Порядок перехода на резервное оборудование.

Резервным оборудованием являются насосы АБ452/1, 2; А(Б)406/1, 2; водоотделители А(Б)413/3; центрифуги А(Б)414/3; газодувки А(Б)418/1, 2; маслонасосы маслостанций упорного и выносных подшипников экструдеров А(Б)404/1, 2; вентиляторы технологичекских вентсистем П-12, П-12 ^а (П-13, П-13 ^а), В-1, В-1 ^а (В-24, В-24 ^а), вентиляторы общеобменных вентсистем (приточных и вытяжных), вентиляторы аварийных вентсистем, повысительные насосы Н1-Н2, технологическая вентиляция П-15 (П-15А).

1.Насосы АБ452/1, 2, маслонасосы маслостанций упорного и выносных подшипников экструдеров А(Б)404/1, 2, вентиляторы технологичекских вентсистем П-12, П-12 ^а (П-13, П-13 ^а), В-1, В-1 ^а (В-24, В-24 ^а) снабжены системой АВР (автоматического включения резерва).

2.А(Б)406/1-4 - переход на резервный насос осуществляется вручную двумя машинистами гранулирования в следующем порядке:

-осмотреть резервный насос, электродвигатель, запорную арматуру, резьбовые соединения, пальцы полумуфт, заземление, приборы КИПиА, трубопроводы. Неисправности – устранить.

-схема резервного насоса должна быть собрана по месту;

-арматура на всасе открыта, на нагнетании – закрыта;

-включить резервный насос от кнопки «Пуск», расположенной на стене около насоса;

-убедиться в нормальной работе резервного насоса, после чего, медленно открывая задвижку на нагнетании резервного насоса также медленно закрывать задвижку на нагнетании рабочего насоса (операция производится синхронно). Во время перехода постоянно осуществлять контроль рабочих параметров конденсата гидротранспорта: давления (по манометру на нагнетании насоса) и расхода (по прибору на стойке КИПиА в помещении насосной);

-установить режим работы аналогичный рабочему насосу;

-отключить насос, выводимый в резерв или ремонт, через начальника смены дать заявку дежурному электрику – разобрать электросхему рабочего насоса;

3.Переход на резервную центрифугу А(Б)414/3 осуществляется в следующей последовательности:

а)осмотреть резервные: центифугу, водоотделитель, шаровой кран и трубопроводы;

б)сообщить начальнику смены о готовящемся переходе на резервную центрифугу;

в)вызвать дежурного электрика и через начальника смены дать ему заявку на сборку электросхемы резервной центрифуги “в местном режиме”;

г)включить резервную центрифугу от кнопки, установленной на колонне рядом с центрифугой;

д)убедившись в нормальной работе резервной центрифуги, разболтить фланец под циклоном и медленно удалить заглушку;

е)сообщить старшему машинисту смены о готовности к переходу;

ж)получив разрешение на переход - открыть шаровой кран перед резервной центрифугой;

з)закрыть шаровой кран перед рабочей центрифугой;

и)сообщить старшему машинисту смены о выполненных действиях и дать команду дежурному электрику перевести управление резервной центрифугой с “местного” на “дистанционное”, а также перевести блокировку (по останову эл. двигателя центрифуги) с рабочей центрифуги на резервную;

к)дистанционно остановить основную центрифугу с кнопки, находящейся на колонне около щита управления экструдером в машзале, установить заглушку под циклоном рабочей центрифуги;

Примечание: заглушка устанавливается для предотвращения забивки полиэтиленовой пылью внутренней полости не работающей (в данный момент) центрифуги, обратным ходом приносимой воздухом пневмотранспорта, проходящим через зазоры между корпусом и лопастями ротора секторного питателя.

л)через начальника смены дать заявку дежурному электрику на разборку электросхемы рабочей центрифуги.

Переход с резервной центрифуги на рабочую выполняется в той же последовательности.

Переход на резервный турбокомпрессор А(Б)418/2 с рабочего А(Б)418/1 (или наоборот в зависимости от того какой из турбокомпрессоров находился в работе) осуществляется двумя машинистами гранулирования в следующей последовательности:

а)осмотреть резервный турбокомпрессор и электродвигатель, запорную арматуру, трубопроводы (проверить подачу оборотной воды в камеры охлаждения подшипников), приборы КИПиА, проверить наличие и исправность заземления, проверить затяжку болтовых соединений, проверить уровень масла в подшипниковых камерах (по уровнемерному стакану), проверить состояние пальцев полумуфт (соединение турбокомпрессор – электродвигатель). Неисправности – устранить;

б)через начальника смены дать заявку дежурному электрику - собрать электросхему резервного турбокомпрессора;

в)открыть задвижку на нагнетании резервного турбокомпрессора, задвижка на всасе должна быть закрыта;

г)включить в работу резервный турбокомпрессор кнопкой «Пуск», расположенной на колонне рядом с турбокомпрессором;

д)один машинист гранулирования медленно открывает задвижку на всасе резервного турбокомпрессора, другой - с той же скоростью прикрывает задвижку на всасе рабочего турбокомпрессора (операция производится синхронно). В момент перехода осуществляется постоянный контроль рабочих параметров: воздуха пневмотранспорта расхода (по прибору-регистратору, расположенному в помещении турбокомпрессоров на щите КИПиА и на ЩУЭ А(Б)404/1), давления (по приборам на ЩУЭ А(Б)404/1), токов нагрузки приводов газодувок (по амперметрам, расположенным на колоннах около турбокомпрессоров).

е)после того, как задвижка на всасе рабочего турбокомпрессора будет полностью закрыта, параметры воздуха пневмотранспорта отрегулированы до регламентных значений, убедившись в нормальной работе резервного турбокомпрессора - отключить рабочий турбокомпрессор.

ж)через начальника смены дать задание дежурному электрику – разобрать электросхему рабочего турбокомпрессора.