Расчет толщины слоев усиления.

Устройство слоев усиления должно обеспечить выполнение условия:

, (2.5.1)

Где Еф= фактический, расчетный эквивалентный модуль упругости дорожной одежды со слоями усиления. Для расчета Еф необходимо определить общий эквивалентный модкль упругости старой дорожной одежды (Еоп).

Если фрезерование не производится, то Еоп=КнЕоб, который принимают по заданию.

Если фрезерование по 1-ому или по 2-ому критерию необходимо, то значение Е_оп определяют расчетом в соответствии со схемой:

К Е_общ·

__________________________________

∆ h

__________________________________

Е_0п

где - ∆ h – глубина фрезерования.

Для определения Е_оп составляем расчетную схему старой дорожной одежды. Расчет ведут сверху вниз по обычной методике (см. раздел 1.10). При этом эквивалентный диаметр, принимаем для нагрузки А3. Расчетные характеристики материалов принимают при температуре плюс 10 градусов. Модуль упругости монолитных слоев (асфальтобетона) принимают равными;

Ер=Ет*Кн, (2.5.2)

Где Е_т – табличное значение модуля (Приложение 4);

К_н – коэффициент надежности по формуле 2.5.2.

Расчет усиления производят следующим образом:

Составляем расчетную схему конструкции (рис. 2.5.1):

Кз·E min

__________________

h3 ______Е3__________

h2 ______Е2__________

h1 ______Е1__________

E0п

Рис. 2.5.1. Схема конструкции усиления.

Значения h₁ и h₃ принимают минимальными. Значение h₂ получают расчетом.

Если значение h₂ по расчету получают меньше минимальной толщины, то параметр h₂ принимают минимальной.

Пример: