Профессиональные навыки по эксплуатации ЭКНИС, толкованию и анализу получаемой информации

1.1.120Какие обязательные устройства должны быть подключены к ЭКНИС?

1.1.121Что представляют собой датчики данных ЭКНИС?

1.1.122Какую информацию должен отображать дисплей ЭКНИС?

1.1.123Какие категории информационных слоев должны отображаться на дисплее ЭКНИС?

1.1.124Что включают в себя Цифровые Форматы Картографических данных?

1.1.125Какая информация базы данных должна отображаться при первом включении ЭКНИС?

1.1.126Назовите две важные причины для дублирования (резервирования) устройств, в случае выхода из строя ЭКНИС?

1.1.127Какая ориентация и режим дисплея требуются Рабочими Стандартами?

1.1.128Почему, на Ваш взгляд, ЭКНИС только помогает судоводителю в выполнении навигационных задач, но не более?

1.1.129Заменяет ли ЭКНИС бумажные карты без официальных откорректированных картографических данных для предстоящего рейса?

1.1.130В каком случае (до каких пор) цели САРП не отображаются на ЭКНИС?

1.1.131Какие влияния могут быть оказаны на ЭКНИС в случае, если разрешение монитора ЭКНИС недостаточное или установлено не соответствующим образом?

1.1.132По какой причине может быть искажен масштаб карты ЭКНИС?

1.1.133По какой причине характеристики карты ЭКНИС могут быть отображены в не соответствующем цвете?

1.1.134По какой причине может быть потеряна четкость деталей на карте ЭКНИС?

1.1.135Влияет ли осадка судна, введенная в эхолот, который подсоединен к ЭКНИС, на информацию в ЭКНИС?

1.1.136Влияет ли физическое расположение сканера для САРП, подсоединенного к ЭКНИС, на информацию в ЭКНИС?

1.1.137Влияет ли геодезическая система, используемая в создании картографических данных, на информацию в ЭКНИС?

1.1.138Что означает термин “Безопасный контур судна” (Безопасная изобата)?

1.1.139Какие минимальные данные, требуемые IMO, должна отображать электронная карта, если она является частью ЭКНИС?

1.1.140Какая ошибка может произойти в ЭКНИС, если гидрографические и картографические съемки не точны?

1.1.141Какие четыре первостепенных способа необходимы для настройки запланированного маршрута в режиме Планирования Рейса?

1.1.142Во время Контроля Маршрута, какие две вещи должны всегда воспроизводиться на дисплее ЭКНИС?

1.1.143Как ведет себя ЭКНИС в случае, когда заданный лимит на отклонение от запланированного маршрута превышен?

1.1.144Как ведет себя ЭКНИС в случае, если судно, в пределах времени установленном вахтенным помощником, пересекает безопасную изобату?

1.1.145Как ведет себя ЭКНИС в случае, если судно, в пределах времени установленном вахтенным помощником, пересекает границу запрещенного для плавания района?

1.1.146Как ведет себя ЭКНИС в случае, если судно достигает критической точки на запланированном маршруте?

1.1.147Как ведет себя ЭКНИС в случае, когда скорость опасных целей превышает установленный лимит?

1.1.148Как ведет себя ЭКНИС в случае, если ЕТА судна изменилась против установленного лимита?

1.1.149Какие данные должен ЭКНИС записывать с одно минутным интервалом?

1.1.150Как ЭКНИС сохраняет записи пути рейса?

1.1.151Как используются функции ЭКНИС для интегрирования с другими навигационными системами в различных установках?

1.1.152Как отображается морской район в ЭКНИС?

1.1.153Как производится безопасное наблюдение и корректировка информации, включая положение своего судна в ЭКНИС?

1.1.154Как производится отображение картографических данных в ЭКНИС?

1.1.155Как производится наблюдение за маршрутом в ЭКНИС?

1.1.156Как выглядят информационные отображения, созданные пользователем в ЭКНИС?

1.1.157Как реализуется функция радиолокационного наложения в ЭКНИС?

1.1.158Как осуществляется подтверждение местоположения судна с помощью альтернативных средств во время эксплуатации ЭКНИС?

1.1.159Как используются настройки ЭКНИС для установки параметров аварийной сигнализации о предупреждении посадки на мель, при приближении к навигационным опасностям и особым районам?

1.1.160Как используются настройки ЭКНИС для реализации полноты картографических данных и текущего состояния карт?

1.1.161Как используются настройки ЭКНИС для обеспечения мер по резервированию данных?

1.1.162Как производится регулировка настроек и возможностей ЭКНИС в соответствии с текущими условиями?

1.1.163Как обеспечивается информированность о ситуации при использовании ЭКНИС в безопасных водах и при приближении к неподвижным опасностям и дрейфующим опасностям?

1.1.164Как обеспечивается информированность о ситуации при использовании ЭКНИС, включая картографические данные и выбор масштаба, приемлемость маршрута, обнаружение объектов и управление, а также интеграцию датчиков?

1.1.165Объясните, в чем заключается потенциальная опасность ошибки человека при использовании ЭКНИС?

1.1.166Каким образом происходит устранение несовпадений между радиолокационным изображением и электронной картой?

1.1.167Перечислите факторы, которые возможно помогут Вам определить или обнаружить неправильное отображение информации в ЭКНИС.

1.1.168Перечислите факторы, которые влияют на работу и точность системы ЭКНИС?

1.1.169Как проводится планирование пути в ЭКНИС?

1.1.170Как проводится наблюдение за путем в ЭКНИС?

1.1.171Перечислите порядок Ваших действий в случае подачи системой ЭКНИС аварийно-предупредительных сигналов.

1.1.172Перечислите случаи, при которых система ЭКНИС подает аварийно-предупредительных сигналы.

1.1.173Как осуществляется корректировка местоположения и характеристик движения судна в ЭКНИС?

1.1.174Как проводятся записи в судовом электронном журнале, при использовании ЭКНИС?

1.1.175Какие особенности корректировки электронных карт?

1.1.176Какие особенности использования ЭКНИС совместно с радиолокатором и САРП?

1.1.177Какие особенности использования ЭКНИС совместно с АИС?

1.1.178Какие методы проверки неисправностей ЭКНИС Вы знаете?