Определяем суммарную интенсивность расчетных автомобилей за весь срок службы

Величину приведенной интенсивности движения на последний год срока службы дорожной одежды Np (ед/сут) определяют по формуле 1.6.11:

,

где f_пол - коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним (f_пол=0, 55);

N_m - число проездов в сутки в обоих направлениях транспортных средств в физических единицах на конец срока службы.

N_m = 600*(1+0, 01*2)^10-1 = 717 авт/сут

S_{m cум} - суммарный коэффициент приведения воздействия на дорожную одежду транспортного средства т-й марки к расчетной нагрузке Q_расч.

Определим суммарное число воздействий расчетного автомобиля за срок службы по формуле 1.6.12.

Коэффициент суммирования Кс определим по формуле

q – показатель изменения интенсивности движения данного типа автомобиля по годам.

q=1+0.01p=1+0.02=1.02

Значение Т_рдг южного дорожно-климатического района составит 135 дней.

Примем k_n=1, 31.

Тогда:

Определяем значение требуемого модуля упругости.

Величину минимального требуемого общего модуля упругости конструкции дорожной одежды при SN_р > 4× 10⁴ (авт) Е_тiп (МПа) вычисляют по формуле 1.10.5:

Е_min = 98, 65 [ lg (SN_р) - c ] =98, 65* (lg890920 – 3, 23)=268 МПа

где SN_р - суммарное расчетное число приложений нагрузки за срок службы дорожной одежды;.

с - коэффициент, зависящий от группы нагрузки (для группы нагрузки А₂ с=3, 23)

Определяем фактический модуль упругости дорожной одежды.

Составляем расчетную схему в виде (рис. 4.3)

Рис.4.3 - Расчетная схема

Используя номограмму (рис.1.7..8) для определения общего модуля упругости двухслойной системы, выполняя расчет сверху вниз, находим эквивалентный модуль упругости на поверхностях слоев.

На поверхности нижнего слоя основания E_э^I.

К₂=h₁/D= 40/39=1.03,

К₁=E_о /Е₁=50/100=0, 5

По номограмме (рис. 1.7.8) найдем отношение E_э^I/ Е₁ (К3), которое составит К₃=0, 77

E_э^I= Е₁* К₃=100*0, 77=77 МПа

Определяем эквивалентный модуль на поверхности верхнего слоя основания E_э^II

K₂= h₂/D= 30/39=0.77,

K₁=E_э^I/Е₂=77/400=0, 19

По номограмме (рис. 1.7.8) найдем отношение E_э^I1/ Е₂ (К3), которое составит К₃=0, 43

E_э^II= Е₂* К₃=400*0, 43=172 МПа

Определяем эквивалентный модуль на поверхности покрытия (фактический модуль) E_э^II1

K₂= h₃/D= 10/39=0.26,

K₁=E_э^I1/Е₃=172/900=0, 19

По номограмме (рис. 1.7.8) найдем отношение E_э^I11/ Е₃ (К3), которое составит К₃=0, 25

E_э^II1= Е₃* К₃=900*0, 25=225 МПа

Проверяем условие прочности:

Е_об > Е_тiп ,

225‹268*1.1

Условие не выполняется. Необходимо увеличить толщину слоев дорожной одежды.