Последствия нарушения условий включения ГПТ на параллельную работу

При нарушении 1-го условия положительный вывод генера­тора G2 соединяется с отрицательной шиной, а отрицательный зажим -с положительной (рис. 3.24, в).

При этом в цепи обмоток якорей генера­торов ЭДС Е и напряжение U действу

ют согласно, следствие чего в указанной цепи возникнет результирующая ЭДС

Δ Е = Е + U ≈ 2 U .

Под действием этой ЭДС через обмотки якорей, имеющие небольшое сопротивле-

ние, потечет ток КЗ.

Соответствие полярности зажимов генератора и полярности шин обеспечивается при монтаже генератора во время постройки судна и в дальнейшем не проверяется.

Последствия нарушения 2-го условия зависят от соотноше­ния ЭДС генератора и напряжения на шинах.

При Е > U ток якоря подключенного генератора 1 = (Е - U )/ R > 0.

. Это означает, что включенный генератор перейдет из режима холостого хода в генера­торный и примет на себя часть нагрузки работающего генератора.

Включение на шины сопровождается толчком на валу включенного генератора тормозного характера, что объясняется действием электромагнитного момента генерато

ра:

М = k1 Ф,

где k - конструктивный коэффици­ент; Ф- магнитный поток.

В то же время на работающем генераторе нагрузка спадет, поэтому на его валу воз-

никнет ускоряющий динамический момент, на что отреагирует регулятор частоты враще-

ния дизеля, который уменьшит подачу топлива, скорость стабилизируется.

При Е < U ток якоря генератора 1 = (Е - U )/ R < 0.

Это озна­чает, что после включения генератор станет работать в двигательном

режиме и создаст дополнительную нагрузку на работающий генератор.

Электромагнитный момент включенного генератора М = k(-) 1 Ф < 0, т. е. совпа­дает по направлению с моментом ПД, который вследствие этого может пойти " враз-

нос". Для отключения генератора, перешедшего в такой режим, применяют реле обратно-

го тока (РОТ).

Выполнение 2-го условия проверяется при помощи вольтметра, поочередно под-

ключаемого к шинам и выводам включаемого генера­тора.

Включение генератора на шины проводится в следующем порядке:

1. генератор G2 приводится во вращение с номинальной частотой;

2. при помощи регулировочного реостата R устанавливают на зажимах генера

тора ЭДС Е = U .;

3. подключают генератор на шины при помощи автоматического выключателя QF2.

После включения на шины генератор G2 нагружают, распределяя нагрузку между генераторами пропорционально номинальной мощ­ности каждого из них.