для обнаруже-

ния искомого транспортного средства. Розыск автомобиля и во-

дителя обычно отправляется от следов и других исходных дан-

ных, выявленных на месте ДТП, — марки и типа автомобиля, его

цвета, номера и других примет, характера перевозимого груза,

повреждений на окружающих предметах или теле потерпевшего,

следов протектора и т.д. Очень важны показания очевидцев о

внешности водителя. Для розыска следует использовать возмож-

ности местной прессы, радио, телевидения, привлекать предста-

вителей общественности.

В результате предпринятых мер исходная следственная си-

туация становится более простой, если водитель и транспортное

средство установлены; либо остается прежней, если этого сде-

лать не удалось. Алгоритм действий следователя в первом слу-

чае включает допросы водителя, потерпевшего и других осве-

домленных лиц, проведение следственных экспериментов, на-

значение автотехнической, судебно-медицинской и судебно-

химической экспертиз.

При втором варианте развития событий следователю необхо-

димо всячески стимулировать оперативно-розыскные мероприятия

по поиску и обнаружению водителя и его автомобиля, осуществ-

ляемые работниками ГИБДД и других служб милиции.